Golf IV R32 Kaufberatung

Transporter89 · 10.10.2010, 18:02

Hi Leute,

ich fahre jetzt schon eine weile meinen IVer Gti aber bin schon immer fan von dem R32 IV vor allem der Sound hat es mir angetan.
Jetzt überlege ich meinen zu verkaufen und mir einen R32 anzuschaffen.

Das Einzigste wo ich noch Bauchschmerzen habe ist das sich die Steuerkette längen kann und anfängt zu klackern.

Könnt ihr mich da beraten, trat das bei allen IVer R32 auf oder ab einem gewissen BJ nichtmehr?

Was gibt es sonst noch zu beachten?

Mfg

GTI_132 · 10.10.2010, 18:20

Leider Gottes hast du das Problem bei allen VR Motoren, sogar noch beim Audi A3 mit 3.2L in späteren Baujahren hatte man damit zu kämpfen.
Was genau auf einen zukommt finanziell, kann ich nicht sagen.
Fakt ist aber, dass man das Klackern hört, wenn die Kette schon gelängt ist. Sprich der Schaden schon da ist.
Aber auch wenn er nicht da ist, kann es jederzeit damit losgehen.
Auch wenn die Kette theoretisch "besser" als ein Zahnriemen ist, heißt das noch lange nicht, dass die Kette ewig hält. Die Längug ist technologisch nicht zu vermeiden, das Problem ist aber eher, dass die öldruckgesteuerten Spanner ihren Dienst nicht richtig tun und die eigentlichen Verursacher sind.

coolhard · 10.10.2010, 19:01

Messwertblöcke 208/209 vor Kauf auslesen lassen. Je näher an 0 desto besser, Spreizung sollte nicht mehr als 3 sein also z.B. -1/+2 ist noch ok.
Ansonsten zum Meister des NWT gehen und zudem den Ketten Bugfix aufspielen lassen.

Systi · 10.10.2010, 19:46

Zitat:

Zitat von coolhard

Ansonsten zum Meister des NWT gehen und zudem den Ketten Bugfix aufspielen lassen.

Und das soll was bringen? In Bezug auf die längung?

Systi · 11.10.2010, 22:12

was los coolio, kurz NWT werbung gemacht und wieder weg?

Transporter89 · 11.10.2010, 22:56

nwt? ist der Bugfix dafür da, dass er mich warnt sobald es in den kritischen Bereich geht?

Besteht das Problem beim Golf V r32 eigentlich auch?

Prizo · 11.10.2010, 23:07

ja bei allen VR motoren wurde doch schon erwähnt

10.10.2010, 18:02	- 1
Transporter89 Benutzer Registriert seit: 02.08.2009 Golf IV Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 51 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Golf IV R32 Kaufberatung Hi Leute, ich fahre jetzt schon eine weile meinen IVer Gti aber bin schon immer fan von dem R32 IV vor allem der Sound hat es mir angetan. Jetzt überlege ich meinen zu verkaufen und mir einen R32 anzuschaffen. Das Einzigste wo ich noch Bauchschmerzen habe ist das sich die Steuerkette längen kann und anfängt zu klackern. Könnt ihr mich da beraten, trat das bei allen IVer R32 auf oder ab einem gewissen BJ nichtmehr? Was gibt es sonst noch zu beachten? Mfg

10.10.2010, 18:20	- 2
GTI_132 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.05.2010 Golf 4 GT[red]I[/red] Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 199 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Leider Gottes hast du das Problem bei allen VR Motoren, sogar noch beim Audi A3 mit 3.2L in späteren Baujahren hatte man damit zu kämpfen. Was genau auf einen zukommt finanziell, kann ich nicht sagen. Fakt ist aber, dass man das Klackern hört, wenn die Kette schon gelängt ist. Sprich der Schaden schon da ist. Aber auch wenn er nicht da ist, kann es jederzeit damit losgehen. Auch wenn die Kette theoretisch "besser" als ein Zahnriemen ist, heißt das noch lange nicht, dass die Kette ewig hält. Die Längug ist technologisch nicht zu vermeiden, das Problem ist aber eher, dass die öldruckgesteuerten Spanner ihren Dienst nicht richtig tun und die eigentlichen Verursacher sind.

10.10.2010, 19:01	- 3
coolhard Benutzer Registriert seit: 19.09.2010 Golf V R32 Z 2.6 Ort: Ostfildern Verbrauch: 8,7-13,6L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 52 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Messwertblöcke 208/209 vor Kauf auslesen lassen. Je näher an 0 desto besser, Spreizung sollte nicht mehr als 3 sein also z.B. -1/+2 ist noch ok. Ansonsten zum Meister des NWT gehen und zudem den Ketten Bugfix aufspielen lassen.

11.10.2010, 22:12	- 5
Systi Benutzer Registriert seit: 22.03.2009 Golf IV R32T Ort: Emsland Verbrauch: viel Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 52 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	was los coolio, kurz NWT werbung gemacht und wieder weg?

11.10.2010, 22:56	- 6
Transporter89 Benutzer Registriert seit: 02.08.2009 Golf IV Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 51 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	nwt? ist der Bugfix dafür da, dass er mich warnt sobald es in den kritischen Bereich geht? Besteht das Problem beim Golf V r32 eigentlich auch?

11.10.2010, 23:07	- 7
Prizo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.04.2010 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 717 Abgegebene Danke: 77 Erhielt 43 Danke für 39 Beiträge	ja bei allen VR motoren wurde doch schon erwähnt

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