V6-Lippe

Hempdiscs · 21.08.2010, 22:01

Habe heute von ´nem Bekannten eine V6-Lippe bekommen, da er meinte, daß ich die bestimmt gebrauchen könnte

Alles dran und alles ganz, war anscheinend noch nie verbaut. Lag in irgendeinem Lager, das am Montag abgerissen wird. Hab das Teil angebracht, vorher die geschlossenen Öffnungen an der Sollbruchstelle entfernt und jew. ein V2A-Siebgitter angebracht. Passen tat ´se soweit ganz gut, aber auf der in Fahrtrichtung rechten Seite ist sie ein bissl kürzer. Mußte da auch mit zwei Spax nachhelfen, damit sie überhaupt passt. Welch ein Gefummel

Die Bilder geben die Originaloptik der Siebgitter leider nicht wieder, daher eine Detailaufnahme. Mehr werde ich am OEM 1.2 aber nicht machen.

V5-Säufer-Fahrer · 21.08.2010, 22:14

sollte aber ansich immer passen, sicher dass sie vorne auch schön bündig in der Nut drin ist?

Das mit dem Gitter gefällt mir sehr gut, könnt ich auch machen.
Wie haste das befestigt?
Kleber?

Hempdiscs · 21.08.2010, 23:40

Da ich hier über die Passungenauigkeit der V6-Lippe schon öfters gelesen habe, hatte ich die Anschaffung derer auch nicht geplant, da der AQN OEM bleiben soll. Nun . . . und für lau

Das Teil fällt ja auch wirklich nur dem Kenner auf. Was mir aber selbst aufgefallen ist: Die Temperaturanzeige ist nun nicht mehr bei exakt 90° wie sonst, sondern ´nen Tacken niedriger. Auch nicht schlecht

Die sitzt perfekt in allen Verbindungen und nur auf der rechten Seite hatte ich das Problem. Habe die abgebaute OEM-Lippe erstmal auf die neue gelegt, um mich von den Reden hier im Forum zu überzeugen. Es stimmt, die lag nicht zu 100% auf. Egal wie geschoben, es passte nie richtig. Aber das bastel ich nun hin, habe ich mir gedacht. Habe auch am Stoßfänger alles gereinigt und die V6-Lippe mit Silikonspray eingesetzt. Die war ruckzuck drin, bis auf die rechte Seite eben.
Befestigt habe ich die vorher gebördelten Siebe mit Pattex Montage Kraft-Kleber, mit dem ich am Haus gute Erfahrungen habe. Das sollte halten. Allerdings sind die Siebe oder das Teil, aus dem ich die Einsätze gemacht habe, nicht im Baumarkt oder gar bei ATU erhältlich. Das ist Zeug vom Benz aus alten Tagen, den ich bis dato eher zum Automodellbau verwendet habe. Der letzte Rest ist somit wieder auf der Straße

21.08.2010, 22:14	- 2
V5-Säufer-Fahrer nix mehr Golf, nix VW Registriert seit: 13.05.2009 Keines mehr ausm VW-Konzern! Ort: zuhause Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.301 Abgegebene Danke: 23 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	sollte aber ansich immer passen, sicher dass sie vorne auch schön bündig in der Nut drin ist? Das mit dem Gitter gefällt mir sehr gut, könnt ich auch machen. Wie haste das befestigt? Kleber?

21.08.2010, 23:40	- 3
Hempdiscs et le V5, vieux et vite Registriert seit: 08.10.2009 CHHB-DSG Ort: Alaska 2021 fällt aus:( ♠♠-♠♠ ♠♠ Verbrauch: Im Ø~10l SP Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 2.763 Themenstarter Abgegebene Danke: 25 Erhielt 1.066 Danke für 874 Beiträge	Da ich hier über die Passungenauigkeit der V6-Lippe schon öfters gelesen habe, hatte ich die Anschaffung derer auch nicht geplant, da der AQN OEM bleiben soll. Nun . . . und für lau Das Teil fällt ja auch wirklich nur dem Kenner auf. Was mir aber selbst aufgefallen ist: Die Temperaturanzeige ist nun nicht mehr bei exakt 90° wie sonst, sondern ´nen Tacken niedriger. Auch nicht schlecht Die sitzt perfekt in allen Verbindungen und nur auf der rechten Seite hatte ich das Problem. Habe die abgebaute OEM-Lippe erstmal auf die neue gelegt, um mich von den Reden hier im Forum zu überzeugen. Es stimmt, die lag nicht zu 100% auf. Egal wie geschoben, es passte nie richtig. Aber das bastel ich nun hin, habe ich mir gedacht. Habe auch am Stoßfänger alles gereinigt und die V6-Lippe mit Silikonspray eingesetzt. Die war ruckzuck drin, bis auf die rechte Seite eben. Befestigt habe ich die vorher gebördelten Siebe mit Pattex Montage Kraft-Kleber, mit dem ich am Haus gute Erfahrungen habe. Das sollte halten. Allerdings sind die Siebe oder das Teil, aus dem ich die Einsätze gemacht habe, nicht im Baumarkt oder gar bei ATU erhältlich. Das ist Zeug vom Benz aus alten Tagen, den ich bis dato eher zum Automodellbau verwendet habe. Der letzte Rest ist somit wieder auf der Straße

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