Drehzahlsensor wechseln?

MadBaer · 08.11.2010, 18:59

Hallo,

Ich bei nen Golf 4 75ps 16v vorne rechts den drehzahlsensor wechseln. Gibts was zu beachten? Also nur die eine Schraube raus, und den alten Sensor rausziehen? Wäre über ein paar Infos dankbar.

Mfg

ColtTix · 08.11.2010, 19:00

Der Sensor oben im Kopf sollte der Klopfsensor und kein Drehzahlsensor sein oder?!

08.11.2010, 20:11

Zitat:

Zitat von MadBaer

Hallo,

Ich bei nen Golf 4 75ps 16v vorne rechts den drehzahlsensor wechseln. Gibts was zu beachten? Also nur die eine Schraube raus, und den alten Sensor rausziehen? Wäre über ein paar Infos dankbar.

Mfg

wäre schon sinnvoll wenn du schreiben würdest was du meinst! dein text ist kaum zu verstehen...

du redest vom abs sensor oder von was?

www.der-bora.de · 08.11.2010, 20:15

er meint den drehzalsensor im radlagergehäuse so würde ich es lesen.
die eine schraube raus und dann vorsichtig rausziehen/hebeln.. wird recht schwer rausgehen

Volkswagen · 08.11.2010, 20:18

Drehzahlsensor = Drehzahlfühler = ABS - Sensor ???
Rad runter, alter raus, alles schön sauber machen,neuer rein,am Rad drehen ob die Leitung freigängig ist,Rad drauf und Fehlerspeicher löschen. Danach sollte kein Fehler wieder kommen wenn du alles richtig gemacht hast.

1,8turbo · 08.11.2010, 20:35

Zitat:

Zitat von ColtTix

Der Sensor oben im Kopf sollte der Klopfsensor und kein Drehzahlsensor sein oder?!

Wenn dann sitzt der Klopfsensor am Block

Aber er meint sicherlich den ABS Sensor und den wird er bestimmt ausbohren dürfen

ColtTix · 08.11.2010, 20:58

Okay Jungs... ihr habt mich überzeugt - ich denke auch er meint den Raddrehzahlsensor...

Ich mache immer gleich die Bremse auseinander und nehme die Scheibe ab... bei einem 10 Jahre alten Auto gehen die eh nie heile raus... dann lieber gleich von vorne durchschlagen!

MadBaer · 09.11.2010, 05:12

Zitat:

Zitat von www.der-bora.de

er meint den drehzalsensor im radlagergehäuse so würde ich es lesen.
die eine schraube raus und dann vorsichtig rausziehen/hebeln.. wird recht schwer rausgehen

Richtisch.

Permafr0st · 25.07.2011, 14:23

willkommen im Club. Gleiches Problemchen hier. Ich habs schon vermutet, der gelbe Engel vorhin hat's mir dann bestätigt:

Code:

283 - Rad-Drehzahlsensor vorn links

nun meine Fragen

lässt sich der 11 Jahre alte Sensor mit einer Zange rausdrehen?
geht der neue Sensor ebenso schwergängig hinein?
sollte man den bei der Montage mit Fett/Kupferpaste o.ä. versehen?

nicolasj92 · 25.07.2011, 14:56

Bei meinem 10 Jahre alten 1.4 ging der recht einfach raus nachdem ich ihn großzügig mit Bremsenreiniger besprüht hab. Hat auch gleich alles für den neuen gesäubert

BennY- · 25.07.2011, 15:10

Zitat:

Zitat von Permafr0st

lässt sich der 11 Jahre alte Sensor mit einer Zange rausdrehen?
geht der neue Sensor ebenso schwergängig hinein?
sollte man den bei der Montage mit Fett/Kupferpaste o.ä. versehen?

1.) Ja geht mit ner Zange oder mit nem Schraubendreher einfach raushebeln, oder wie schonmal vorgeschlagen, einfach von vorne nach hinten durchschlagen, das Ding landet ja eh im Müll

2.) sollte ohne Probleme reingehen

3.) nein, das Teil bewegt sich ja nicht, Fett wäre eher ein Nachteil weil Dreck dran hängen bleibt.

Guckt es euch einfach an, es ist im Endeffekt leichter als beim Golf ein Standlicht zu tauschen

ColtTix · 25.07.2011, 16:16

Punkt 2 würd ich nicht so einfach sehen... meißt sitzt da soviel Dreck, Rost, usw. drin das der neue Sensor sich nicht ohne weiteres einstecken lässt.
Als "Spezialwerkzeug" beim Vertragshändler gibts dafür ne Reibahle mit der man die Öffnung reinigt. Für den Hausgebraucht könnte man es mit Schleifpapier versuchen!

Mr.Nemesis · 25.07.2011, 16:19

hmm also ich musste meien mit nem 10 er bohrer rausbohren ... dann einfach alles putzen schön mit wd 40 einscmieren und der neue geht relativ gut rein, kann aber dsein dass der letzte cm mit der schraube reinzihn musst .... dürfte so ne h dauern ...

Permafr0st · 25.07.2011, 17:54

egal, Zeit hab' ich

Also Zange, Schrabenzieher, Drahtbürste, Schleifpapier, WD40 und los gehts.
Danke für die vielen Antworten. Ist halt ne Golfkrankheit die jeden mal erwischt, so wie ein Schulkind die Masern

.

Mr.Nemesis · 25.07.2011, 18:08

Viel glück .. und hats geklappt ?

ColtTix · 25.07.2011, 18:08

Nicht nur Golf sondern das passiert bei nahezu jedem Modell irgendwann mal...

Permafr0st · 25.07.2011, 18:10

Zitat:

Zitat von Mr.Nemesis

Viel glück .. und hats geklappt ?

nene, muss ja erst noch das Neuteil besorgen - BTW gibts das nur beim Freundlichen?

ColtTix · 25.07.2011, 18:10

Nö auch im Zubehör von Hella oder so ca. 30% günstiger!

1,8turbo · 25.07.2011, 18:19

Oder Egay für nen Bruchteil des Preises

Permafr0st · 22.11.2011, 10:41

So nun hab ich das auch erledigt. wurde langsam mal Zeit

hatte einfach keine Lust das vor dem SR/WR Wechsel zu machen.

Ich habe den hier geholt ,günstig aber mit Haken:
Er passt einfach nicht ins Montageloch, auch nicht mit WD40. Und soo korrodiert war das Montageloch nicht. Gottseidank hatte ich eine Feile zur Hand

der Kunststoff ist weich, aber das ist natürlich nicht im Sinne des Erfinders. Also lieber gleich Originalteile !

Nach dem Einbau leuchtet dann "nur" noch die ABS Leuchte (nicht mehr die ESP). Nach 2* Stop-Zündung aus-Start und 100m Fahrt leuchtet auch die nicht mehr. eben noch der Fehlerspeicher.

08.11.2010, 18:59	- 1
MadBaer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.08.2010 Bora Limo Ort: Bayern Verbrauch: ca. 9,6 L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 113 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Drehzahlsensor wechseln? Hallo, Ich bei nen Golf 4 75ps 16v vorne rechts den drehzahlsensor wechseln. Gibts was zu beachten? Also nur die eine Schraube raus, und den alten Sensor rausziehen? Wäre über ein paar Infos dankbar. Mfg

25.07.2011, 14:23	- 9
Permafr0st Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.05.2009 GolfVI 1.6 TDI 77 KW/CAYC Ort: Südhessen Beiträge: 137 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	willkommen im Club. Gleiches Problemchen hier. Ich habs schon vermutet, der gelbe Engel vorhin hat's mir dann bestätigt: Code: 283 - Rad-Drehzahlsensor vorn links nun meine Fragen lässt sich der 11 Jahre alte Sensor mit einer Zange rausdrehen? geht der neue Sensor ebenso schwergängig hinein? sollte man den bei der Montage mit Fett/Kupferpaste o.ä. versehen?

25.07.2011, 14:56	- 10
nicolasj92 Neuer Benutzer Registriert seit: 25.07.2011 Golf 4 2.3 V5 Verbrauch: 10L Super Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 5 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Bremsenreiniger hilft Bei meinem 10 Jahre alten 1.4 ging der recht einfach raus nachdem ich ihn großzügig mit Bremsenreiniger besprüht hab. Hat auch gleich alles für den neuen gesäubert

08.11.2010, 19:00	- 2
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Der Sensor oben im Kopf sollte der Klopfsensor und kein Drehzahlsensor sein oder?!

08.11.2010, 20:15	- 4
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	er meint den drehzalsensor im radlagergehäuse so würde ich es lesen. die eine schraube raus und dann vorsichtig rausziehen/hebeln.. wird recht schwer rausgehen

08.11.2010, 20:18	- 5
Volkswagen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Golf IV Special / Golf V FSI Sportline Interface:HEX+CAN-USB + VCDS 11.11.4 DRV Verbrauch: 4,2 - 5,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.094 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 26 Danke für 23 Beiträge	Drehzahlsensor = Drehzahlfühler = ABS - Sensor ??? Rad runter, alter raus, alles schön sauber machen,neuer rein,am Rad drehen ob die Leitung freigängig ist,Rad drauf und Fehlerspeicher löschen. Danach sollte kein Fehler wieder kommen wenn du alles richtig gemacht hast.

08.11.2010, 20:58	- 7
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Okay Jungs... ihr habt mich überzeugt - ich denke auch er meint den Raddrehzahlsensor... Ich mache immer gleich die Bremse auseinander und nehme die Scheibe ab... bei einem 10 Jahre alten Auto gehen die eh nie heile raus... dann lieber gleich von vorne durchschlagen!

25.07.2011, 16:16	- 12
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Punkt 2 würd ich nicht so einfach sehen... meißt sitzt da soviel Dreck, Rost, usw. drin das der neue Sensor sich nicht ohne weiteres einstecken lässt. Als "Spezialwerkzeug" beim Vertragshändler gibts dafür ne Reibahle mit der man die Öffnung reinigt. Für den Hausgebraucht könnte man es mit Schleifpapier versuchen!

25.07.2011, 16:19	- 13
Mr.Nemesis Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.08.2009 Golf 4 1.6 Verbrauch: 5.7 - 13.0 l Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 313 Abgegebene Danke: 12 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	hmm also ich musste meien mit nem 10 er bohrer rausbohren ... dann einfach alles putzen schön mit wd 40 einscmieren und der neue geht relativ gut rein, kann aber dsein dass der letzte cm mit der schraube reinzihn musst .... dürfte so ne h dauern ...

25.07.2011, 17:54	- 14
Permafr0st Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.05.2009 GolfVI 1.6 TDI 77 KW/CAYC Ort: Südhessen Beiträge: 137 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	egal, Zeit hab' ich Also Zange, Schrabenzieher, Drahtbürste, Schleifpapier, WD40 und los gehts. Danke für die vielen Antworten. Ist halt ne Golfkrankheit die jeden mal erwischt, so wie ein Schulkind die Masern .

25.07.2011, 18:08	- 15
Mr.Nemesis Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.08.2009 Golf 4 1.6 Verbrauch: 5.7 - 13.0 l Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 313 Abgegebene Danke: 12 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Viel glück .. und hats geklappt ?

25.07.2011, 18:08	- 16
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Nicht nur Golf sondern das passiert bei nahezu jedem Modell irgendwann mal...

25.07.2011, 18:10	- 18
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Nö auch im Zubehör von Hella oder so ca. 30% günstiger!

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25.07.2011, 18:19	- 19
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Oder Egay für nen Bruchteil des Preises

22.11.2011, 10:41	- 20
Permafr0st Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.05.2009 GolfVI 1.6 TDI 77 KW/CAYC Ort: Südhessen Beiträge: 137 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	So nun hab ich das auch erledigt. wurde langsam mal Zeit hatte einfach keine Lust das vor dem SR/WR Wechsel zu machen. Ich habe den hier geholt ,günstig aber mit Haken: Er passt einfach nicht ins Montageloch, auch nicht mit WD40. Und soo korrodiert war das Montageloch nicht. Gottseidank hatte ich eine Feile zur Hand der Kunststoff ist weich, aber das ist natürlich nicht im Sinne des Erfinders. Also lieber gleich Originalteile ! Nach dem Einbau leuchtet dann "nur" noch die ABS Leuchte (nicht mehr die ESP). Nach 2* Stop-Zündung aus-Start und 100m Fahrt leuchtet auch die nicht mehr. eben noch der Fehlerspeicher.