blueberlin

Wie im Beitrag "Wie schnell wird euer Auto Warm" beschrieben wird mein Auto nicht richtig warm, also wollte ich den Thermostat tauschen.

Habe mich dazu an diese Beschreibung gehalten:

http://www.golf4.de/jetzt-nehme-ich-...t-wechsel.html

das problem ist, jetzt habe ich die beiden schrauben gelöst und bekomme den "schlauch" auch ein wenig ab, aber nicht so wie auf den fotos, meiner ist aus plastik und läuft nicht in richtung front sondern geht direkt am motore lang nach rechts und dann zum kühler und dieser lässt sich nicht bewegen bekomme ihn grade mal 1cm enfernt dass reicht nicht um den thermostat heraus zu bekommen, wie löst man das problem?

chro-nos

Normalerweiße, so wars bei mir, ist am AKL so ein kleiner Plastikstutzen mit Winkel. Schrauben ab, haste ja schon gemacht und dann bissel wörschen und beiseite legen. Dann kommste eigentlich relativ gut ran ans Thermostat.

Hier direkt neben der LIMA...

blueberlin

auf den bild habe ich die die obere schraube ein stück rein gesteckt um zu sehen was ich los gemacht habe, in den ganzen tutorials geht der schlauch ganz woanders lang als bei mir :-(

bei mir sieht der schlauch aber so aus:

Directupload.net - Dy2jqkrfl.jpg

chro-nos

Sicher das das ein AKL ist? Watn dat fürn komischer stutzen? Oder haste irgendein spezialzubehör wie Standheizung oder sowat.

blueberlin

nein habe ein standart golf IV^^ 1.6 liter 100ps bj 2000

das einzigste was ich habe ist ein automatikgetriebe, könnte das der grund sein? das deswegen diverse schläuche anders verlegt wurden??

es ist auf jedenfall das richtige gehäuse nur der scheiss schlauch ist eben aus kunststoff und lässt sich nicht bewegen geschweigeden knicken.

der kleine abzweig geht zum vorratsbehälter

chro-nos

Könnte an der Automatik liegen, ja. Dann musste wohl zusehen, das du die Gummischläuche vom Plastikstutzen durchs aufmachen der Schellen entfernst. Dann solltest du mehr bewegungsfreiheit haben. Kein Akt, musste ich auch machen, weil ich den Stutzen mit gewechselt habe.

blueberlin

also wenn ich die schläuche ab mache dann bewegt sich das plastik stück kaum es ist zwischen motorblock und den zeug was vorne langläuft eingeklemmt^^

also was sich vw dabei mal wieder gedacht hat, weil schließlich ist vorne genug platz man hätte ein schlauch auch vorne lang legen können, aber nein das wollen die nicht dadran verdienen die ja nichts scheissdreck

blueberlin

So, das Geheimnis ist gelüftet.

Ich bin zu einer Werkstatt in der nähe gefahren und habe mir zeigen lassen wo der Thermostat sitzt. Er öffnete Die Motorhaube, schaute auf die Motorkennnummer, und als ich an die stelle zeigte wo ich den Thermostat in allen Tutorials gesehen hatte sagte er mir, dass ist richtig, dort haben alle Golf IV 1.6 Liter ihren Thermostat AUSSER!!! die Motoren mit der Kennummer die ich habe^^

dann zeigte er an eine ganz anderen stelle, mich wunderte warum aus den Thermostat 2 Kabel kommen, da meinte er irgendwas von Vorwärm funktion habe es nicht verstanden warum man ein Thermostat vorwärmen muss. Naja egal als ich gefragt habe obs ie ein neuen da haben meinten Sie nein, aber er würde 58€ kosten weil es den nur komplett mit gehäuse und Heizung gibt^^


naja, bin ich zu eim Teilehändler in meiner nähe gefahren und habe ein neuen gekauft, der hatte den auf Lager 50,20€ nicht grade billig aber naja was tut man nicht alles damit das liebe Auto wieder läuft.

Zuhause angekommen, die zwei Torx Schrauben gelöst und das alte Thermostat gehäuse abgezogen, da bröckelten mir auch gleich kunstoff teile und der Thermostat in 2 Teilen engegen^^ damit wusste ich sicher das er defekt war, habe den neuen Verbaut und nun läuft alles wieder brav, mal sehen wie lange....

Directupload.net - Dxxzdxkcx.jpg

chro-nos

Na also.