Brat-Wuast

servus,
bin neu hier im forum und bin mir deshalb nicht ganz sicher ob der thread jetzt auch hier hin gehört, deswegen entschuldigt bitte falls das nicht der fall ist.

alsoooo, mein vater fährt momentan noch seinen 4er golf 1,9tdi mit 101ps glaube ich und der hat jetzt knapp 200k auf der uhr. 80% der kilometer wurden auf der autobahn gefahren aufm weg zur arbeit und zurück. da ich ja weiß wie er mit dem auto umgegangen is kann ich sagen er ist wirklich nicht geheizt und hat ihn nicht getreten wenn er kalt war. service wurde immer gemacht, jetzt wurde vor 1000km bremsscheiben und beläge vorne und hinten neu gemacht, zahnriemen wird demnächst nochmal gewechselt und nochmal ein service wird gemacht. jetzt habe ich die chance das auto quasi zu übernehmen im märz, versicherung zahlt der papa im januar und im märz machter tüv neu und ich kanns dann halt haben wenn er ein neues hat. müsste dann also dieses jahr nur sprit und die steuer zahlen und eventuelle schäden. ab nächstem jahr dann die versicherung noch aber das hat ja erstmal zeit. was meint ihr? soll ich den übernehmen oder meint ihr der fällt in den nächsten 5000km auseinander?

über hilfreiche antworten würde ich mich freuen!
vielen dank im vorraus und mit freundlichen grüßen
max

golfiv19

den kannste beruhigt nehmen.......

madde87

wenn er gut gepflegt ist/wird, läuft der MINDESTENS nochmal die 200.000

Brat-Wuast

boah im ernst?
ich dachte halt 200k is en arsch voll aber mein dad sagte halt der is im monat 1850km nur zur arbeit gefahren und das war echt nur auf die arbeit von de autobahn runter un dann war er schon da.is also hauptsächlich lange strecken gefahren.hat außen halt macken wie durch ein steinschlag vorne auf der motorhaube der klarlack ein wenig abgeplatzt aber das interessiert mich nicht großartig.kratzer hat er auch ein paar leichte. ach übrigens EZ war 03/2002 falls das ausschlaggebend ist. gibts den mängel an dem auto die bekannt sind?
gruß max

Steffen

Wenn er Top geplegt ist kannst Du ihn kaufen, aber eine Garantie darauf kann Dir keiner geben

Brat-Wuast

ich rede ja auch nicht von garantie, einfach nur ob ich das machen kann oder obs völliger schwachsinn ist weil die eh nicht viel länger halten.
wäre für mich halt optimal so weil eben die versicherung bezahlt is un das nicht so ein riesen batzen geld auf einmal wäre mit anmelden versichern steuer usw.und ich weiß eben wer ihn gefahren hat und wie.der motor is noch total trocken, zwar bisschen dreckig aber trocken.
gruß max

kobra222

ruhig kaufen oder übernehmen.

ofeliache

meinst du verschleiß damit ? oder unfall ?

Brat-Wuast

beides. verscheiß gibts ja bekanntlich immer aber so dinger wie zahnriemen und reifen,bremsen sind ja jetzt erst gemacht worden! übern winter wird das auto kaum bewegt und dann is ja schon bald märz un das ding bekommt neuen tüv und AU.

Vampire

Kannste beruhigt nehmen. Der AXR (ich nehm an es handelt sich um einen) ist ziemlich haltbar. Zumindest nach meinen Erfahrungen.

Brat-Wuast

ihr kommt mir hier mit abkürzungen da blick ich nicht durch jungs, bin zwar dabei mich zu belesen aber was dieses axr bedeutet oder asz keine ahnung.woher bekomm ich die information? wie gesagt 1,9erturbodiesel mit 101ps glaub ich oder 100. EZ 03/2002

ofeliache

Motorkennung !

Brat-Wuast

nehme an das steht dann irgendwo auf dem block drauf?
wie siehts denn aus da ist ein sportfahrwerk drin un der is 40/40 tiefer, kann dadurch irgendwas schneller kaputt gehen bzw auf was muss ich da achten?

ofeliache

Das steht sogar in deinem Autochen und in deinem Handbuch !

ofeliache

Ohja !!!!!!!
Etwas langsamer über Unebenheiten fahren !!!!!!!!!!!!!

Vampire

Also das sind die Motorkennbuchstaben, wie schon richtig bemerkt worden ist.
Und da jeder Motor mehr oder minder anders aufgebaut ist, sind die Haltbarkeiten möglicherweise auch anders. Anhand deiner Daten würde ich aber mal auf den AXR tippen. Meinen habe ich mit 240000 gekauft und jetzt hat er 406000 runter. Was bisher gemacht werden musste (außerplanmäßig):

- paar mal das Radlager
- Kupplung + Zweimassenschwungrad
- Lichtmaschine
- Federn vorne
- Dämpfer hinten
- Spurstange + Spurstangenkopf

Ich glaub das wars schon. Für knapp 170000 Km ist das meiner Meinung nach ziemlich wenig.

Asco

AXR


SOllte kein DIng sein.
MEiner ist 70 % seines Lebens auch nur auf der Bahn gelaufen.
AUf Verschleissteile könntest dich höchtens einstellen..


Verkaufswert ?

Brat-Wuast

das is mir bewusst, sorry vielleicht hätte ich die frage anders formulieren sollen.
ich meine damit ob irgendwelche wichtigen teile an der achse oder so kaputt gehen können? nicht das mir wie bei den meisten e36 vorne die achse flöten geht :-P

Brat-Wuast

meinste jetzt wieviel ich latzen muss oder was er generell noch wert is?

ofeliache

Ich denke er meint im Großej und ganzen damit, dass die Kiste gut ist !!!