GTI / 150PS

[Hempdiscs]

Volkswagen Golf IV 1.8 GTI LEDER XENON SCHIEBEDACH

Ein Bekannter hätte an dem Interesse, aber der Preis?

[derSero]

2Scheine zu Teuer

[Lucas S]

das ist doch ein toller golf. gebrauchtwagengarantie is auch nicht schlecht. die habe ich damals mehr als genug in anspruch genommen. der preis ist doch fürn händler normal.

[Hempdiscs]

Haben uns den heute angesehen, vom Leder her ist er top und sonst steht er auch ganz gut da. Vor zwei Jahren habe ich bei VW 6900€ für meinen V5 20V bezahlt und der Originalpreis betrug 8830€. Ich denke auch, daß max. 6000€ genug sind.

[Spotter]

denk ich auch, trotzdem würde ich noch nen stück runter handeln...

7000 EUR und dann passt das!

[GTI_132]

Den preis habe ich für einen 2002er (MJ 2003) 179PS GTI bezahlt. Ok ohne Leder, aber auch mit Schiebedach etc.
6500 wären OK.

[Axel0209]

Also, ich wird auch sagen wenn du ihn bis auf 6,5k bekommst ist es ein guter Preis.

[Schnorchel]

Zitat von -Robin-

8000€ @ 16.000DM für nen fast 11 Jahre altes Auto?

Wer's brauch....

Ich finde das es nicht immer auf den alter oder Laufleistung drauf ankommt.
Habe schon autos gesehen die 4-5 Jahre alt waren und die waren schlimmer drann als ein 11 Jahre altes auto.
Das gleiche ist auch mit der Laufleistung, manche haben weniger runter aber dafür olala.

Ist aber auch immer eine Ansichtssache

[derSero]

6500 is der nur Wert wenn er ne Inspektion+Zahnriemen+Tüv/AU und 2Jahre Gebrachtwagen Garantie bekommt.
Sonst sind 6500 überteuert..
Ich hab 6000 für meinen 2004 Variant letztes Jahr bezahlt und das beim Skoda Vertragshändler inkl. Der oben genannten sachen....

[Bone1]

finde den Preis normal für die Laufleistung und Abgabe aus einem AH.
klar könnte er billiger sein aber unter 7000 wird das AH den nicht abgeben, denn der Zustand ist dafür zu gut und der ist auch 1.Hand. Solche Autos sind super selten. Wenn der ZR auch gemacht ist hat man eigentlich keine größeren Sachen anstehen.
Verschleißteile sollten wie Bremsen sollten zum Verkauf allerdings dazu iO sein. Neue Reifen kann man sicherlich auch raushandeln aber dann is der Sack zu von der Verhandlungsbasis.
Ihr könnt nicht immer von euren Autos ausgehen. Allein das Xenon macht das Auto um 600 Euro teurer, die Recaros auch fast 1000. Das ist schon ne menge Holz.
Denke auch im EK lag der für das AH bei 5800. 2 mille Aufschlag ist ja normal im Hinblick auf Risiko mit event. Gewährleistungsvorfällen.

[Hempdiscs]

Die Bremsen waren äusserlich in einem guten Zustand. Bleibt die Frage, ob ein Winterpaket enthalten ist. Aber all das wird sich erst morgen klären.

[Schnorchel]

Zitat von -Robin-

Hä?

Du.... wir reden von STINO Fahrzeuge... Der Vergleich mit Alter/Laufleistung/Zustand usw mag auf einen Oldi zutreffen. Das hier sind normale Gebrauchs-Gegenstände. Weder LiebhaberFahrzeuge, Tuning-Geräte, Oldtimer noch sonst was... Selbst in einem 100% Zustand wird der weder jünger noch besser....

Und wer dann für nen 10...11 Jahre alten STINO Wagen 8000€ zahlen würde, sollte ma zum Arzt gehen

Genau Deswegen schrieb ich ja auch extra das es ANICHTSSACHE WÄHRE.

Damit solche aussagen wie deine nicht vorkommen
Und davon abgesehen , werden keine Liebhaberfahrzeuge gebaut! Sondern sie werden erst zu welche.

[FeaR]

Zitat von Schnorchel

Genau Deswegen schrieb ich ja auch extra das es ANICHTSSACHE WÄHRE.

Damit solche aussagen wie deine nicht vorkommen
Und davon abgesehen , werden keine Liebhaberfahrzeuge gebaut! Sondern sie werden erst zu welche.

Naja ne kleinserie von Bugatti, die 10 Fahrzeuge umfasst und schon 3 Jahre vor Fertgistellung aufgekauft ist, würde ich schon als "liebhaberfahrzeug" betrachten. Da wissen die Leute auch noch nicht obs super wird oder kacke, aber aus liebe zur Marke wirds gekauft.

Wobei man schon sagen muss, der Golf ist da ja ganz oben dabei. Welcher Ölscheich hat nicht nen Golf 4 in der Garage stehen? Und wenn nicht, dann kann er sich aber nicht bei den Kumpels sehen lassen mit seinen lumpigen Ferraris und Lambos....

bye

[Schnorchel]

Zitat von FeaR

Naja ne kleinserie von Bugatti, die 10 Fahrzeuge umfasst und schon 3 Jahre vor Fertgistellung aufgekauft ist, würde ich schon als "liebhaberfahrzeug" betrachten. Da wissen die Leute auch noch nicht obs super wird oder kacke, aber aus liebe zur Marke wirds gekauft.

Wobei man schon sagen muss, der Golf ist da ja ganz oben dabei. Welcher Ölscheich hat nicht nen Golf 4 in der Garage stehen? Und wenn nicht, dann kann er sich aber nicht bei den Kumpels sehen lassen mit seinen lumpigen Ferraris und Lambos....




bye