Xenon SW -> Standlicht! Ich raste aus !!!!!!

[Luzzzmann]

Hi @ll.

Mein Standlicht auf der Fahrerseite war defekt, da ich ja schon wusste das es fummelig ist es zu wechseln, dachte ich mir wenn ich schon bei ATU die Birnen kaufe, können die mir die auch gleich einbauen...
Ich hab mir schön das Phillips blue Vision Standlich mit Glassockel gekauft, 6,95€ das Paar (weil Kollege hat auch Golf4 ,deswegen zielstrebig den Glassockel) Dann inne Werkstatt eibauen lassen. Nachdem ich dann endlich mal bedient wurde, meinte der Typ Standlicht einbauen..... was denn fürn Auto? Ich: Golf4.
Dann meinte er so, da müsste ein Auftrag geschrieben werden....
Hatte ich ja schon mit gerechnet... Nach der Frage wieviel das wohl kosten würde,meinte er 7,50€ pro Seite. Da dachte ich mir, das geht ja noch, also Auftrag schreiben lassen....

Nachdem der Mechaniker dann die Batterie ausgebautr hatte um die defekte Birne auf der Fahrerseite zu wechseln stellten wir fest, das die Glassockelbirne die ich gekauft hatte, natürlich nicht passen... Es waren natürlich irgendwelche Sonderhalogenbirnen, mkit 6 Watt statt 5. Kosten= 19,95 € = WUCHER !!!!

Ja ok, kann man nichts machen, brauchte sie ja.
Zurück in der Werkstatt, meinte der Mechaniker, Beifahrerseite kann er nicht tauschen, da müsste er den Wischwasserbehälter und den kompletten Turboschlauch ausbauen, Arbeit von 1 Std. !!


Das kann es doch nicht sein, das man für nen Glühbirnenwechsel solange braucht und dann dementsprechend die Kohle dafür bezahlen muss. Wer hat denn die Scheisse entwickelt bei VW !!!!

Ja, ja das Standlicht ! Geht vor allem auch andauernd kaputt (zumindest bei mir). Das mit den Sonderbirnen ist auch gemein, weil man andere auch gar nicht reinkriegt (anderer Sockel) - wäre mir doch völlig egal, ob mein Standlicht 5 oder 6 Watt hat!!!

Auf jeden Fall dachte ich immer, dass die Beifahrerseite einfacher zu wechseln ist. Bei mir (GTI TDI ´01 mit Xenon) komme ich da mit ein bisschen fummeln "einfach" so ran. Auf der Fahrerseite ohne Batterieausbau - keine Chance. Bei VW haben sie mir sogar mal erklärt , man müsste die Frontschürze abbauen (Birnenwechsel = gut 100Euro)

Ist beim G5 wohl nicht mehr so.

Übrigens: Der TÜV-Mann hat das defekte Standlicht nicht mal angesprochen - also eh nicht wichtig

also ich mach das bei uns immer an der esso tanke ... 7 € fuer birne... und einbauen geht auch fix, machen die mir immer umsonst ...

[Steffens2limo]

19,95€ pro Birne? Bei meiner VW-Werkstatt zahle ich 7,05€ und bei der Shell 5,95€ pro Lampe. Ist ein wenig doof ran zu kommen, aber es geht im eingebauten Zustand.

hab im 9n led standlichter, gehen nie kaputt, die normalen sind immer den hitzetod durchs fernlicht gestorben, war das wechsel leid
in unserem 4ergolf hab ich mtec birnen verbaut (bekommt man im Polo9n.com forum /verschiedenes/mtec birnen aus usa
oder xenonwhite.de sind super birnen tolles licht, habs selbst im moped (thunderace)
also wie gesagt golf4, hab den stoßfänger abgebaut ca 10min scheinwerfer raus und in ruhe die birnen ausgetauscht, dann alles wieder zusammen genagelt, scheinwerfer eingestellt fertig
bei dieser tour hab ich auch gleich die original-tröte gegen doppelhupe aus dem passat ausgewechselt (der 2te stecker ist schon vorhanden)
hupen sind ja so teuer das vw 50cent hätte weniger verdient,
??warum dann schon der 2te stecker im kabelbaum vorhanden???


mfg brutus

hallo denke auch die einfachste sache ist front runter und scheinwerfer raus geht am einfachsten und am wenigsten kaputan finger und material

[Luzzzmann]

Hallo.

Um es richtig zu stellen, 19,95€ für das Paar Birnen.

Aber trotzdem : !!!

[Steffens2limo]

Trotzdem sau teuer, da gibt es die ja echt mal ber V.A.G. günstiger!

Auf der Fahrerseite ohne Batterieausbau - keine Chance.

Hallo an alle Golf-Freunde,

Ich bin aber der Meinung, dass ich wenn ich die Glühbirne beim Golf IV vorn links auswechsel will nicht die ganze Batterie ausbauen muss. Man muss nur die Batterie lockerschrauben und dann ca. 10 cm nach links (Richtung Motorblock) rüberschieben. Die Kabel von der Batterie sind dafür lang genug und man braucht sie nicht abzuklemmen oder gar ausbauen.
Habe dies schon oft gemacht, da bei mir immer die H7 links kaputt geht und brauche mittlerweile nur noch ca. 10-12 Minuten um die Birne zu wecheln. Rechts geht es noch schneller

Grüße von gtivr6

ach was ist denn bei atu kaputt wenn man schon zu doof ist als kfz mechaniker ne birne zu wechseln(auch wenns beim g4 nicht ganz easy ist) und dafür meint den wischwasserbehälter und turbo auszubauen

kann man doch auch wenn man das so nicht hinkriegt die stoßi abnehmen das ist ne sache von höchstens 20 min...

[stivler]

Bei VW steht in der Reperaturanleitung Stoßfänger ab und SW ausbauen um die Birnen zu wechseln. Ist aber nur bei Xenon so! Mit ordentlich fummelei geht es auch so...Die Birnen sind desshalb so teuer weil es "Longlife" Glühlampen sein sollen

[Luzzzmann]

Original von stivler
Die Birnen sind desshalb so teuer weil es "Longlife" Glühlampen sein sollen

Longlife ? Ich lach mit tot !!!
Wenn die nochmal Schrott gehen, kommen LEDs rein. Scheiss auf TÜV und E-Prüfzeichen, Basta !

@gtivr6: es geht ja auch um den Lampen wechsel bei Xenon SW. Da ist hinter den Sw das Steuergerät für die Xenons. Als nochmal 5cm weniger Platz !

Hab mittlerweile die Standlichter und H7 fürs Fernlicht von MTEC drinne.
Hat mir aber mein freundlicher eingebaut, als ich mal wieder wegen dem flackernden Xenon in der Werkstatt war...

Was für ein flackern?

[Luzzzmann]

Das Xenon auf der Fahrerseite hat geflackert.

Hab SW, Steuergerät, Brenner, alles neu. 785€.
Momentan gehts....

[stivler]

Das Steuergerät ist aber auch erst seit 2003 dahinter.

hast du dir das neu bei VW gekauft (den Scheinwerfer)

[Luzzzmann]

Original von stivler
Das Steuergerät ist aber auch erst seit 2003 dahinter.

hast du dir das neu bei VW gekauft (den Scheinwerfer)

JA !
Aber nur 50 € Anteil für SW.
und die den Brenner, 235€ bezahlt.

[stivler]

Na da gehts ja halbwegs. Frage mich nur warum die Steuergeräte am SW viel öfter sterben als die "alten" auf der Radhausschale. Fällt mir mal so auf.

[flo]

Das Steuergerät ist aber auch erst seit 2003 dahinter.

Meiner ist 2001 und ich habe das Steuergerät auch hinter dem SW.
Kann mir jedenfalls einer sagen wie ich ohne Front usw. abzubauen an das Standlicht komme? Meine Kumpels lachen mich schon aus weil ich die Birnen nicht gewechselt bekomme . . . . probieren will es aber keiner xD

[Erazer]

sag mal hast du auf das datum vom letzten post geguckt?!?!!?

[flo]

ja logisch . . . wie heißt es so schön, Suche benutzen
Ob ich einen neuen aufmache oder in einem alten Staub wische,
wer etwas weiß antwortet. Du hast dich ja auch sofort darauf gemeldet obwohl der letzte Post vom 24.10.2006 ist xD