Problem mit Turbo?

Proto · 26.03.2011, 13:00

Hallo, seit kurzem habe ich folgendes Problem:

Wenn ich zB auf die Autobahn fahre, und beschleunige, kommt ab ca. 70 - 80 Km/h oder auch ca. 2.500 Umdrehungen keine Leistung mehr, so als wenn die Bremse getreten wäre. ich kann dann zwar fahren, jedoch dauert es ewig bis der Wagen beschleunigt. Hab den Turboschlauch auf Sitz kontrolliert, alles fest. Ein Freund sagte mir, es könnte ein defekter Luftmengenmesser sein?

Habt ihr sonst eine Idee?

Golf IV 1,8T,20 V, 150 PS, Bj. 1998

Lucas S · 26.03.2011, 13:05

Bei dem Motor kann das unendlich viel sein. Fehlerspeicher auslesen wird beim AGU-Motor zwar nicht viel bringen, aber versuchen würde ich es. Evtl steht etwas drin. N75 Ventil könnte evtl defekt sein? Hast du eine Ladedruckanzeige verbaut?

Schleswig-Holsteiner · 26.03.2011, 13:05

...ja, es kann der LMM sein.

Habe hier noch einen originalen 1/2 Jahr alten LMM liegen. Bei Interesse PN.

ph33r · 26.03.2011, 13:09

ist das problem auf einen schlag da gewesen oder kams schleichend?

Proto · 26.03.2011, 14:21

Eine Ladedruckanzeige hab ich nicht verbaut. Das problem kam eigentlich plötzlich.

26.03.2011, 14:27

LMM kann es natürlich sein, wenn es der extrem fall ist könnte es auch der Tubo selbst sein, das weis man nicht als erstes mal den fehler speicher auslesen lassen dann könnte man eventuell den fehler eingrenzen wenn du "glück" hast ist es nur der LMM !

26.03.2011, 13:00	- 1
Proto Neuer Benutzer Registriert seit: 26.03.2011 Golf IV 1,8T Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Problem mit Turbo? Hallo, seit kurzem habe ich folgendes Problem: Wenn ich zB auf die Autobahn fahre, und beschleunige, kommt ab ca. 70 - 80 Km/h oder auch ca. 2.500 Umdrehungen keine Leistung mehr, so als wenn die Bremse getreten wäre. ich kann dann zwar fahren, jedoch dauert es ewig bis der Wagen beschleunigt. Hab den Turboschlauch auf Sitz kontrolliert, alles fest. Ein Freund sagte mir, es könnte ein defekter Luftmengenmesser sein? Habt ihr sonst eine Idee? Golf IV 1,8T,20 V, 150 PS, Bj. 1998

26.03.2011, 13:05	- 2
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	Bei dem Motor kann das unendlich viel sein. Fehlerspeicher auslesen wird beim AGU-Motor zwar nicht viel bringen, aber versuchen würde ich es. Evtl steht etwas drin. N75 Ventil könnte evtl defekt sein? Hast du eine Ladedruckanzeige verbaut?

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Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	...ja, es kann der LMM sein. Habe hier noch einen originalen 1/2 Jahr alten LMM liegen. Bei Interesse PN.

26.03.2011, 13:09	- 4
ph33r Benutzer Registriert seit: 20.12.2010 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 32 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ist das problem auf einen schlag da gewesen oder kams schleichend?

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Proto Neuer Benutzer Registriert seit: 26.03.2011 Golf IV 1,8T Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Eine Ladedruckanzeige hab ich nicht verbaut. Das problem kam eigentlich plötzlich.

26.03.2011, 14:27	- 6
Michi16V Gast Beiträge: n/a	LMM kann es natürlich sein, wenn es der extrem fall ist könnte es auch der Tubo selbst sein, das weis man nicht als erstes mal den fehler speicher auslesen lassen dann könnte man eventuell den fehler eingrenzen wenn du "glück" hast ist es nur der LMM !

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