Vorboten für kommenden Getriebeschaden??? - brauche schnelle Antworten!!!

ed311 · 11.11.2010, 17:38

Hallo ans Forum.

Ich hab seit drei Tagen ein Problem mit meinem Golf IV 1.8T GTI

(99er AGU-Motor, 153 Tkm gelaufen).

Beim Abtouren, sprich ausrollen und Motor bremsen lassen, gibt er klappernde/klackernde Geräusche von sich. Ihr dürft euch das in etwa so vorstellen als würde zum Beispiel etwas an den Lamellen vom Lüfterrad schleifen und ein gleichmäßige Klackern verursachen. Sorry aber ich weiß nicht wie ichs anders beschreiben soll :-)

Das Geräusch tritt wie gesagt nur beim Abtouren auf, sobald ich auskuppel, also im Leerlauf, ist das Geräusch weg. Es kommt auch sporadisch und nur leise beim leichten Gas geben im unteren Drehzahlbereich.

Ich würde mal vermuten, dass es etwas getriebetechnisches ist aber ihr könnt ja hoffentlich mehr dazu sagen.

DaNiZzL87 · 11.11.2010, 17:40

Gibt es auch einen kurzen ruckler wenn du auskuppelst?

ed311 · 11.11.2010, 17:49

Nee, ansonsten läuft er ganz normal. Das einzige, was aber schon länger so ist, ist dass er im 2. und 3. Gang beim verhaltenen Beschleunigen nicht gleichmäßig Gas annimmt und ruckelt. Hab dahingehend schon den LMM getauscht weil der laut Fehlerspeicher sporadisch Fehler meldet. Aber sonst läuft er wie gesagt.

qon · 11.11.2010, 18:12

Die Symptome, die du im ersten Beitrag beschrieben hast, hatte meiner auch.. allerdings nur von 2000 bis 1000 touren. Mitlerweile ist immer ein leichtes klappern da, wenn eingekuppelt ist.. weiss auch nicht, was dass ist :/ Also schließe ich mich hier mal an

Silent Viper · 11.11.2010, 19:18

Könnte das Zweimassenschwungrad sein wenns im unteren Drehzahlbereich und beim Ein und Auskuppeln leise rasselt.

ed311 · 11.11.2010, 20:26

Ein Rasseln hab ich noch nicht gehört. Hab mir für Samstag schon nen Termin bei meiner Werkstatt des Vertrauens, natürlich einer Freien, gemacht. Mein Mechaniker meinte, dass es wohl beim 1.6er ein bekanntes Problem sei, dass sich da irgendwelche Nieten im oder am Getriebe lösen und dann sozusagen durchs Getriebe schlagen. Beim 1.8T sei ihm sowas aber nicht bekannt.

Sebba · 11.11.2010, 21:45

Kann jetzt nur den Erfahrungsbericht von meinem Golf 3 beisteuern, der hatte das selbe Problem. Nach dem Tausch des Getriebes war es weg somit -> Getiebe. Kann aber andere Probleme nicht ausschließen! Was es noch sein könnte wären die Antriebswellen, wenn das Kugelgelenk einen weg hat.

Lordsik · 11.11.2010, 21:51

Antriebswellen melden sich eher beim beschleunigen.
Ich würd eher in Richtung Schwungrad gehen

FeaR · 11.11.2010, 21:51

Zitat:

Zitat von Sebba

Kann jetzt nur den Erfahrungsbericht von meinem Golf 3 beisteuern, der hatte das selbe Problem. Nach dem Tausch des Getriebes war es weg somit -> Getiebe. Kann aber andere Probleme nicht ausschließen! Was es noch sein könnte wären die Antriebswellen, wenn das Kugelgelenk einen weg hat.

Dann würds aber nicht beim auskuppeln verschwinden...

Sebba · 11.11.2010, 21:57

Zitat:

Zitat von FeaR

Dann würds aber nicht beim auskuppeln verschwinden...

Stimmt also Antriebswellen auch nicht... wie gesagt bei mir war es "Getriebesalat"

DaNiZzL87 · 11.11.2010, 22:27

Zitat:

Zitat von ed311

Beim 1.8T sei ihm sowas aber nicht bekannt.

Mir schon...

ed311 · 17.11.2010, 17:06

Hab jetzt die Diagnose. Es ist so wie mein Werkstattmensch vermutet hatte. Es hat sich irgendeine Niete im Getriebe gelöst und sozusagen Wilde Sau gespielt. Das Ergebnis ist ein Loch im Getriebegehäuse (erklärt auch den Ölfleck unterm Auto), Getriebeschaden allgemein und die Kupplung hat auch noch was abbekommen...riesen Sache alles in allem.

Naja meine Werkstatt kümmert sich und mit nem knappen 1000er bin ich nun dabei für alles...

11.11.2010, 17:38	- 1
ed311 Neuer Benutzer Registriert seit: 05.04.2010 Golf 4 1.8T GTI Ort: Frankenthal/Deutschland Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 5 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Vorboten für kommenden Getriebeschaden??? - brauche schnelle Antworten!!! Hallo ans Forum. Ich hab seit drei Tagen ein Problem mit meinem Golf IV 1.8T GTI (99er AGU-Motor, 153 Tkm gelaufen). Beim Abtouren, sprich ausrollen und Motor bremsen lassen, gibt er klappernde/klackernde Geräusche von sich. Ihr dürft euch das in etwa so vorstellen als würde zum Beispiel etwas an den Lamellen vom Lüfterrad schleifen und ein gleichmäßige Klackern verursachen. Sorry aber ich weiß nicht wie ichs anders beschreiben soll :-) Das Geräusch tritt wie gesagt nur beim Abtouren auf, sobald ich auskuppel, also im Leerlauf, ist das Geräusch weg. Es kommt auch sporadisch und nur leise beim leichten Gas geben im unteren Drehzahlbereich. Ich würde mal vermuten, dass es etwas getriebetechnisches ist aber ihr könnt ja hoffentlich mehr dazu sagen.

11.11.2010, 17:40	- 2
DaNiZzL87 Panzerfahrer Registriert seit: 24.12.2009 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 2.275 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Gibt es auch einen kurzen ruckler wenn du auskuppelst?

11.11.2010, 17:49	- 3
ed311 Neuer Benutzer Registriert seit: 05.04.2010 Golf 4 1.8T GTI Ort: Frankenthal/Deutschland Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 5 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Nee, ansonsten läuft er ganz normal. Das einzige, was aber schon länger so ist, ist dass er im 2. und 3. Gang beim verhaltenen Beschleunigen nicht gleichmäßig Gas annimmt und ruckelt. Hab dahingehend schon den LMM getauscht weil der laut Fehlerspeicher sporadisch Fehler meldet. Aber sonst läuft er wie gesagt.

11.11.2010, 18:12	- 4
qon Benutzer Registriert seit: 31.03.2010 Golf 4 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 74 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Die Symptome, die du im ersten Beitrag beschrieben hast, hatte meiner auch.. allerdings nur von 2000 bis 1000 touren. Mitlerweile ist immer ein leichtes klappern da, wenn eingekuppelt ist.. weiss auch nicht, was dass ist :/ Also schließe ich mich hier mal an

11.11.2010, 19:18	- 5
Silent Viper hat die richtige Technik Registriert seit: 30.12.2008 GTD Ort: MTK Verbrauch: 5-7l Beiträge: 1.471 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 13 Danke für 10 Beiträge	Könnte das Zweimassenschwungrad sein wenns im unteren Drehzahlbereich und beim Ein und Auskuppeln leise rasselt.

11.11.2010, 20:26	- 6
ed311 Neuer Benutzer Registriert seit: 05.04.2010 Golf 4 1.8T GTI Ort: Frankenthal/Deutschland Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 5 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ein Rasseln hab ich noch nicht gehört. Hab mir für Samstag schon nen Termin bei meiner Werkstatt des Vertrauens, natürlich einer Freien, gemacht. Mein Mechaniker meinte, dass es wohl beim 1.6er ein bekanntes Problem sei, dass sich da irgendwelche Nieten im oder am Getriebe lösen und dann sozusagen durchs Getriebe schlagen. Beim 1.8T sei ihm sowas aber nicht bekannt.

11.11.2010, 21:45	- 7
Sebba Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.10.2010 Golf 4 GTI Ort: Freienohl HSK-BU258 Verbrauch: 10,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 165 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kann jetzt nur den Erfahrungsbericht von meinem Golf 3 beisteuern, der hatte das selbe Problem. Nach dem Tausch des Getriebes war es weg somit -> Getiebe. Kann aber andere Probleme nicht ausschließen! Was es noch sein könnte wären die Antriebswellen, wenn das Kugelgelenk einen weg hat.

11.11.2010, 21:51	- 8
Lordsik ³ Registriert seit: 10.11.2007 G0lF TüЯb0★ Beiträge: 7.272 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 46 Danke für 33 Beiträge	Antriebswellen melden sich eher beim beschleunigen. Ich würd eher in Richtung Schwungrad gehen

17.11.2010, 17:06	- 12
ed311 Neuer Benutzer Registriert seit: 05.04.2010 Golf 4 1.8T GTI Ort: Frankenthal/Deutschland Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 5 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hab jetzt die Diagnose. Es ist so wie mein Werkstattmensch vermutet hatte. Es hat sich irgendeine Niete im Getriebe gelöst und sozusagen Wilde Sau gespielt. Das Ergebnis ist ein Loch im Getriebegehäuse (erklärt auch den Ölfleck unterm Auto), Getriebeschaden allgemein und die Kupplung hat auch noch was abbekommen...riesen Sache alles in allem. Naja meine Werkstatt kümmert sich und mit nem knappen 1000er bin ich nun dabei für alles...

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