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|    Erfahrener Benutzer   Registriert seit: 13.06.2010  Passat 3C TDI 4-MOTION  Ort: bei Hamburg  WL  Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 -  
                                        Beiträge: 687
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                        Schließe mich der Sache mal an...    Hatte auch unter meinem vorherigen Golf ne Bastuckanlage ab Kat mit ABE (in der stand zusammenwirken mit anderen Bateilen unbedenklich oder sowas) und nen offenen K&N 57i eingetragen.  |  
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|    Neuer Benutzer  Registriert seit: 21.03.2011  VW Golf 4 2.3 V5  Ort: Schweiz  
                                        Beiträge: 14
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	   |      ja das ist mir klar mit der warmen luft und dem kleinen kraftverlust. Aber hilft da kein kaltluftansaugding das es nicht an kraft verliert? Ab kat ist eben schon teuer für mich ( noch in der lehre bis bis sommer) darum denk ich mal das ein esd reicht? Oder ist der unterschied so gross?
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|    Erfahrener Benutzer   Registriert seit: 05.02.2010  Seat Toledo V5  Verbrauch: 9,0L  Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01  
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                        Warum amcht ihr euch alle so ein Luftfilterkramm rein? Der Kramm kostet nur Leistung. Wenn mehr Luft rein soll dann nehmmt doch eine R32 Ansaugung und kauft euch eine Schöne Auspuffanlage ab KAT.   So klang mein Seat: Sportluftfilter hat bei mir nur Leistung gekostet und davon gehört hab ich so gut wie nichts, weil der Auspuff eh zu laut war.  |  
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|    Benutzer  Registriert seit: 06.03.2011  Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 -  
                                        Beiträge: 50
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                        v5 for ever! ich steh voll zu dem sound / motor. r32 schö und gut aber der klingt eben anders. noch nen bissel sparen und dann kommt ein schönes kompressorkit dran. dann sollte die leistung auch dem klang entsprechen. für nen schönen ami v8 reichts dann leider doch nicht ^^... noch nicht.... ^^ wobei ich den golf wohl behalten werden wenn keine "notverkäufe" anstehen. ich find den wagen einfach schö.
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| Stichworte | 
| luftfilter, motorsound, tuning | 
 
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