Es schleift und Rumpelt nach tieferlegung

XW6 · 11.06.2010, 01:20

morgen,

Habe in meinem golf4 1.6 16V, 40er Tieferlegungsferdern von FK einbauen lassen. Zum Anfang war alles schick und nach ner weile hat es beim scharfen einlenken angefangen zu schleifen. Jetzt schleift es schon beim leichten einlenken. wenn ich über kopfsteinpflaster fahre klappert es wie sau. Und seit gestern rumpelt es wenn ich den Motor starte. Ich weiss das man ab einer tieferlegung ab 40mm mit originalen dämpfern andere stabis verbauen muss.
Jetzt meine Frage.
wie tief werden sich die federn in zukunft noch setzen? Habe sie seit 4 monaten drin.
und gilt das mit den stabis nicht nur für tdi s?
Ist das Problem dann auch mit nur andere stabis behoben?

Gruss XW6

madde87 · 11.06.2010, 01:24

das mit dem Stabi stimmt schon...aber bei federn wärst du der erste den ich kenne der den tauschen müsste. Ich denke mal das ca 50mm funktionieren würden ohne den Stabi tauschen zu müssen...und soweit senken sich deine Federn bestimmt nich

XW6 · 11.06.2010, 01:26

aber warum schleift es dann?

XW6 · 11.06.2010, 01:40

HHHHIIIIILLLLFFFFEEEEE warum schleift es???????????????????????????

11.06.2010, 02:14

guck erstmal nach wo es schleift... bringt doch so alles nix!

shmerlin · 12.06.2010, 20:41

Beim 1.6er sollte es mit 40er Federn nicht schleifen.
Der Stabi kann bzw. sollte ab 50mm Tieferlegung gewechselt werden, da dann die Antriebswelle schleifen kann, nicht muss.

Wie schon gesagt, wo schleift es genau? Hat die Antriebswelle rechts schon Spuren?
M.E. dürfte es daran normalerweise nicht liegen, es hört sich eher so an als wäre etwas nicht richtig fest.

Mfg shmerlin

MB-110 · 13.06.2010, 12:35

Profieinbau sage ich nur...
Hast das in einer Werkstatt machen lassen?

TurboTobi · 13.06.2010, 13:13

Das klappern kann zb auch an domlagern liegen oder sowas aber wieso es schleift is mir ein rätsel bei 40er federn. Das einzige was bei mir schleift is der unterfahrschutz ^^

derSero · 13.06.2010, 13:15

Guck erstma wo es schleift........
und danach berichtige mal dein Profil

11.06.2010, 01:20	- 1
XW6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.10.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 122 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Es schleift und Rumpelt nach tieferlegung morgen, Habe in meinem golf4 1.6 16V, 40er Tieferlegungsferdern von FK einbauen lassen. Zum Anfang war alles schick und nach ner weile hat es beim scharfen einlenken angefangen zu schleifen. Jetzt schleift es schon beim leichten einlenken. wenn ich über kopfsteinpflaster fahre klappert es wie sau. Und seit gestern rumpelt es wenn ich den Motor starte. Ich weiss das man ab einer tieferlegung ab 40mm mit originalen dämpfern andere stabis verbauen muss. Jetzt meine Frage. wie tief werden sich die federn in zukunft noch setzen? Habe sie seit 4 monaten drin. und gilt das mit den stabis nicht nur für tdi s? Ist das Problem dann auch mit nur andere stabis behoben? Gruss XW6

11.06.2010, 01:24	- 2
madde87 The Ossinator Registriert seit: 28.04.2010 Golf 7 R FL Variant, Golf 6 2.0tdi Variant Ort: Nähe Dresden Beiträge: 6.222 Abgegebene Danke: 766 Erhielt 666 Danke für 504 Beiträge	das mit dem Stabi stimmt schon...aber bei federn wärst du der erste den ich kenne der den tauschen müsste. Ich denke mal das ca 50mm funktionieren würden ohne den Stabi tauschen zu müssen...und soweit senken sich deine Federn bestimmt nich

11.06.2010, 01:26	- 3
XW6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.10.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 122 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	aber warum schleift es dann?

11.06.2010, 01:40	- 4
XW6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.10.2009 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 122 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	HHHHIIIIILLLLFFFFEEEEE warum schleift es???????????????????????????

11.06.2010, 02:14	- 5
bbmb004 Gast Beiträge: n/a	guck erstmal nach wo es schleift... bringt doch so alles nix!

12.06.2010, 20:41	- 6
shmerlin ...mit TÜV Registriert seit: 23.12.2006 Golf VI GTD DSG Ort: Kreis Esslingen ES- ** Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 2.307 Abgegebene Danke: 39 Erhielt 52 Danke für 35 Beiträge	Beim 1.6er sollte es mit 40er Federn nicht schleifen. Der Stabi kann bzw. sollte ab 50mm Tieferlegung gewechselt werden, da dann die Antriebswelle schleifen kann, nicht muss. Wie schon gesagt, wo schleift es genau? Hat die Antriebswelle rechts schon Spuren? M.E. dürfte es daran normalerweise nicht liegen, es hört sich eher so an als wäre etwas nicht richtig fest. Mfg shmerlin

13.06.2010, 12:35	- 7
MB-110 gepr. Händler Registriert seit: 09.03.2006 Phaeton V6 Diesel /Golf 1 Cabrio 1.8T / Golf4 1.4 Erdgas/Passat 3C Variant Erdgas Ort: Bremen HB Verbrauch: je nach Leistung und Laune! Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 3.111 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 66 Danke für 55 Beiträge	Profieinbau sage ich nur... Hast das in einer Werkstatt machen lassen?

13.06.2010, 13:13	- 8
TurboTobi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.08.2009 Golf IV Variant Ort: Leipzig L- ::::: Verbrauch: 5,5 - 6,3 l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 260 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Das klappern kann zb auch an domlagern liegen oder sowas aber wieso es schleift is mir ein rätsel bei 40er federn. Das einzige was bei mir schleift is der unterfahrschutz ^^

13.06.2010, 13:15	- 9
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Guck erstma wo es schleift........ und danach berichtige mal dein Profil

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