KW oder Bilstein

[Sonic4132]

Ich möchte mir ein Gewindefahrwerk einbauen, weil ich schon lange eins haben wollte und jetzt mein Originale kaputt ist.
Ich möchte mir eines von KW kaufen die variante 1 oder das Bilstein B8, ich weiss eben nicht genau welches, aber ich möchte entweder KW oder Bilstein haben.
Hat jemand erfahrungen von diesen beiden Fahrwerken?
Danke

[blackturbo02]

was ist das für eine frage... KW natürlich... gabs für alle meine Autos von V1 bis Clubsport war da schon alles dabei :-) Bilstein ganz früher auch schon einmal, aber das hat abgekackt bzw den Geist aufgegeben nach zu kurzer Zeit.

Ist im endeffekt eben sicherlich eine Glaubensfrage, die manche auch mit Bilstein beantworten werden :Spacken:



sorry...



Wenn das Budget reicht kauf dir eine V3 (sollte bei einem 1.8 Turbo schon was Feines sein) ;-)
V1 ist aber als Einstieg die Toplösung... wenn Budget noch mehr limitiert kaufe V1 Basic

[gotcha43]

warum hinter dem KW "natürlich" steht, weiß ich immer noch nicht...das bilstein b8 wird sicher auch nicht schlecht da stehen...
hab zwar "nur" ein b10, aber die qualität von bilstein is echt erste sahne und fährt sich auch mega gut!

[blackturbo02]

achso ja ...
B8 = Sportfahrwerk
V1 = Gewindefahrwerk

oder?

wenn du dazwischen entscheiden willst, ist es wohl eine logische Antwort das Gewindefahrwerk zu nehmen, allein wegen der perfekten optischen Anpassung Rad zu Kotflügel

[Wolfy]

Zitat von blackturbo02

Wenn das Budget reicht kauf dir eine V3 (sollte bei einem 1.8 Turbo schon was Feines sein) ;-)

Absoluter Schwachsinn. Kein normaler Mensch braucht in nem Alltagsauto das V3. Die meisten haben eh keine Ahnung von dem Fahrwerk sondern hören nur Druck und Zugstufe einstellbar und meinen sie könnten das nach Lust und Laune verstellen.
Das man da durch die falsche Einstellung mehr kaputt machen kann daran denkt keiner.

Meiner Meinung nach sollte er sich, sofern sein Budget ausreicht das V2 Inox Line holen. Is vollkommen ausreichend und bietet genügend Einstellmöglichkeiten.

Allerdings würde mich mal interessieren weshalb beim Bilstein so starke Kolbenstangen verbaut sind. Die sind ja mindestens doppelt so dick wie die von anderen Herstellern.

mfg

[Asco]

Ich kann über Bielstein nicht selber viel Erfahrung preisgeben, jedoch is hier irgendwo ein Tread wo es um die Zufriedenheit mit den gekauften Fahrwerken geht.

Fast alle , inkl mir, vertrauen ihren KWs und haben keine Probleme, jedoch berrichten viele mit Bilstein Gewinde von defekten Dämpfern und schlechtem Service.

Ich würde in der Preis-Leistungskathegorie nix mehr als KW Gewinde nehmen.
Ich fahre sein 1,5 Jahren und inzw. c.a. 50 000km ein KW V2.

[hardy]

KW oder Bilstein. Das ist so wie Mercedes oder BMW. Wenn du jedenfalls ein Gewinde suchst, bist du mit dem B8 auf dem falschen Dampfer
Würde eher zum KW tendieren. Auch wenn viele sagen Edelstahl braucht man nicht, ich wills nicht mehr missen, allein schon wegen der erhaltenen Verstellmöglichkeit über viele Winter

[blackturbo02]

KW Basic = Stahlversion = günstigerer Preis, wenn Edelstahl nicht gewünscht. Ich würde aber auch zu Edelstahl tendieren, besonders, wenn Wagen im winter gefahren wird --> stressfrei.

[-Dirk-]

Das Bilstein B14 wäre mein Favourit.

Gruß

Dirk

[Cirality]

Ich würde auch zu KW tendieren....Hab selber das V2 Inox...und ich bereue nix!
Einstellen kann man fürn Laien schon zu viel

Bilstein is doch auch nen Name!Also solltest bei keinem was groß falschmachen...aber das KW is halt nen Gewinde!
B14 oder B16 wäre Gewinde

Zitat von Wolfy

Allerdings würde mich mal interessieren weshalb beim Bilstein so starke Kolbenstangen verbaut sind. Die sind ja mindestens doppelt so dick wie die von anderen Herstellern.

mfg

Weil das nen Einrohr Upside/Down Dämpfer is.Bei den Zweirohrdämpfern is die Dünne

Aber wo der "große" Vorteil liegt....ka...Vielleicht auch besser Führung dr Kolbenstange auf Grund der Größe

Hab auch ein KW V2 Inoxline und bin mit Fahrleistung und Tiefe (320mm vorne 325mm hinten noch restgewinde) und Komfort sehr zufrieden.

PS: Aso einen anderen Stabi hab ich auch drin von R32 den mit Koppelstangen ans Federbein (Alles Original VW)^^

mfg Mainfram

[4 Golfer]

KW V1 Inoxline habe ich in meiner Limo drin einfach super im Gegensatz zu mein H&R Gewinde im Vari (welches sogar fast 400,- teurer war)

Ich bin zu 100% für KW

[Hd-Vr6]

Zitat von 4 Golfer

KW V1 Inoxline habe ich in meiner Limo drin einfach super im Gegensatz zu mein H&R Gewinde im Vari (welches sogar fast 400,- teurer war)

Ich bin zu 100% für KW

Warum das? Ist dir das H&R zu hart, und das KW komfortabler? Was für ein H&R Gewinde hast du?

[Sonic4132]

Danke für die Infos, ich werde wahrscheinlich das KW V1 Inoxline kaufen. bei diesem muss man den Stabi noch wächseln, weil der sonst an der Antriebswelle schleift, wie teuer ist ein R32 Stabi? oder sollte ich auch einen von KW nehmen oder was habt Ihr so drin?

Ein R32 Stabi mit koppelstangen und paar schräubchen wenn ich mich recht erinnere um die 150Euro gekostet.

Von anderen Herstellern kann es zu problemen kommen mit den Koppelstangen das diese schnell ausschlagen...

/Edit Hab da was gefunden: http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...anleitung.html

MFG Mainfarm

[Bone1]

kann ich bestätigen. bei meinen KW KS sind die Manschetten schon eingerissen...

[BiohAzarD]

hatte auch ca. 50000 km n kw gewinde in meinem ehemaligen golf vari drinne, war zwar nur das v1 basic, aber das is so gut verzinkt, da macht er winter mal gar nix aus das gewinde is ebenfalls ziemlich grob und setzt sich somit auch nicht so leicht zu, also ich kanns kw empfehlen... mit bilstein hab ich leider keine erfahrungen gemacht

[4 Golfer]

Hd-Vr6

H&R ist zumindestens bei mir härter als das KW obwohl es nicht so tief geschraubt ist.

Und was für ein Gewinde das ist kann ich dir leider nicht sagen ist schon seit 2002 im Vari

[Golf4R]

wo liegt denn der nachteil der KW-basicline zu der inoxline??? wegen winter oder pflege

[hardy]

Beides. Beim Edelstahl haste quasi keine Korrosion. Konnte mein Eibach Gewinde nach dem Winter ohne Verstellschlüssel mit der Hand verstellen. Das Trapezgewinde mit der großen Steigung ist ebenfalls ein Vorteil gegenüber Bilstein/H&R.