xenon höhenregulierung defekt

koboldGTI · 13.11.2010, 19:18

hi
habe die sufu genutzt aber nix gefunden .
habe folgendes problem :
seitdem ich mir ein gewinde eingebaut hab und nen anderen stabi funzt die automatische höhenregulierung an den xenonscheinwerfern nimmer...
gestänge haben wir aber nachgebogen ....
an was kann das noch liegen ?
danke schonmal

13.11.2010, 20:50

Zitat:

Zitat von koboldGTI

hi
habe die sufu genutzt aber nix gefunden .
habe folgendes problem :
seitdem ich mir ein gewinde eingebaut hab und nen anderen stabi funzt die automatische höhenregulierung an den xenonscheinwerfern nimmer...
gestänge haben wir aber nachgebogen ....
an was kann das noch liegen ?
danke schonmal

wieso nachgebogen? der abstand bleibt doch immer gleich egal wie tief der wagen ist!

fahre mal zu vw und adaptiere die leuchtweitenregulierung neu.

woher weisst du dass die regelung nicht mehr funzt? kofferraum und rückbank vollgemacht und das licht leuchtet in den himmel oder wie?

rolfi · 13.11.2010, 22:20

hallo,

wollt nicht noch ein neues thema öffnen...

ich habe ähnliches problem...jedoch habe ich keine tieferlegung oder dergleichen.

doch wenn ich das licht an schalte, gehen die xenon meist viel zu hoch...und manchmal klappt es doch mit der regulierung.

habe mal bemerkt, dass wenn ich licht einschalte und dann den motor starte, dann haben die xenon die perfekte höhe(sodass sie keinen blenden und ich genug sehe)

doch wenn ich das lich nach dem starten ein schalte, fährt die regulierung die scheinwerfer zu hoch.

habe darüber auch noch nix gelesen

ColtTix · 13.11.2010, 23:17

Zitat:

Zitat von Golf 4 V5 4motion

wieso nachgebogen? der abstand bleibt doch immer gleich egal wie tief der wagen ist!

fahre mal zu vw und adaptiere die leuchtweitenregulierung neu.

woher weisst du dass die regelung nicht mehr funzt? kofferraum und rückbank vollgemacht und das licht leuchtet in den himmel oder wie?

Der Abstand bleibt nicht gleich. Das "Rad" ist weiter eingefedert bzw. steht weiter im Radkasten und der Sensor hat andere Werte. Wenn es blöd läuft, wird sogar der Sensor beschädigt, weil er normalerweise garnicht in solche Bereiche kommt, wie mit der Tieferlegung erreicht werden!

hardy · 14.11.2010, 01:05

Lese mal die Messwertblöcke aus. Dann kannst du sehen, ob die Sensoren funktionieren und im richtigen Bereich arbeiten.

14.11.2010, 01:20

Zitat:

Zitat von ColtTix

Der Abstand bleibt nicht gleich. Das "Rad" ist weiter eingefedert bzw. steht weiter im Radkasten und der Sensor hat andere Werte. Wenn es blöd läuft, wird sogar der Sensor beschädigt, weil er normalerweise garnicht in solche Bereiche kommt, wie mit der Tieferlegung erreicht werden!

verstehe ich irgendwie nicht...

der sensor ist am querlenker befestigt. dem sensor ist es doch egal in welcher lage, in welchem winkel der querlenker steht. da er ja nicht tiefer steht als mit dem zum teil eingefederten orginalfahrwerk auch, oder ist das nicht korrekt.

ich habe immer gedacht dass ne tieferlegung den bereich vom einfedern bis zum maximalen einfedern ändert und nicht die maximal einfederung... bin ich da im irrtum.

hardy · 14.11.2010, 18:18

Der Sensor ist an der Karosserie befestigt und der Sensorarm mit einem Gestänge am Querlenker. Wird der Wagen eingefedert, ändert sich die Stellung des Sensorarms und somit die Messwerte. Wenn der Wagen jetzt gleich mal 6cm tiefer ist, arbeitet der Sensor nicht mehr in seinem definierten Bereich und liefert falsche (zu hohe) Werte, womit das Steuergerät nichts anfangen kann.
Im Idealfall muss der Sensorarm parralel zur Straße stehen.

mttg · 14.11.2010, 18:20

Kann man das Steuergerät dann umcodieren oder funktioniert dann die ALWR schlicht und einfach nicht mehr korrekt?

Golf4anatic · 14.11.2010, 18:24

man muss in den unteren halter ein langloch reiffräßen, damit man das gestänge einstellen kann.

hardy · 14.11.2010, 18:40

Das Langloch reicht aber auch nur bis zu einer Tieferlegung von 50mm, für alles tiefere muss man das Gestänge ein wenig biegen (stauchen), dass es kürzer wird, oder ein Stück raustretten und mit einer Muffe oder durch Schweißen wieder verbinden.

spark · 14.11.2010, 18:44

mag mal jmd ein bild posten wo und wie der hintere sensor befestigt wird?

ColtTix · 14.11.2010, 18:45

Allrad oder Frontantrieb?

spark · 14.11.2010, 19:45

fronttriebler...

muss ich beim hinteren auch was nacharbeiten bei tieferlegung? und was muss in welche richtung gebogen werden vorne?

koboldGTI · 18.11.2010, 18:08

okay werde mal adaptieren lassen danke schonmal

13.11.2010, 19:18	- 1
koboldGTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.07.2010 golf 4 gti Ort: 97357 , bayern KT-SB-86 Verbrauch: ca 10-12l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 126 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	xenon höhenregulierung defekt hi habe die sufu genutzt aber nix gefunden . habe folgendes problem : seitdem ich mir ein gewinde eingebaut hab und nen anderen stabi funzt die automatische höhenregulierung an den xenonscheinwerfern nimmer... gestänge haben wir aber nachgebogen .... an was kann das noch liegen ? danke schonmal

13.11.2010, 22:20	- 3
rolfi Neuer Benutzer Registriert seit: 20.07.2009 Golf IV GTI TDI / Golf 1 GTI Ort: Hamburg Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 20 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hallo, wollt nicht noch ein neues thema öffnen... ich habe ähnliches problem...jedoch habe ich keine tieferlegung oder dergleichen. doch wenn ich das licht an schalte, gehen die xenon meist viel zu hoch...und manchmal klappt es doch mit der regulierung. habe mal bemerkt, dass wenn ich licht einschalte und dann den motor starte, dann haben die xenon die perfekte höhe(sodass sie keinen blenden und ich genug sehe) doch wenn ich das lich nach dem starten ein schalte, fährt die regulierung die scheinwerfer zu hoch. habe darüber auch noch nix gelesen

14.11.2010, 01:05	- 5
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	Lese mal die Messwertblöcke aus. Dann kannst du sehen, ob die Sensoren funktionieren und im richtigen Bereich arbeiten.

14.11.2010, 18:18	- 7
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	Der Sensor ist an der Karosserie befestigt und der Sensorarm mit einem Gestänge am Querlenker. Wird der Wagen eingefedert, ändert sich die Stellung des Sensorarms und somit die Messwerte. Wenn der Wagen jetzt gleich mal 6cm tiefer ist, arbeitet der Sensor nicht mehr in seinem definierten Bereich und liefert falsche (zu hohe) Werte, womit das Steuergerät nichts anfangen kann. Im Idealfall muss der Sensorarm parralel zur Straße stehen.

14.11.2010, 18:20	- 8
mttg Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.08.2007 Golf 4 Ort: Rodgau Verbrauch: 9 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 304 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kann man das Steuergerät dann umcodieren oder funktioniert dann die ALWR schlicht und einfach nicht mehr korrekt?

14.11.2010, 18:24	- 9
Golf4anatic Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2008 Golf IV Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 931 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	man muss in den unteren halter ein langloch reiffräßen, damit man das gestänge einstellen kann.

14.11.2010, 18:40	- 10
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	Das Langloch reicht aber auch nur bis zu einer Tieferlegung von 50mm, für alles tiefere muss man das Gestänge ein wenig biegen (stauchen), dass es kürzer wird, oder ein Stück raustretten und mit einer Muffe oder durch Schweißen wieder verbinden.

14.11.2010, 18:44	- 11
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	mag mal jmd ein bild posten wo und wie der hintere sensor befestigt wird?

14.11.2010, 18:45	- 12
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Allrad oder Frontantrieb?

14.11.2010, 19:45	- 13
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	fronttriebler... muss ich beim hinteren auch was nacharbeiten bei tieferlegung? und was muss in welche richtung gebogen werden vorne?

18.11.2010, 18:08	- 14
koboldGTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.07.2010 golf 4 gti Ort: 97357 , bayern KT-SB-86 Verbrauch: ca 10-12l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 126 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	okay werde mal adaptieren lassen danke schonmal

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