1,8turbo

Tausch mal ein Einspritzventil um, und dann gucke ob es immernoch der gleiche Zylinder bleibt

steini150

ist bestimmt aber nicht einfach da mus doch die brücke runter

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hast Dir ja die Antwort schon förmlich selbst gegeben.
Sollte was an den Hydros sein, dann stimmt die Füllung nicht mehr.

steini150

meinst ich soll mal die hydros wechseln dann verbrennt er besser

Napkin

wenn das ventil net gescheit auf macht kommt auch keine luft in brennraum.. somit wäre das ne mögliche folge. alternativ falscher wärmewert der zündkerze?

steini150

zündkerze past
aber sag aml wie kann ich messen ob da auch der richtige strom kommt

1,8turbo

Wenn die Ventile nicht öffnen, kann auch keine Kompression aufgebaut werden, die zu kompremierende Luft muss ja auch reinkommen sonst hätte er ja keine 11-13 bar.

steini150

also zylinder 1,2,3,5 sind 13bar
zylinder 4 ist 11bar
hab ja schon an die leistungsendstuffe gedacht hört man ja so einiges dadrüber

1,8turbo

Ja aber du hast ja gesagt das der Funke IMMER kommt auf dem Zylinder

steini150

ja hätte ich aber auch gerne mal gemessen aber weis nicht wie

1,8turbo

Strom ist bei ne Zündanlage nicht gross du meinst die Zündspannung. Die kannst du nur mit einem Osziloskop messen

steini150

ich denke das der funke schon da ist aber vieleivht nicht ausreicht das er kleiner ist wie er normal sein sollte

1,8turbo

Ja wie schon geschrieben geht das nur mit nem oszi. Ich würde erstmal das mit dem Einspritzventil versuchen das mit den Hydros klappern würde ich aber auch nicht ausser acht lassen

steini150

hast es schonmal gemacht das mit einspritzventielen da must ja oben alles weg machen oder

1,8turbo

Ne hab ich noch nicht gemacht, mach doch mal nen Foto ohne Verkleidung

steini150

da sihst net viel kommst nichtmal an die stecker drann denk da muß alles ab oben und an die schrauben kommst sehr schlecht drann wenn ich es mache dann mach ich gleich ein neues rein