Turbolader hat den Betrieb eingestellt

RiC22 · 14.03.2011, 16:16

hi leute

ich stand mit meinem auto an der ampel,
dann hörte ich so komische polter geräusche, dachte zuerst mich hät jemand angebumst.
bin weiter gefahren und wollte meinen tdi mal drücken,
da kam aber nix (Turboausfall) , außer ner fetten schwarzen rauchwolke.
der rauch kommt aber nur wenn ich vollgas gebe.

der turboschlauch sitzt fest drauf

könnt ihr mir vielleicht helfen, was das problem genau sein könnte?

es ist mir schon klar das dass der turbo ist,
mich verwirren aber diese komischen poltergeräusche.

ich trau mich auch nicht mit dem wagen weiter zufahren!

bitte um feedback

mfg

basti0087 · 14.03.2011, 16:25

Wenn die schwarze Rauchwolke ist, drückt der wohl das Öl mit durch.
Die Poltergeräusche kahmen bestimmt vom Motor selbst, hast du ein ruckeln festellen können?

BiohAzarD · 14.03.2011, 16:32

ich würd sagen die schwarze wolke ensteht entweder weil er nich sauber verbrennt (fehlende luft wegen turboausfall) oder weil der turbo öl mit rein drückt... auf jeden fall wird irgendwas nachgegeben haben so wie du das beschrieben hast.

RiC22 · 14.03.2011, 16:35

ja, da war ein leichtes ruckeln.
es hat, glaub ich, zwei- oder dreimal gepoltert.

basti0087 · 14.03.2011, 16:41

Wenns geruckelt hat, hat sich sicher der Motor etwas aufgeschüttelt, durch den defekten Turbo und dann kahm das Poltern.

Ist eh alles nur raterei, lass das richtig prüfen dann bist du auf der sicheren Seite

Erazer · 14.03.2011, 16:43

könnte auch sein das nur die ladeluftstrecke undicht ist... fahr einfach mal in ne werkstatt und lass die gucken was sache ist.

RiC22 · 14.03.2011, 16:51

wie meinst du das mit "aufgeschüttet"
ich bin auch am überlegen ob ich den turbo selber austausche.
in der schweiz bezahlt man sich dumm und dämlich dafür.
(umgerechnet ca. 2400€, grobe schätzung)

RiC22 · 14.03.2011, 16:53

so wirklich trau ich mir das nicht mit dem auto in die werkstatt zu fahren

BiohAzarD · 14.03.2011, 16:53

wenigstens ne konkrete diagnose solltest du irgendwo herbekommen, was wir hier machen ist wie basti0087 schon gesagt hat alles nur rätselraten

RiC22 · 14.03.2011, 16:54

ok, haste eigentlich schon recht

Erazer · 14.03.2011, 16:54

Zitat:

Zitat von RiC22

so wirklich trau ich mir das nicht mit dem auto in die werkstatt zu fahren

dann lass dich halt hinschleppen aber alles andere ist nur rumgerate.

Herbi · 14.03.2011, 16:57

Prüf doch mal den Ölstand. Wenn der leer ist, ist mit Sicherheit der Turbo hinüber

Erazer · 14.03.2011, 16:58

Zitat:

Zitat von Herbi

Prüf doch mal den Ölstand. Wenn der leer ist, ist mit Sicherheit der Turbo hinüber

das sollte der ASZ anzeigen weil das eigentlich alles Longlife sind.

BiohAzarD · 14.03.2011, 17:00

Zitat:

Zitat von Herbi

Prüf doch mal den Ölstand. Wenn der leer ist, ist mit Sicherheit der Turbo hinüber

wenn er pech ist dann nicht "nur" der turbo im eimer

RiC22 · 14.03.2011, 17:03

jo, longlife, und ölstand ist i. o.

jura@corrado · 14.03.2011, 20:35

Fehler auslesen lassen,
könnte auch die VTG ( Variable Scheufelgeometrie Verstellung) fest sein, oder schwergängig.

RiC22 · 16.03.2011, 12:30

moin leute

ich bin heute mal zur probe 20km gefahren.
wenn der turbolader normalerweise arbeiten sollte, dann hat er gerust wie die sau. ich dachte echt, das auto fackelt mir ab.
der turbo drückt wohl öl durch.
ich hör dann auch immer ein so komisches luftsaugen,
aber ohne das typische turbopfeifen.

also schliesse ich daraus das der turbo im arsch ist.
werde damit auch keinen weiteren meter mehr fahren.

1)
ich will jetzt den turbo selber erstzen.
könnt ihr mir vielleicht irgendwelche tips geben worauf ich bei einem
wechsel zu achten habe?
ist es schwierig den turbo zu ersetzen?
müsste man nicht eigentlich das auto neu anlernen?

2) bin am überlegen ob ich den turbo von nem 150PSer nehme.
meiner hat die standard 130 PS und ist bis jetzt 180`000km gelaufen.
habe auch mal die daten von den beiden modelen verglichen,
demnach hätte ich dann 20PS und 10Nm mehr.
(wäre also kein grosser sprung)
wie sind eure erfahrungen?
kann ich diese leistung bei der hohen laufleistung machen?

mfg

Erazer · 16.03.2011, 12:33

du willst mir jetzt echt sagen das du nicht in ne werkstatt gefahren bist und den turbo jetzt auf verdacht wechseln willst?

und wenn der turoblader wirklich im arsch sein sollte hättest dir mit der aktion jetzt den ganzen motor hochjagen können

Flo1911 · 16.03.2011, 12:49

Zitat:

Zitat von RiC22

2) bin am überlegen ob ich den turbo von nem 150PSer nehme.
meiner hat die standard 130 PS und ist bis jetzt 180`000km gelaufen.
habe auch mal die daten von den beiden modelen verglichen,
demnach hätte ich dann 20PS und 10Nm mehr.
(wäre also kein grosser sprung)

Eher nicht, denn dein Motor hat die ganzen Zusatzsachen nicht verbaut und ist auch nicht auf den größeren Lader angestimmt. Hol dir den gleichen Lader wie vorher, bau den ein und gut is.

RiC22 · 16.03.2011, 13:03

ich war heute morgen bei den freundlichen, die meinten aber nur das irgendeine welle nicht richtig arbeitet,
die welle die wohl hoch geht, wenn lader arbeiten soll.
der hat auch zu mir gesagt, dass ich damit weiterfahren kann, bloss das mir eben die leistung fehtl.
und wie gesagt, war auf der autobahn und das ding hat gerust wie die pest,
habe dann die (Probe-)fahrt abgebrochen, und musste mit dem zug zu arbeit fahren:-(

habe dann noch mit nem kollegen in D telefoniert, und der meinte auch das der turbo im arsch ist.

shit shit shit

14.03.2011, 16:16	- 1
RiC22 Neuer Benutzer Registriert seit: 11.03.2011 Golf 4 Ort: Winterthur ZH Verbrauch: 4,5 - 6,5 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 23 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Turbolader hat den Betrieb eingestellt hi leute ich stand mit meinem auto an der ampel, dann hörte ich so komische polter geräusche, dachte zuerst mich hät jemand angebumst. bin weiter gefahren und wollte meinen tdi mal drücken, da kam aber nix (Turboausfall) , außer ner fetten schwarzen rauchwolke. der rauch kommt aber nur wenn ich vollgas gebe. der turboschlauch sitzt fest drauf könnt ihr mir vielleicht helfen, was das problem genau sein könnte? es ist mir schon klar das dass der turbo ist, mich verwirren aber diese komischen poltergeräusche. ich trau mich auch nicht mit dem wagen weiter zufahren! bitte um feedback mfg

14.03.2011, 16:25	- 2
basti0087 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2007 Golf 4, was sonst? Verbrauch: 102 Oktan Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.768 Abgegebene Danke: 71 Erhielt 81 Danke für 66 Beiträge	Wenn die schwarze Rauchwolke ist, drückt der wohl das Öl mit durch. Die Poltergeräusche kahmen bestimmt vom Motor selbst, hast du ein ruckeln festellen können?

14.03.2011, 16:32	- 3
BiohAzarD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2007 Golf 4 Variant TDI 4motion & Golf 4 TDI GTI Exclusive Edition powered by rmt-tuning.de Ort: NWM Verbrauch: 5,8 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 592 Abgegebene Danke: 125 Erhielt 7 Danke für 5 Beiträge	ich würd sagen die schwarze wolke ensteht entweder weil er nich sauber verbrennt (fehlende luft wegen turboausfall) oder weil der turbo öl mit rein drückt... auf jeden fall wird irgendwas nachgegeben haben so wie du das beschrieben hast.

14.03.2011, 16:35	- 4
RiC22 Neuer Benutzer Registriert seit: 11.03.2011 Golf 4 Ort: Winterthur ZH Verbrauch: 4,5 - 6,5 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 23 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja, da war ein leichtes ruckeln. es hat, glaub ich, zwei- oder dreimal gepoltert.

14.03.2011, 16:41	- 5
basti0087 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2007 Golf 4, was sonst? Verbrauch: 102 Oktan Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.768 Abgegebene Danke: 71 Erhielt 81 Danke für 66 Beiträge	Wenns geruckelt hat, hat sich sicher der Motor etwas aufgeschüttelt, durch den defekten Turbo und dann kahm das Poltern. Ist eh alles nur raterei, lass das richtig prüfen dann bist du auf der sicheren Seite

14.03.2011, 16:43	- 6
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 164 Danke für 134 Beiträge	könnte auch sein das nur die ladeluftstrecke undicht ist... fahr einfach mal in ne werkstatt und lass die gucken was sache ist.

14.03.2011, 16:51	- 7
RiC22 Neuer Benutzer Registriert seit: 11.03.2011 Golf 4 Ort: Winterthur ZH Verbrauch: 4,5 - 6,5 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 23 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	wie meinst du das mit "aufgeschüttet" ich bin auch am überlegen ob ich den turbo selber austausche. in der schweiz bezahlt man sich dumm und dämlich dafür. (umgerechnet ca. 2400€, grobe schätzung)

14.03.2011, 16:53	- 8
RiC22 Neuer Benutzer Registriert seit: 11.03.2011 Golf 4 Ort: Winterthur ZH Verbrauch: 4,5 - 6,5 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 23 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	so wirklich trau ich mir das nicht mit dem auto in die werkstatt zu fahren

14.03.2011, 16:53	- 9
BiohAzarD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2007 Golf 4 Variant TDI 4motion & Golf 4 TDI GTI Exclusive Edition powered by rmt-tuning.de Ort: NWM Verbrauch: 5,8 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 592 Abgegebene Danke: 125 Erhielt 7 Danke für 5 Beiträge	wenigstens ne konkrete diagnose solltest du irgendwo herbekommen, was wir hier machen ist wie basti0087 schon gesagt hat alles nur rätselraten

14.03.2011, 16:54	- 10
RiC22 Neuer Benutzer Registriert seit: 11.03.2011 Golf 4 Ort: Winterthur ZH Verbrauch: 4,5 - 6,5 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 23 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ok, haste eigentlich schon recht

14.03.2011, 16:57	- 12
Herbi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.03.2005 Beiträge: 261 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 12 Danke für 10 Beiträge	Prüf doch mal den Ölstand. Wenn der leer ist, ist mit Sicherheit der Turbo hinüber

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14.03.2011, 17:03	- 15
RiC22 Neuer Benutzer Registriert seit: 11.03.2011 Golf 4 Ort: Winterthur ZH Verbrauch: 4,5 - 6,5 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 23 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	jo, longlife, und ölstand ist i. o.

14.03.2011, 20:35	- 16
jura@corrado Benutzer Registriert seit: 30.08.2010 Ort: Emsland & Kiel Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 72 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Fehler auslesen lassen, könnte auch die VTG ( Variable Scheufelgeometrie Verstellung) fest sein, oder schwergängig.

16.03.2011, 12:30	- 17
RiC22 Neuer Benutzer Registriert seit: 11.03.2011 Golf 4 Ort: Winterthur ZH Verbrauch: 4,5 - 6,5 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 23 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	moin leute ich bin heute mal zur probe 20km gefahren. wenn der turbolader normalerweise arbeiten sollte, dann hat er gerust wie die sau. ich dachte echt, das auto fackelt mir ab. der turbo drückt wohl öl durch. ich hör dann auch immer ein so komisches luftsaugen, aber ohne das typische turbopfeifen. also schliesse ich daraus das der turbo im arsch ist. werde damit auch keinen weiteren meter mehr fahren. 1) ich will jetzt den turbo selber erstzen. könnt ihr mir vielleicht irgendwelche tips geben worauf ich bei einem wechsel zu achten habe? ist es schwierig den turbo zu ersetzen? müsste man nicht eigentlich das auto neu anlernen? 2) bin am überlegen ob ich den turbo von nem 150PSer nehme. meiner hat die standard 130 PS und ist bis jetzt 180`000km gelaufen. habe auch mal die daten von den beiden modelen verglichen, demnach hätte ich dann 20PS und 10Nm mehr. (wäre also kein grosser sprung) wie sind eure erfahrungen? kann ich diese leistung bei der hohen laufleistung machen? mfg

16.03.2011, 12:33	- 18
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 164 Danke für 134 Beiträge	du willst mir jetzt echt sagen das du nicht in ne werkstatt gefahren bist und den turbo jetzt auf verdacht wechseln willst? und wenn der turoblader wirklich im arsch sein sollte hättest dir mit der aktion jetzt den ganzen motor hochjagen können

16.03.2011, 13:03	- 20
RiC22 Neuer Benutzer Registriert seit: 11.03.2011 Golf 4 Ort: Winterthur ZH Verbrauch: 4,5 - 6,5 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 23 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich war heute morgen bei den freundlichen, die meinten aber nur das irgendeine welle nicht richtig arbeitet, die welle die wohl hoch geht, wenn lader arbeiten soll. der hat auch zu mir gesagt, dass ich damit weiterfahren kann, bloss das mir eben die leistung fehtl. und wie gesagt, war auf der autobahn und das ding hat gerust wie die pest, habe dann die (Probe-)fahrt abgebrochen, und musste mit dem zug zu arbeit fahren:-( habe dann noch mit nem kollegen in D telefoniert, und der meinte auch das der turbo im arsch ist. shit shit shit