Drosselklappen druckverlust

Schwälmer Hännes · 30.01.2011, 22:15

Hi,
bin neu hier habe auch schon vieles mitgelesen.
naja nun folgendes.
ich habe einen golf 4 1,8 t 188ps..
mein prob der turbo ist da baut druck auf geht auch ab wie sau..
aber wen man dann im 5 ist.. muss dann anhalten ampel oder so..
fährt dann wieder an schaltet 3-4 zack turbo ist weg macht man dann die zündung wieder an ist er wieder da.. warum? wieso? weshalb?
mir konnte bis jetzt keiner weiter helfen keine werstatt keiner... hoffe ihr könnt mir helfen..

neuer lufi..
neues n75..
schläuche alle dicht..
turbo ganz..

ich weiß nicht mehr weiter...
danke für eure antworten.

gruß Timo.

1,8turbo · 30.01.2011, 22:17

Notlauf, mal Fehlerspeicher ausgelesen?

Schwälmer Hännes · 30.01.2011, 22:25

ja da kommt immer verbindung drosselklappen druckverlust..

1,8turbo · 30.01.2011, 22:26

Ja dann schau dir doch mal den Schlauch von der KGE unter der Ansaugbrücke an

Schwälmer Hännes · 30.01.2011, 22:29

Ja aber kann das davon kommen das der turbo mal da ist und mal nicht??
er ist da dann ist er weg und wen man dann die zündung ausmacht und wieder an dann ist der turbo wieder da.

Asco · 30.01.2011, 22:30

Tipp: Schubumluftventil..

ZU deiner Frage oben drüber: Ja dass ist normal das es nach Zündungswechsel wieder normal scheint biss der Fehler nicht wieder eintritt.

Schwälmer Hännes · 30.01.2011, 22:33

und wenn es nicht an dem suv liegt??
was dann??

Schwälmer Hännes · 31.01.2011, 17:14

HI also am suv liegt es auch nicht und nun??

Schwälmer Hännes · 31.01.2011, 22:08

kann mir den keiner was sagen??

1,8turbo · 31.01.2011, 22:36

Hab ich doch oben

Schwälmer Hännes · 31.01.2011, 22:37

am suv liegt es aber auch nicht..

1,8turbo · 31.01.2011, 22:39

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Ja dann schau dir doch mal den Schlauch von der KGE unter der Ansaugbrücke an

Das meinte ich

Schwälmer Hännes · 03.02.2011, 21:24

HI.
also der turbo geht solange man ihn nicht über 4000 dreht.. bleibt er an..
geht man jedoch drüber schaltet er sich aus..
warum ist das so??
ich weiß echt bald nicht mehr weiter..
das auto hat erst 70,000km.. ich verkauf ihn bald wieder keiner kann mir da weiter helfen.. vw auch nicht.. hoffe ihr könnt dies..
danke.

1,8turbo · 03.02.2011, 21:28

Hall? Weil er in den Notlauf geht ist doch wohl logisch! Es wird nicht der Ladedruck erreicht der normal bei dieser Drehzahl anliegen muss!

Schwälmer Hännes · 03.02.2011, 21:38

und warum ist dies so??.. laut vw ist alles ok mit dem auto.
ich glaub echt ich verkauf ihn und kauf mir nen v5 oder so..

1,8turbo · 04.02.2011, 15:06

Hast du dir den Schlauch angeschaut unter der Ansaugbrücke?

30.01.2011, 22:15	- 1
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30.01.2011, 22:17	- 2
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Notlauf, mal Fehlerspeicher ausgelesen?

30.01.2011, 22:25	- 3
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30.01.2011, 22:26	- 4
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30.01.2011, 22:29	- 5
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30.01.2011, 22:30	- 6
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Tipp: Schubumluftventil.. ZU deiner Frage oben drüber: Ja dass ist normal das es nach Zündungswechsel wieder normal scheint biss der Fehler nicht wieder eintritt.

30.01.2011, 22:33	- 7
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31.01.2011, 17:14	- 8
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31.01.2011, 22:08	- 9
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31.01.2011, 22:36	- 10
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31.01.2011, 22:37	- 11
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03.02.2011, 21:24	- 13
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03.02.2011, 21:28	- 14
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03.02.2011, 21:38	- 15
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04.02.2011, 15:06	- 16
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