Tieferlegen? Dämpfer/Feder oder beides?

Lotschi · 29.07.2010, 18:59

hi Community,

Ich wollte meinen Golf tieferlegen, der wurde aber schon tiefer gelegt, hab den so gekauft: http://www.bilder-hochladen.net/files/6y0h-1-jpg.html
Ich glaube das sind 20-30mm?

Was brauch ich jetzt wenn ich den tiefer legen will? Brauch ich nur neue Federn/Dämpfer? Oder beides?

Und was würdet ihr empfehlen? Doch lieber Gewinde?

Bitte helft mir

Mfg Lotschi

LO(w) · 29.07.2010, 19:02

Ich würde gleich ein Komplett-Fahrwerk verbauen. Da sind Dämpfer und Federn aufeinander abgestimmt. Ein Gewindefahrwerk ist natürlich gut um tief zu kommen sind aber meißten recht hart gefedert.

Lotschi · 29.07.2010, 19:03

also das hart gefederte macht mir nichts aus, mag ich sogar recht gern.

was gibts den da gutes? ich guck nicht aus 100€

LO(w) · 29.07.2010, 19:07

Naja dann würde ich schon ein etwas teureres von einem bekannten Hersteller nehmen, ich hatte bis vor kurzem dieses hier schon viel diskutierte ''Raceland'' verbaut, fuhr sich zwar ganz ok aber hat nach gerademal 15.000km dermaßen geklappert, das ich nicht mehr schneller als 100km/h fahren wollte...

DaNiZzL87 · 29.07.2010, 19:09

Zitat:

Zitat von Lotschi

was gibts den da gutes?

Hol dir ein KW oder Eibach Gewindefahrwerk in Edelstahlausführung!

Mit Hilfe der Forensuche findest sicherlich auch noch viele hilfreiche Beiträge...

29.07.2010, 19:13

Zitat:

Zitat von DaNiZzL87

Hol dir ein KW oder Eibach Gewindefahrwerk in Edelstahlausführung!

Mit Hilfe der Forensuche findest sicherlich auch noch viele hilfreiche Beiträge...

Edelstahl? Naja, mach eigentlich wenig Sinn ( mmN ) wenn du das FW Pflegst und die Qualität stimmt, kennste auch Stahl fahren, finde Edelstahl nur eine Verkaufsmasche, daran kannst du bei KW z.B. ein wenig sparen, damit Geld für nen 4m Stabi usw übrig bleibt

Lotschi · 29.07.2010, 19:15

ich will aber eig. nichts mit stabis u.s.w. anfangen, dass wir mir dann zu kompliziert. ich hab nur ans fahrwerk gedacht

DaNiZzL87 · 29.07.2010, 19:19

Zitat:

Zitat von Ultraviolet

Edelstahl? Naja, mach eigentlich wenig Sinn ( mmN ) wenn du das FW Pflegst und die Qualität stimmt, kennste auch Stahl fahren, finde Edelstahl nur eine Verkaufsmasche, daran kannst du bei KW z.B. ein wenig sparen, damit Geld für nen 4m Stabi usw übrig bleibt

Jedem so, wie er es will...
Ich bin froh dass ich meins in Edelstahl bestellt habe!

Eine reine Verkaufsmasche ist es aber nicht! Diese Aussage finde ich etwas übertrieben...
Mann hat natürlich Vorteile durch die bessere Qualität!

Flotterfeger1980 · 29.07.2010, 19:49

ich würde an deiner stelle ein gewindefahrwer nehmen.
du bekommst dann deine gewünschte tiefe die du bei federn manchmal nicht bekommst.
federn setzten sich auch nach ein paar jahren und dann biste so tief das alles schleift.
spreche aus eigenen erfahrungen.

wenn du sagst es kommt dir auf 100 euro nicht an würde ich so marken wie koni (die man in der härte selber einstellen kann) , kw, h&r, bilstein oder sachs nehmen.

für mich gibt es nur noch gewinde oder airride.
nur federn ist meiner meinung nach der letzte scheiß

30.07.2010, 12:24

Zitat:

Zitat von DaNiZzL87

Eine reine Verkaufsmasche ist es aber nicht! Diese Aussage finde ich etwas übertrieben...
Mann hat natürlich Vorteile durch die bessere Qualität!

Wieviel euro haste dafür mehr bezahlt, als wenn du das verzinkte genommen hättest?

Sind ja immernoch irgendwelche AL-KO Dämpfer drin, also Qualität wird davon auch nicht besser

Mein H&R sieht ja auch noch nach 25tkm aus wie am ersten Tag, lässt sich von hand verstellen^^

hardy · 30.07.2010, 12:32

Michel sein 2 Jahre altes Ingo Noak, gepflegt!

DaNiZzL87 · 30.07.2010, 12:52

Zitat:

Zitat von Ultraviolet

Wieviel euro haste dafür mehr bezahlt, als wenn du das verzinkte genommen hättest?

Viel mehr hab ich nicht gezahlt...
Bei dem geringem Preisunterschied hab ich nicht lange gezögert und INOX-Line gewählt!

Schaust halt mal bissle im Internet rum und vergleichst...

Wace · 30.07.2010, 13:13

Zitat:

Zitat von Ultraviolet

Edelstahl? Naja, mach eigentlich wenig Sinn ( mmN ) wenn du das FW Pflegst und die Qualität stimmt, kennste auch Stahl fahren, finde Edelstahl nur eine Verkaufsmasche, daran kannst du bei KW z.B. ein wenig sparen, damit Geld für nen 4m Stabi usw übrig bleibt

sagt mal jungs, wo wir schonmal dabei sind....wie pflegt man denn sein fw richtig?

michl165 · 30.07.2010, 13:19

Zitat:

Zitat von hardy

Michel sein 2 Jahre altes Ingo Noak, gepflegt!

wenn ich die bilder seh muss ich echt lachen

schei.. rotz drecksteil

und trotz langzeitkorrosionsschutz^^

29.07.2010, 18:59	- 1
Lotschi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.02.2010 Golf 4 Ort: Einbeck Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 171 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Tieferlegen? Dämpfer/Feder oder beides? hi Community, Ich wollte meinen Golf tieferlegen, der wurde aber schon tiefer gelegt, hab den so gekauft: http://www.bilder-hochladen.net/files/6y0h-1-jpg.html Ich glaube das sind 20-30mm? Was brauch ich jetzt wenn ich den tiefer legen will? Brauch ich nur neue Federn/Dämpfer? Oder beides? Und was würdet ihr empfehlen? Doch lieber Gewinde? Bitte helft mir Mfg Lotschi Geändert von Lotschi (29.07.2010 um 19:01 Uhr)

29.07.2010, 19:02	- 2
LO(w) Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.11.2008 GOLF IV Verbrauch: 6,5 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 396 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Ich würde gleich ein Komplett-Fahrwerk verbauen. Da sind Dämpfer und Federn aufeinander abgestimmt. Ein Gewindefahrwerk ist natürlich gut um tief zu kommen sind aber meißten recht hart gefedert.

29.07.2010, 19:03	- 3
Lotschi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.02.2010 Golf 4 Ort: Einbeck Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 171 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also das hart gefederte macht mir nichts aus, mag ich sogar recht gern. was gibts den da gutes? ich guck nicht aus 100€

29.07.2010, 19:07	- 4
LO(w) Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.11.2008 GOLF IV Verbrauch: 6,5 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 396 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Naja dann würde ich schon ein etwas teureres von einem bekannten Hersteller nehmen, ich hatte bis vor kurzem dieses hier schon viel diskutierte ''Raceland'' verbaut, fuhr sich zwar ganz ok aber hat nach gerademal 15.000km dermaßen geklappert, das ich nicht mehr schneller als 100km/h fahren wollte...

29.07.2010, 19:15	- 7
Lotschi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.02.2010 Golf 4 Ort: Einbeck Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 171 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich will aber eig. nichts mit stabis u.s.w. anfangen, dass wir mir dann zu kompliziert. ich hab nur ans fahrwerk gedacht

29.07.2010, 19:49	- 9
Flotterfeger1980 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.11.2006 Golf 4 / 2 Liter Ort: Schwerte un ----- Verbrauch: 10 Beiträge: 1.346 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	ich würde an deiner stelle ein gewindefahrwer nehmen. du bekommst dann deine gewünschte tiefe die du bei federn manchmal nicht bekommst. federn setzten sich auch nach ein paar jahren und dann biste so tief das alles schleift. spreche aus eigenen erfahrungen. wenn du sagst es kommt dir auf 100 euro nicht an würde ich so marken wie koni (die man in der härte selber einstellen kann) , kw, h&r, bilstein oder sachs nehmen. für mich gibt es nur noch gewinde oder airride. nur federn ist meiner meinung nach der letzte scheiß

30.07.2010, 12:32	- 11
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	Michel sein 2 Jahre altes Ingo Noak, gepflegt!

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