federgeräusch beim einlenken

obelix73 · 16.06.2010, 22:51

hi

hab folgendes problem. hab mir nen gewindefahrwerk eingebaut, und jetzt habe ich ich beim einlenken ein geräusch was von den ferdern kommt. die antriebswellen sind das nicht. hat jemand da einen tip was das sein könnte? neue domlager sind mit verbaut wurden.

alexr3 · 16.06.2010, 23:00

hast du des auch wenn du im Stand links, rechts lenkst und es "kackt" dann?=

obelix73 · 16.06.2010, 23:05

hab das geräusch immer wennich einlenke es sind nicht die antriebswellen. das kommt defintiv von den federn weiss nich wie ich das geäusch beschreiben soll. ist wie wenn die feder arbeitet so ein doing doing

16.06.2010, 23:06

hört sich an, als würde die feder nicht richtig im teller sitzen!

mfg kevin

DanIX! · 17.06.2010, 21:59

ich glaube ich hab das gleiche problem, wenn ich im Stand komplett nach links oder rechts einlenke kommt so ein kratzen von vorne und im inneraum vibriert es spürbar.... sehe aber keine anzeichen von schleifspuren und während der fahrt ist es ruhig, wie gesagt nur im Stand

höööö

obelix73 · 17.06.2010, 22:09

also ich habe heute noch mal nachgeschaut das ist nur auf der linken seite. wennich am domteller anfasse und lenken lasse dann rappelt es da ich werde mal am we den dämfer noch mal rausnehmen und nachschauen. domlager ist alles neu.

DanIX! · 17.06.2010, 22:24

Zitat:

Zitat von obelix73

also ich habe heute noch mal nachgeschaut das ist nur auf der linken seite. wennich am domteller anfasse und lenken lasse dann rappelt es da ich werde mal am we den dämfer noch mal rausnehmen und nachschauen. domlager ist alles neu.

du, ich hab eben auch nochmal nachgeschaut... bei mir ist es auch nur auf der linken seite

fahrwerk ist erst seit 2 tagen drinne, domlager und axiallager sind neu!

wenn du was gefunden hast sag bitte bescheid

obelix73 · 20.06.2010, 17:19

so das geräusch ist wech hab den dämpfer ausgebaut auseinandergenommen wieder zusammengebaut und siehe da geräusch ist wech keine ahnnung warum.

Werwolf13th · 20.06.2010, 17:23

Gummilager von dem stabi tauschen habe ich auch mach meine nächste woche

jens1987 · 20.06.2010, 17:46

Zitat:

Gummilager von dem stabi tauschen habe ich auch mach meine nächste woche

Wieso muß man immer seinen Senf dazugeben , auch wenn man keine Ahnung hat?
Wenn die Stabibuchen/Koppelstangen Spiel haben hört man Klappergeräusche beim überfahren von z.B. Kopfsteinpflaster.Knackgeräuschen beim lenken kommen häufig z.B. von defekten Axiallagern , sich mitdrehenden Federn , Defekte an Gelenkwellen ...

DanIX! · 20.06.2010, 20:16

mhhh also bei mir ist das total komisch, mal ist das geräusch da mal nicht

gestern war alles wieder ruhig und eben war es wieder da

obelix73 · 20.06.2010, 21:35

hast du das fahrwerk selber eingebaut? ich geh davon aus das das lager bei mir nicht richtig gesessen hat. ich würde es an deiner stelle noch mal ausbauen und nachschauen.

DanIX! · 20.06.2010, 21:44

Zitat:

Zitat von obelix73

hast du das fahrwerk selber eingebaut? ich geh davon aus das das lager bei mir nicht richtig gesessen hat. ich würde es an deiner stelle noch mal ausbauen und nachschauen.

ja habs selber eingebaut. ich schau mir das jetzt mal die woche an wie sich das entwickelt, ansonsten guck ich lieber mal nach

Golf4_Projekt? · 21.06.2010, 00:48

...also wenn ich richtig verstanden habe, hat der Golf4 ja auch das klassische McPherson Federbeinsystem!?

Das heißt das Federbein ist unten an die Radaufnahme angeschlagen.
Das bedeutet, das das Federbein mitlenkt.
Der Drehpunkt karosserieseitig ist das Domlager.
Ist das kaputt oder falsch zusammengebaut (=nicht mehr beweglich), dann spannt man mit jedem mal Lenken quasi die Feder.
Das Geräusch was hierbei entsteht dürfte eurer Erläuterung entsprechen.
Erhöhte Lenkkräfte merkt man durch die heutigen Servoprothesen nicht mehr.

16.06.2010, 22:51	- 1
obelix73 Neuer Benutzer Registriert seit: 04.03.2010 Ort: Dorsten Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 5 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	federgeräusch beim einlenken hi hab folgendes problem. hab mir nen gewindefahrwerk eingebaut, und jetzt habe ich ich beim einlenken ein geräusch was von den ferdern kommt. die antriebswellen sind das nicht. hat jemand da einen tip was das sein könnte? neue domlager sind mit verbaut wurden.

16.06.2010, 23:00	- 2
alexr3 Wos forn ma NIE?! GTI ;D Registriert seit: 11.11.2007 Golf 4 / Golf 6 R Ort: Bayern Verbrauch: 7-19,5 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.997 Abgegebene Danke: 25 Erhielt 22 Danke für 17 Beiträge	hast du des auch wenn du im Stand links, rechts lenkst und es "kackt" dann?=

16.06.2010, 23:05	- 3
obelix73 Neuer Benutzer Registriert seit: 04.03.2010 Ort: Dorsten Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 5 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hab das geräusch immer wennich einlenke es sind nicht die antriebswellen. das kommt defintiv von den federn weiss nich wie ich das geäusch beschreiben soll. ist wie wenn die feder arbeitet so ein doing doing

16.06.2010, 23:06	- 4
freakin Gast Beiträge: n/a	hört sich an, als würde die feder nicht richtig im teller sitzen! mfg kevin

17.06.2010, 21:59	- 5
DanIX! Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.01.2008 Golf 4 TDI PD Pacific Ort: Köln Verbrauch: zu wenig :D Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 120 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich glaube ich hab das gleiche problem, wenn ich im Stand komplett nach links oder rechts einlenke kommt so ein kratzen von vorne und im inneraum vibriert es spürbar.... sehe aber keine anzeichen von schleifspuren und während der fahrt ist es ruhig, wie gesagt nur im Stand höööö

17.06.2010, 22:09	- 6
obelix73 Neuer Benutzer Registriert seit: 04.03.2010 Ort: Dorsten Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 5 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also ich habe heute noch mal nachgeschaut das ist nur auf der linken seite. wennich am domteller anfasse und lenken lasse dann rappelt es da ich werde mal am we den dämfer noch mal rausnehmen und nachschauen. domlager ist alles neu.

20.06.2010, 17:19	- 8
obelix73 Neuer Benutzer Registriert seit: 04.03.2010 Ort: Dorsten Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 5 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	so das geräusch ist wech hab den dämpfer ausgebaut auseinandergenommen wieder zusammengebaut und siehe da geräusch ist wech keine ahnnung warum.

20.06.2010, 17:23	- 9
Werwolf13th Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2010 Golf IV Variant V6 4 Motion Ort: Esslingen (73666) Verbrauch: 12-14l Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 2.619 Abgegebene Danke: 122 Erhielt 199 Danke für 118 Beiträge	Gummilager von dem stabi tauschen habe ich auch mach meine nächste woche

20.06.2010, 20:16	- 11
DanIX! Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.01.2008 Golf 4 TDI PD Pacific Ort: Köln Verbrauch: zu wenig :D Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 120 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	mhhh also bei mir ist das total komisch, mal ist das geräusch da mal nicht gestern war alles wieder ruhig und eben war es wieder da

20.06.2010, 21:35	- 12
obelix73 Neuer Benutzer Registriert seit: 04.03.2010 Ort: Dorsten Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 5 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hast du das fahrwerk selber eingebaut? ich geh davon aus das das lager bei mir nicht richtig gesessen hat. ich würde es an deiner stelle noch mal ausbauen und nachschauen.

21.06.2010, 00:48	- 14
Golf4_Projekt? Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2010 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 4.227 Abgegebene Danke: 310 Erhielt 478 Danke für 402 Beiträge	...also wenn ich richtig verstanden habe, hat der Golf4 ja auch das klassische McPherson Federbeinsystem!? Das heißt das Federbein ist unten an die Radaufnahme angeschlagen. Das bedeutet, das das Federbein mitlenkt. Der Drehpunkt karosserieseitig ist das Domlager. Ist das kaputt oder falsch zusammengebaut (=nicht mehr beweglich), dann spannt man mit jedem mal Lenken quasi die Feder. Das Geräusch was hierbei entsteht dürfte eurer Erläuterung entsprechen. Erhöhte Lenkkräfte merkt man durch die heutigen Servoprothesen nicht mehr.

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