Golf 4 1.6 AKL

Herrmann · 01.08.2023, 17:08

Golf 4 1.6 AKL

Zustand: Gebraucht
Beschreibung:
Moin,

schweren Herzens muss ich mich von meinem Golf 4 trennen, da ich einen Geländewagen benötige.
Mir ist wichtig, dass er in gute Hände kommt. Ich habe in den 9 Jahren, seit ich ihn habe, viel mit ihm erlebt und durchgemacht, aber er passt nun leider nicht mehr zu mir bzw. zu meinen Anforderungen. Als Daily oder Winterauto ist der Golf super geeignet, der Motor schnurrt wie ein Kätzchen und verbraucht kein Öl. Spritverbrauch ist mit 6.7 L/100 km auch sehr moderat.

Er hat knapp 290.000 km runter, hat aber vor ca. 60.000 km einen Austauschmotor (mit. Ca 210.000 km Laufleistung, wenn ich mich recht erinnere) bekommen, der vor 30.000 km komplett überholt wurde, dazu aber später mehr.

Erstmal zur Ausstattung:
- EZ 1998
- 3. Hand (1. Hand war ein Senior, 2. Hand die Tochter)
- 1.6 AKL (Umbau von 1.4 AKQ; Eingetragen und umgeschlüsselt von 419 auf 421; Umbauthread siehe hier: https://www.golf4.de/jetzt-nehme-ich...q-1-6-akl.html)
- DSB Getriebe
- Dunkelblau
- 4x E-Fensterheber
- E-Spiegel (Beheizt)
- 15“ VW-Alufelgen () und 14“ Stahlfelgen
- Tacho (und somit Laufleistung) vom AKQ, da die Ladekontrolle von der Lichtmaschine in diesem Modelljahr 1-Polig war und über den Karosseriekabelbaum läuft.
- Gummifußmatten

Was ist neu bzw. gemacht worden?

- Vor ca 60.000 km (Ende 2014, Anfang 2015) kam ein AKL rein, da bei meinem AKQ der Zahnriemen riss (siehe Umbauthread weiter oben)
- Da wurde auch der KW-Simmerring und der Getriebewellensimmerring Motorseitig getauscht
- Motorlager+Pendelstütze erneuert bzw. verstärkt
- Temperatursensoren erneuert
- Injektor-Rail erneuert
- Bremsen VA+HA wurden Anfang 2023 getauscht, genau wie hinten die Ankerbleche und Radlager
- Ebenso MSD und ESD (Danke @ VW-Mech!)

- vor 40.000 km (2018) wurde der Motor komplett zerlegt und überholt (Kosten: ca. 1000 €, siehe Thread: https://www.golf4.de/golf4/202929-ak...-nun-19.html):
- Pleuellagerschalen (Motorinstandsetzer)
- NW-Lager (Motorinstandsetzer)
- Ventilsitz (Motorinstandsetzer)
- Ventile (Motorinstandsetzer)
- Hydrostößel (Motorinstandsetzer)
- Ölabstreifringe (Motorinstandsetzer)
- Kompressionsringe (Motorinstandsetzer)
- und natürlich komplett gereinigt.
- und neuer Zahn- und Keilrippenriemen, Wasserpumpe und ZKD
- Ölverbrauch seitdem 0l/100km, Motor trocken und sehr schöner Motorlauf
- Durch das kurz übersetzte DSB-Getriebe auch recht spritzig
- Ölwechsel ist nun wieder fällig, bin seitdem (vor genau einem Jahr) aber keine 5000 km gefahren

- TÜV bis 12/2024
- Anlasser und Batterie kam ende 2022 neu
- Heckscheibenwischer auf Flachbalkenwischer umgebaut
- Tür-Aggregatträger wurden beide vorne 2020 erneuert/abgedichtet
- Heckklappenschloss neu
- Wurde 2019-2021 ausschließlich mit Super Plus betankt
- Verbrauch aktuell ca. 6.6 – 6.8 l / 100 km
- Schaltsack vor 2 Jahren erneuert (da Stangenschaltung war der sehr teuer, aber original VW, der hier: https://shop.ahw-shop.de/vw-schaltkn...al-serie?c=961)
- Schaltung inkl Tilgergewicht erneuert (ca. 1 Jahr alt)
- beide Schlösser an den Vordertüren ca. 2 Jahre alt

Wie ist der Zustand / Was sind die Macken?

- Auch wenn die Karosse nur wenig Rost an den Schwellern/Radkästen vorne hat (wurde nie beanstandet) ist der Lack nicht mehr schön, aber bei der Laufleistung auch zu erwarten. Auch hatte sich irgendsoein A****loch hinten auf der C-Säule verewigt. Das sollte aber alles mit ein wenig Politur wieder schön aussehen.
- Einige leichte Unfallschäden (Tür vorne Links (danke @ Polizei_NRW)), hinten die Stoßstange, hinten links der Radkasten, vorne links an der Stoßstange.
- Motorhaube hat einige Steinschläge abbekommen
- Die neuen Türschlösser haben nur wenige Monate einwandfrei funktioniert. Die sollten getauscht werden
- auch die Fensterheber benötigen etwas Zuwendung. Die hinteren hängen hin und wieder fest; die Führungen der Scheibe müssen mal wieder mit Silikonspray behandelt werden
- Die Leiste über der Tür links innen löst sich
- Vorbesitzer hat Farbe über den Beifahrersitz geschüttet. Ich habe ihn so gut es geht gereinigt und färbt nicht ab, wenn man drauf sitzt.
- obwohl ich das Scheibenwischergestänge gangbar gemacht hatte, sollte es mal wieder gereinigt und gefettet werden
- Von unten so gut wie keinen Rost (nur Flugrost)
- Nur die Federn hinten sollten zum nächsten TÜV mal gemacht werden
- Schweller wurde von einem Bekannten des Vorbesitzers beim Schrauben eingedrückt, fällt aber kaum auf.
- Reifen haben noch genug Profil (Ganzjahresreifen Vredestein Quatrac 5). Gebe noch 14“ Stahlfelgen mit Hankook Ganzjahresreifen*mit
Bild:
Preis: 1990 Euro Verhandlungsbasis
Versandkosten: 67067 Kein Versand möglich

Standort: Ludwigshafen

Dieses Teil ist zugelassen nach StVO / StvZO!

Herrmann · 01.08.2023, 17:12

Bilder:

Herrmann · 01.08.2023, 17:13

Weitere Bilder:

Herrmann · 19.08.2023, 22:55

*Push*

Preis ist VHB

Herrmann · 28.08.2023, 15:19

Preisupdate: 1700 € VHB

Als Daily/Wintergolf ist der Wagen super zu gebrauchen.

Ich würde ihn ungern an Schrott-Achmet oder in den Export geben, vor allem weil die Technik/Basis in so gutem Zustand ist.

01.08.2023, 17:08	- 1
Herrmann Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.04.2014 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 98 Erhielt 31 Danke für 24 Beiträge	Golf 4 1.6 AKL Golf 4 1.6 AKL Zustand: Gebraucht Beschreibung: Moin, schweren Herzens muss ich mich von meinem Golf 4 trennen, da ich einen Geländewagen benötige. Mir ist wichtig, dass er in gute Hände kommt. Ich habe in den 9 Jahren, seit ich ihn habe, viel mit ihm erlebt und durchgemacht, aber er passt nun leider nicht mehr zu mir bzw. zu meinen Anforderungen. Als Daily oder Winterauto ist der Golf super geeignet, der Motor schnurrt wie ein Kätzchen und verbraucht kein Öl. Spritverbrauch ist mit 6.7 L/100 km auch sehr moderat. Er hat knapp 290.000 km runter, hat aber vor ca. 60.000 km einen Austauschmotor (mit. Ca 210.000 km Laufleistung, wenn ich mich recht erinnere) bekommen, der vor 30.000 km komplett überholt wurde, dazu aber später mehr. Erstmal zur Ausstattung: - EZ 1998 - 3. Hand (1. Hand war ein Senior, 2. Hand die Tochter) - 1.6 AKL (Umbau von 1.4 AKQ; Eingetragen und umgeschlüsselt von 419 auf 421; Umbauthread siehe hier: https://www.golf4.de/jetzt-nehme-ich...q-1-6-akl.html) - DSB Getriebe - Dunkelblau - 4x E-Fensterheber - E-Spiegel (Beheizt) - 15“ VW-Alufelgen () und 14“ Stahlfelgen - Tacho (und somit Laufleistung) vom AKQ, da die Ladekontrolle von der Lichtmaschine in diesem Modelljahr 1-Polig war und über den Karosseriekabelbaum läuft. - Gummifußmatten Was ist neu bzw. gemacht worden? - Vor ca 60.000 km (Ende 2014, Anfang 2015) kam ein AKL rein, da bei meinem AKQ der Zahnriemen riss (siehe Umbauthread weiter oben) - Da wurde auch der KW-Simmerring und der Getriebewellensimmerring Motorseitig getauscht - Motorlager+Pendelstütze erneuert bzw. verstärkt - Temperatursensoren erneuert - Injektor-Rail erneuert - Bremsen VA+HA wurden Anfang 2023 getauscht, genau wie hinten die Ankerbleche und Radlager - Ebenso MSD und ESD (Danke @ VW-Mech!) - vor 40.000 km (2018) wurde der Motor komplett zerlegt und überholt (Kosten: ca. 1000 €, siehe Thread: https://www.golf4.de/golf4/202929-ak...-nun-19.html): - Pleuellagerschalen (Motorinstandsetzer) - NW-Lager (Motorinstandsetzer) - Ventilsitz (Motorinstandsetzer) - Ventile (Motorinstandsetzer) - Hydrostößel (Motorinstandsetzer) - Ölabstreifringe (Motorinstandsetzer) - Kompressionsringe (Motorinstandsetzer) - und natürlich komplett gereinigt. - und neuer Zahn- und Keilrippenriemen, Wasserpumpe und ZKD - Ölverbrauch seitdem 0l/100km, Motor trocken und sehr schöner Motorlauf - Durch das kurz übersetzte DSB-Getriebe auch recht spritzig - Ölwechsel ist nun wieder fällig, bin seitdem (vor genau einem Jahr) aber keine 5000 km gefahren - TÜV bis 12/2024 - Anlasser und Batterie kam ende 2022 neu - Heckscheibenwischer auf Flachbalkenwischer umgebaut - Tür-Aggregatträger wurden beide vorne 2020 erneuert/abgedichtet - Heckklappenschloss neu - Wurde 2019-2021 ausschließlich mit Super Plus betankt - Verbrauch aktuell ca. 6.6 – 6.8 l / 100 km - Schaltsack vor 2 Jahren erneuert (da Stangenschaltung war der sehr teuer, aber original VW, der hier: https://shop.ahw-shop.de/vw-schaltkn...al-serie?c=961) - Schaltung inkl Tilgergewicht erneuert (ca. 1 Jahr alt) - beide Schlösser an den Vordertüren ca. 2 Jahre alt Wie ist der Zustand / Was sind die Macken? - Auch wenn die Karosse nur wenig Rost an den Schwellern/Radkästen vorne hat (wurde nie beanstandet) ist der Lack nicht mehr schön, aber bei der Laufleistung auch zu erwarten. Auch hatte sich irgendsoein A***loch hinten auf der C-Säule verewigt. Das sollte aber alles mit ein wenig Politur wieder schön aussehen. - Einige leichte Unfallschäden (Tür vorne Links (danke @ Polizei_NRW)), hinten die Stoßstange, hinten links der Radkasten, vorne links an der Stoßstange. - Motorhaube hat einige Steinschläge abbekommen - Die neuen Türschlösser haben nur wenige Monate einwandfrei funktioniert. Die sollten getauscht werden - auch die Fensterheber benötigen etwas Zuwendung. Die hinteren hängen hin und wieder fest; die Führungen der Scheibe müssen mal wieder mit Silikonspray behandelt werden - Die Leiste über der Tür links innen löst sich - Vorbesitzer hat Farbe über den Beifahrersitz geschüttet. Ich habe ihn so gut es geht gereinigt und färbt nicht ab, wenn man drauf sitzt. - obwohl ich das Scheibenwischergestänge gangbar gemacht hatte, sollte es mal wieder gereinigt und gefettet werden - Von unten so gut wie keinen Rost (nur Flugrost) - Nur die Federn hinten sollten zum nächsten TÜV mal gemacht werden - Schweller wurde von einem Bekannten des Vorbesitzers beim Schrauben eingedrückt, fällt aber kaum auf. - Reifen haben noch genug Profil (Ganzjahresreifen Vredestein Quatrac 5). Gebe noch 14“ Stahlfelgen mit Hankook Ganzjahresreifenmit Bild: Preis: 1990 Euro Verhandlungsbasis Versandkosten: 67067 Kein Versand möglich Standort: Ludwigshafen Dieses Teil ist zugelassen nach StVO / StvZO! Geändert von Herrmann (01.08.2023 um 18:05 Uhr)

19.08.2023, 22:55	- 4
Herrmann Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.04.2014 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 941 Themenstarter Abgegebene Danke: 98 Erhielt 31 Danke für 24 Beiträge	Push Preis ist VHB

28.08.2023, 15:19	- 5
Herrmann Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.04.2014 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 941 Themenstarter Abgegebene Danke: 98 Erhielt 31 Danke für 24 Beiträge	Preisupdate: 1700 € VHB Als Daily/Wintergolf ist der Wagen super zu gebrauchen. Ich würde ihn ungern an Schrott-Achmet oder in den Export geben, vor allem weil die Technik/Basis in so gutem Zustand ist.

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