ESP Störung? - Seite 2

Cruiser · 12.11.2010, 21:06

Markus, du bist mein Held.

krustenmumu · 12.11.2010, 21:07

Toll...nur weil er mehr Smileys benutzt...

Cruiser · 12.11.2010, 21:10

Ja, okay. Ihr seid meine Helden.

12.11.2010, 21:11

Zitat:

Zitat von Cruiser

Markus, du bist mein Held.

Danke

Cruiser · 13.11.2010, 18:30

Vorab-Prognose: Das Steuerteil für ESP und ABS ist hin. Irgendein Bauteil innendrein, so wies in der Werkstatt hieß. Kann das sein?
Und kann das sein, dass das Teil 1.200.-€ (nur Material) kostet? o.O Mich hats fast umgehauen...

supertob1 · 13.11.2010, 18:55

Also wenn im Speicher was vonwegen Rückförderpumpe ABS abgelegt ist, dann die Sicherungen auf dem Sicherungsträger auf der Starterbatterie überprüfen. Da sind so 3 grüne Flachsicherungen vorhanden. Geh mal fix zu deinem Schätzelein und sie mal nach

LG

R3load · 14.11.2010, 02:07

Zitat:

Zitat von Cruiser

Vorab-Prognose: Das Steuerteil für ESP und ABS ist hin. Irgendein Bauteil innendrein, so wies in der Werkstatt hieß. Kann das sein?
Und kann das sein, dass das Teil 1.200.-€ (nur Material) kostet? o.O Mich hats fast umgehauen...

Das kann gut sein, Steuergeräte sind mit die teuersten Ersatzteile am Auto. Sonst fahr nach VW und die gucken im **** nach, wieviel son Ding bei denen kostet. Und nicht überstürzt handeln und am Ende war´s doch nicht kaputt. Kann mit Elektronik auch schnell passieren

Cruiser · 14.11.2010, 09:43

Ich hoffe sehr, dass es nur ein Wackler irgendwo ist.. Zum Beispiel irgendwo bei der Batterie. Dass das Steuergerät einfach nur ein falsches Signal bekommt.. Deswegen stell ich das Auto am Dienstag morgen mal inne Werkstatt und die checken das mal durch. Also die ganzen Bauteile einzeln ansteuern und bla.. Weiß nichtmehr, was der Herr mir da genau erzählt hat.. Ich war etwas benommen von den "1.200€ nur Material"...
Das lass ich mir dann von denen schriftlich geben, dann stell ich das Auto noch zu VW und die sollen auch nochmal durchchecken. Dann kann ichs vergleichen.
Wenn das wirklich 1.200€ kostet, kann ich den Karren stillegen... Das bekomm ich als blöder Azubi nie im Leben so schnell zusammen.. =(

R3load · 14.11.2010, 11:09

Es muss ja nicht unbedingt ein neues sein! Klapper die Schrottis in deiner Umgebung ab, die haben genug Golfs da stehen. Da könnteste nen schnapper machen (schätze mal zwischen hälfte und ein viertel des Neupreises)

Cruiser · 14.11.2010, 11:11

Die Hoffnung stirbt zuletzt...

supertob1 · 14.11.2010, 13:17

Hast du dir denn die Sicherungen auf der Batterie mal angesehen?

Cruiser · 14.11.2010, 19:57

Ähm.. Ich weiß nicht, wie das da normal aussieht. Bei meinem alten (nicht VW) war an der Batterie nur + und -, fertig. Bei meinem Golf jetzt hab ich da so ne Art "Verteiler".
Ich hab noch nicht danach geschaut. Was muss ich da denn abmachen/aufmachen, dass ich Sicherungen seh? (Sorry, ich bin absolut nicht Elektronik bewandert..

)

supertob1 · 14.11.2010, 22:20

In diesem Stromverteiler sitzen rechts deine Blechsicherungen so ca 4- 5 Stück und links daneben sitzen 3 kleine grüne Flachsicherungen. Die 3 müssen alle okay sein!!! Ansonsten kann es zu Störungen im ABS Sytem kommen und deine Kontrolleuchte geht an. Das dauert nichtmal ne Minute um zu checken ob die okay sind!
Der Stromverteiler ist dieser schwarze kleine Kasten direkt auf der Starterbatterie.

Cruiser · 14.11.2010, 22:31

Ah okay.. Bin gleich wieder da.

Also die sehen alle 3 gleich aus, keinerlei Spuren von durchbrennen oder sowas.

Mini1283 · 14.11.2010, 23:42

ich hab ja das gleiche problem. hab mich auch schon viel belesen.

gibt hier einen im forum der hatte nen wackler im querbeschleunigungssensor. der hat den aufgemacht und paar lötstellen nachgelötet. danach war alles weg. keine störung mehr. das war einer der beiden sensoren an der lenksäule, die nur bei vw zusammer verkauft werden dürfen. aus gründen der sicherheit.

bei mir geht die lampe sehr selten an. aber wenn dann gleich mal ständig. dann ist es wieder ne zeit lang weg. mal geht sie in der kurve an, mal auf der geraden beim beschleunigen.

mir kann auch keiner sagen woran das liegt.

Cruiser · 15.11.2010, 08:40

Bei mir geht das Ding sogar auf ner schnurgeraden Strecke an, wenn ich nur den Fuß vom Gas nehm. also irgendwas mit Querbeschleunigung schließ ich aus.
Wie teste ich denn am besten, ob mein ESP funktioniert?

Cruiser · 15.11.2010, 16:10

Update: Die ESP-Leuchte geht an, wenn ich Geschwindigkeit verringere. Nichtmal unbedingt beim Bremsen, sondern schon wenn ich bei guter Geschwindigkeit außerorts nur vom Gas gehe.
Kann mir jetzt jemand per Ferndiagnose was genaueres sagen?

supertob1 · 15.11.2010, 16:51

Der genaue Eintrag vom Fehlerspeicher wäre jetzt mal von Vorteil...
Alles andere wird nur rumraterei

Cruiser · 15.11.2010, 17:36

Irgendwas mit "Brems.." Morgen lass ichs nochmal auslesen und komplett durchchecken. Sollen dir mir dann schriftlich geben.
Ich frag eben hier, weil ich nicht möchte, dass die mir hier was vom Pferd erzählen und mir
nen 1.200€ Teil austauschen..

krustenmumu · 15.11.2010, 18:55

Also, wenn´s geht, dann wäre der "ganze" Bericht von Vorteil.
So kann man leider nicht viel ausschließen.
Haben sie dir keinen Ausdruck vom Test mitgegeben?

14.11.2010, 22:31	- 34
Cruiser Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.11.2010 Opel Calibra natürlich! Ort: 20km nördlich von Stuttgart WN XX XXXX Verbrauch: Im Rückwärtsgang weniger. Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 263 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Ah okay.. Bin gleich wieder da. Also die sehen alle 3 gleich aus, keinerlei Spuren von durchbrennen oder sowas. Geändert von Cruiser (14.11.2010 um 22:39 Uhr)

12.11.2010, 21:06	- 21
Cruiser Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.11.2010 Opel Calibra natürlich! Ort: 20km nördlich von Stuttgart WN XX XXXX Verbrauch: Im Rückwärtsgang weniger. Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 263 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Markus, du bist mein Held.

12.11.2010, 21:07	- 22
krustenmumu Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.05.2009 Golf 4 Ort: Milchstraße SU - Verbrauch: zu viel Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 199 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Toll...nur weil er mehr Smileys benutzt...

12.11.2010, 21:10	- 23
Cruiser Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.11.2010 Opel Calibra natürlich! Ort: 20km nördlich von Stuttgart WN XX XXXX Verbrauch: Im Rückwärtsgang weniger. Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 263 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Ja, okay. Ihr seid meine Helden.

13.11.2010, 18:30	- 25
Cruiser Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.11.2010 Opel Calibra natürlich! Ort: 20km nördlich von Stuttgart WN XX XXXX Verbrauch: Im Rückwärtsgang weniger. Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 263 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Vorab-Prognose: Das Steuerteil für ESP und ABS ist hin. Irgendein Bauteil innendrein, so wies in der Werkstatt hieß. Kann das sein? Und kann das sein, dass das Teil 1.200.-€ (nur Material) kostet? o.O Mich hats fast umgehauen...

13.11.2010, 18:55	- 26
supertob1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2010 4er 1.8T & 3er VR6 Ort: Leipzig TO-BI ... Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 348 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 26 Danke für 25 Beiträge	Also wenn im Speicher was vonwegen Rückförderpumpe ABS abgelegt ist, dann die Sicherungen auf dem Sicherungsträger auf der Starterbatterie überprüfen. Da sind so 3 grüne Flachsicherungen vorhanden. Geh mal fix zu deinem Schätzelein und sie mal nach LG

14.11.2010, 09:43	- 28
Cruiser Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.11.2010 Opel Calibra natürlich! Ort: 20km nördlich von Stuttgart WN XX XXXX Verbrauch: Im Rückwärtsgang weniger. Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 263 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Ich hoffe sehr, dass es nur ein Wackler irgendwo ist.. Zum Beispiel irgendwo bei der Batterie. Dass das Steuergerät einfach nur ein falsches Signal bekommt.. Deswegen stell ich das Auto am Dienstag morgen mal inne Werkstatt und die checken das mal durch. Also die ganzen Bauteile einzeln ansteuern und bla.. Weiß nichtmehr, was der Herr mir da genau erzählt hat.. Ich war etwas benommen von den "1.200€ nur Material"... Das lass ich mir dann von denen schriftlich geben, dann stell ich das Auto noch zu VW und die sollen auch nochmal durchchecken. Dann kann ichs vergleichen. Wenn das wirklich 1.200€ kostet, kann ich den Karren stillegen... Das bekomm ich als blöder Azubi nie im Leben so schnell zusammen.. =(

14.11.2010, 11:09	- 29
R3load 3.0 T Bluemotion Registriert seit: 30.11.2006 Audi A4 Avant 3.0 TDI Quattro @204PS/450NM Ort: Nahe Osnabrück Verbrauch: Heizöl :-P Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 1.026 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Es muss ja nicht unbedingt ein neues sein! Klapper die Schrottis in deiner Umgebung ab, die haben genug Golfs da stehen. Da könnteste nen schnapper machen (schätze mal zwischen hälfte und ein viertel des Neupreises)

14.11.2010, 11:11	- 30
Cruiser Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.11.2010 Opel Calibra natürlich! Ort: 20km nördlich von Stuttgart WN XX XXXX Verbrauch: Im Rückwärtsgang weniger. Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 263 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Die Hoffnung stirbt zuletzt...

14.11.2010, 13:17	- 31
supertob1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2010 4er 1.8T & 3er VR6 Ort: Leipzig TO-BI ... Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 348 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 26 Danke für 25 Beiträge	Hast du dir denn die Sicherungen auf der Batterie mal angesehen?

14.11.2010, 19:57	- 32
Cruiser Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.11.2010 Opel Calibra natürlich! Ort: 20km nördlich von Stuttgart WN XX XXXX Verbrauch: Im Rückwärtsgang weniger. Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 263 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Ähm.. Ich weiß nicht, wie das da normal aussieht. Bei meinem alten (nicht VW) war an der Batterie nur + und -, fertig. Bei meinem Golf jetzt hab ich da so ne Art "Verteiler". Ich hab noch nicht danach geschaut. Was muss ich da denn abmachen/aufmachen, dass ich Sicherungen seh? (Sorry, ich bin absolut nicht Elektronik bewandert.. )

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14.11.2010, 22:20	- 33
supertob1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2010 4er 1.8T & 3er VR6 Ort: Leipzig TO-BI ... Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 348 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 26 Danke für 25 Beiträge	In diesem Stromverteiler sitzen rechts deine Blechsicherungen so ca 4- 5 Stück und links daneben sitzen 3 kleine grüne Flachsicherungen. Die 3 müssen alle okay sein!!! Ansonsten kann es zu Störungen im ABS Sytem kommen und deine Kontrolleuchte geht an. Das dauert nichtmal ne Minute um zu checken ob die okay sind! Der Stromverteiler ist dieser schwarze kleine Kasten direkt auf der Starterbatterie.

14.11.2010, 23:42	- 35
Mini1283 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.12.2008 Golf 4 Ort: Berlin Verbrauch: zu viel fürn 1.6er Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 1.694 Abgegebene Danke: 14 Erhielt 84 Danke für 67 Beiträge	ich hab ja das gleiche problem. hab mich auch schon viel belesen. gibt hier einen im forum der hatte nen wackler im querbeschleunigungssensor. der hat den aufgemacht und paar lötstellen nachgelötet. danach war alles weg. keine störung mehr. das war einer der beiden sensoren an der lenksäule, die nur bei vw zusammer verkauft werden dürfen. aus gründen der sicherheit. bei mir geht die lampe sehr selten an. aber wenn dann gleich mal ständig. dann ist es wieder ne zeit lang weg. mal geht sie in der kurve an, mal auf der geraden beim beschleunigen. mir kann auch keiner sagen woran das liegt.

15.11.2010, 08:40	- 36
Cruiser Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.11.2010 Opel Calibra natürlich! Ort: 20km nördlich von Stuttgart WN XX XXXX Verbrauch: Im Rückwärtsgang weniger. Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 263 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Bei mir geht das Ding sogar auf ner schnurgeraden Strecke an, wenn ich nur den Fuß vom Gas nehm. also irgendwas mit Querbeschleunigung schließ ich aus. Wie teste ich denn am besten, ob mein ESP funktioniert?

15.11.2010, 16:10	- 37
Cruiser Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.11.2010 Opel Calibra natürlich! Ort: 20km nördlich von Stuttgart WN XX XXXX Verbrauch: Im Rückwärtsgang weniger. Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 263 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Update: Die ESP-Leuchte geht an, wenn ich Geschwindigkeit verringere. Nichtmal unbedingt beim Bremsen, sondern schon wenn ich bei guter Geschwindigkeit außerorts nur vom Gas gehe. Kann mir jetzt jemand per Ferndiagnose was genaueres sagen?

15.11.2010, 16:51	- 38
supertob1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2010 4er 1.8T & 3er VR6 Ort: Leipzig TO-BI ... Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 348 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 26 Danke für 25 Beiträge	Der genaue Eintrag vom Fehlerspeicher wäre jetzt mal von Vorteil... Alles andere wird nur rumraterei

15.11.2010, 17:36	- 39
Cruiser Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.11.2010 Opel Calibra natürlich! Ort: 20km nördlich von Stuttgart WN XX XXXX Verbrauch: Im Rückwärtsgang weniger. Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 263 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Irgendwas mit "Brems.." Morgen lass ichs nochmal auslesen und komplett durchchecken. Sollen dir mir dann schriftlich geben. Ich frag eben hier, weil ich nicht möchte, dass die mir hier was vom Pferd erzählen und mir nen 1.200€ Teil austauschen..

15.11.2010, 18:55	- 40
krustenmumu Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.05.2009 Golf 4 Ort: Milchstraße SU - Verbrauch: zu viel Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 199 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Also, wenn´s geht, dann wäre der "ganze" Bericht von Vorteil. So kann man leider nicht viel ausschließen. Haben sie dir keinen Ausdruck vom Test mitgegeben?