Mehrere Probleme mit meinem Golf

davideek · 08.03.2011, 21:55

Hallo zusammen,

ich habe immer noch mehrere Probleme mit meinem Wagen:

1. Mein Wagen hat mir jetzt öfters angezeigt : STOP Motor aus Öldruck prüfen oder sowas ähnliches. Es kommt vor wenn ich auf der Bahn bin bei ca 150kmh. Liegt es an der Ölpumpe? Oder kann es sogar an zuviel Öl liegen? Mein Öl ist etwas über Max und ich habe vor das Öl mal komplett zu wechseln morgen.

2. Nachdem ich Stabigummis und Querlenkerlager gewechselt habe quitscht die komplette VA immer noch... sinds die Domlager oder welche Möglichkeit gäbe es noch? Bei jeder kleiner unebenheit quitscht der Wagen.

3. Nach einem Getriebewechsel und Kupplungswechsel klackert aus der Gegend vom Getriebe etwas. Drücke ich die Kupplung hört das rasseln auf. Lasse ich sie los fängt es wieder an. Das Ausrücklager habe ich bereits gewechselt und frisches Öl ist auch drinne. Außerdem kratzt der 1 Gang beim einlegen wenn der Wagen 3-5kmh rollt, womit ich vor Getriebewechsel keine Porbleme hatte. Kann es an der Druckplatte liegen ? Kupplungssatz war ausm Zubehörshop.

Golf 4 1.4 16V 75PS Bj Mai 2000

Carbonara · 08.03.2011, 22:13

zu1. zu viel Öl könnte der Grund schon sein.
zu2. hast die Querlenkergummis im eingefederten Zustand festgemacht ? Ganz wichtig.
zu3. Könnte an der Kupplung liegen. No name Produkt?

davideek · 08.03.2011, 22:29

1. dann werd ich die suppe mal ablassen und neu einfüllen.
2. wie meinst du das im eingefedertem zustand?
Hab den querlenker rausgebaut die alten gummis raus und die neuen rein gepresst.
3. ja denke schon, der satz hat mich 150 euro gekostet. was könnte denn an der kupplung sein? Ne Feder ab??

08.03.2011, 21:55	- 1
davideek Benutzer Registriert seit: 10.03.2010 golf 4 Verbrauch: 160l =) Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 43 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Mehrere Probleme mit meinem Golf Hallo zusammen, ich habe immer noch mehrere Probleme mit meinem Wagen: 1. Mein Wagen hat mir jetzt öfters angezeigt : STOP Motor aus Öldruck prüfen oder sowas ähnliches. Es kommt vor wenn ich auf der Bahn bin bei ca 150kmh. Liegt es an der Ölpumpe? Oder kann es sogar an zuviel Öl liegen? Mein Öl ist etwas über Max und ich habe vor das Öl mal komplett zu wechseln morgen. 2. Nachdem ich Stabigummis und Querlenkerlager gewechselt habe quitscht die komplette VA immer noch... sinds die Domlager oder welche Möglichkeit gäbe es noch? Bei jeder kleiner unebenheit quitscht der Wagen. 3. Nach einem Getriebewechsel und Kupplungswechsel klackert aus der Gegend vom Getriebe etwas. Drücke ich die Kupplung hört das rasseln auf. Lasse ich sie los fängt es wieder an. Das Ausrücklager habe ich bereits gewechselt und frisches Öl ist auch drinne. Außerdem kratzt der 1 Gang beim einlegen wenn der Wagen 3-5kmh rollt, womit ich vor Getriebewechsel keine Porbleme hatte. Kann es an der Druckplatte liegen ? Kupplungssatz war ausm Zubehörshop. Golf 4 1.4 16V 75PS Bj Mai 2000

08.03.2011, 22:29	- 3
davideek Benutzer Registriert seit: 10.03.2010 golf 4 Verbrauch: 160l =) Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 43 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	1. dann werd ich die suppe mal ablassen und neu einfüllen. 2. wie meinst du das im eingefedertem zustand? Hab den querlenker rausgebaut die alten gummis raus und die neuen rein gepresst. 3. ja denke schon, der satz hat mich 150 euro gekostet. was könnte denn an der kupplung sein? Ne Feder ab?? Geändert von davideek (09.03.2011 um 18:35 Uhr)

08.03.2011, 22:13	- 2
Carbonara Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2011 GTI TDI Ort: zu Hause Neidisch? Verbrauch: genug Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 134 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	zu1. zu viel Öl könnte der Grund schon sein. zu2. hast die Querlenkergummis im eingefederten Zustand festgemacht ? Ganz wichtig. zu3. Könnte an der Kupplung liegen. No name Produkt?

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