19 Zoll 8,5er breite 5*120 machbar? Welche ET um Tief zu kommen? - Seite 2

PhilippJ_YD · 14.07.2010, 21:17

Jaja, der gute Ragnar aka der, der im Parkhaus rückwärts fährt ^^

Nimm die Felgen in ET 45, LK 112 und pack die 20er Adapter drauf. Mit ET 30 bei den Felgendimensionen kannst bis ca 32cm runter ohne das was schleift.

volli09 · 14.07.2010, 22:13

ich wollt gerade sagen das ist nie im leben fahrbar ohne den Rahmen zu ändern, ich fahre jetzt an der VA 32,5 und meine Antriebswelle grüßt schon ab und an mal wenn ich mit Beifahrer unterwegs bin.....wollte mal wissen welche 19er ich jetzt fahren kann ohne das ich ihn höher drehen muss????

danke schon mal an alle

14.07.2010, 22:21

Sind euch eure Radlager eigentlich vollkommen egal?

volli09 · 15.07.2010, 01:11

naja wenn se hin sind, dann halt neue rin....

PhilippJ_YD · 15.07.2010, 07:47

Zitat:

Zitat von volli09

ich wollt gerade sagen das ist nie im leben fahrbar ohne den Rahmen zu ändern, ich fahre jetzt an der VA 32,5 und meine Antriebswelle grüßt schon ab und an mal wenn ich mit Beifahrer unterwegs bin.....wollte mal wissen welche 19er ich jetzt fahren kann ohne das ich ihn höher drehen muss????

danke schon mal an alle

Wie gesagt, 8,5x19 ET 30 ist bei mir noch n bissl tiefer ohne Probleme eingetragen worden. Kanten umgelegt und für den Prüfer das Plastik ausm Radhaus geholt

Der Ragnar hat allerdings nie seinen Rahmen bearbeitet, stattdessen halt dezente Kampfspuren an der AW. Lieber mal ein kaputtes Radlager als ne Sollbruchstelle in nem tragenden Teil

venom139 · 15.07.2010, 08:13

Kann ich mir gar nicht vorstellen das die Antriebswelle bei 32,5cm schon schleifen soll ab und zu

Was mußte den Ragnar den alles bearbeiten? Vorn Plastik raus und Kanten anlegen und hinten? Passt das hinten so?

PhilippJ_YD · 15.07.2010, 08:36

Doch, doch. Sogar bei meinem 1.6er haben sich mit dem original Stabi leichte Schleifspuren gefunden. Bei den dicken AWs kommt entsprechend auch der Rahmen schneller und wenn das Rad einfedert wirds knapp.

Soweit ich weis hatte er außerdem nur noch Begrenzer drinne, aber das weis ich nciht mehr sicher.

venom139 · 15.07.2010, 09:49

Schade, da hab ich gestern beim "Verschränken" gar nicht drauf geachtet. Werd ich mir mal bei Gelegenheit anschauen.

volli09 · 15.07.2010, 18:34

auf alle fälle bei mir geht nix mehr wegen der fetten AW....

leider.......
@PhilippJ_YD also meiste ich kann ihn so lassen?? auch mit 19er???
will auf keinen fall höher drehen........

PhilippJ_YD · 15.07.2010, 21:53

Ich denke schon, versprechen kann ichs dir aber nicht

Versuch macht klug. Wenns nicht hinhaut gehst zum nächsten Prüfer.

14.07.2010, 21:17	- 21
PhilippJ_YD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.01.2008 Ort: Kassel Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 2.175 Abgegebene Danke: 35 Erhielt 271 Danke für 160 Beiträge	Jaja, der gute Ragnar aka der, der im Parkhaus rückwärts fährt ^^ Nimm die Felgen in ET 45, LK 112 und pack die 20er Adapter drauf. Mit ET 30 bei den Felgendimensionen kannst bis ca 32cm runter ohne das was schleift.

14.07.2010, 22:13	- 22
volli09 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.08.2009 GTI 1,8 T Ort: Raum Hannover - Verbrauch: 8,2-11,0L Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 102 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich wollt gerade sagen das ist nie im leben fahrbar ohne den Rahmen zu ändern, ich fahre jetzt an der VA 32,5 und meine Antriebswelle grüßt schon ab und an mal wenn ich mit Beifahrer unterwegs bin.....wollte mal wissen welche 19er ich jetzt fahren kann ohne das ich ihn höher drehen muss???? danke schon mal an alle

14.07.2010, 22:21	- 23
Loock Skywalker Gast Beiträge: n/a	Sind euch eure Radlager eigentlich vollkommen egal?

15.07.2010, 01:11	- 24
volli09 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.08.2009 GTI 1,8 T Ort: Raum Hannover - Verbrauch: 8,2-11,0L Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 102 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	naja wenn se hin sind, dann halt neue rin....

15.07.2010, 08:13	- 26
venom139 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.08.2009 Bora 1,8t Variant / Golf II Ort: nähe Augsburg Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.284 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	Kann ich mir gar nicht vorstellen das die Antriebswelle bei 32,5cm schon schleifen soll ab und zu Was mußte den Ragnar den alles bearbeiten? Vorn Plastik raus und Kanten anlegen und hinten? Passt das hinten so?

15.07.2010, 08:36	- 27
PhilippJ_YD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.01.2008 Ort: Kassel Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 2.175 Abgegebene Danke: 35 Erhielt 271 Danke für 160 Beiträge	Doch, doch. Sogar bei meinem 1.6er haben sich mit dem original Stabi leichte Schleifspuren gefunden. Bei den dicken AWs kommt entsprechend auch der Rahmen schneller und wenn das Rad einfedert wirds knapp. Soweit ich weis hatte er außerdem nur noch Begrenzer drinne, aber das weis ich nciht mehr sicher.

15.07.2010, 09:49	- 28
venom139 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.08.2009 Bora 1,8t Variant / Golf II Ort: nähe Augsburg Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.284 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	Schade, da hab ich gestern beim "Verschränken" gar nicht drauf geachtet. Werd ich mir mal bei Gelegenheit anschauen.

15.07.2010, 18:34	- 29
volli09 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.08.2009 GTI 1,8 T Ort: Raum Hannover - Verbrauch: 8,2-11,0L Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 102 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	auf alle fälle bei mir geht nix mehr wegen der fetten AW.... leider....... @PhilippJ_YD also meiste ich kann ihn so lassen?? auch mit 19er??? will auf keinen fall höher drehen........

15.07.2010, 21:53	- 30
PhilippJ_YD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.01.2008 Ort: Kassel Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 2.175 Abgegebene Danke: 35 Erhielt 271 Danke für 160 Beiträge	Ich denke schon, versprechen kann ichs dir aber nicht Versuch macht klug. Wenns nicht hinhaut gehst zum nächsten Prüfer.

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