Finiss

Denke dann biste in der Stadt so wie ich auch mit 8-10L dabei. Zur Zeit fahre ich meinen Tank fast immer mit 8-8,5L im Schnitt leer. Warum auch immer hab ich zur Zeit kein bock schnell zu fahren. Erwische mich allzu oft dabei dass ich in der Stadt strich 50 fahre, zumindest da wo es zwei spurig ist. Schalten bei ca. 1800Upm, zügig bis in den fünften (mehr Gänge hab ich nicht) und dann Tempomat bei 55km/h rein, fertig.

Ob ich in der Stadt auf den Verbrauch achte oder nicht, schneller von A nach B komme ich so oder so nicht, daher fahr ich da garnicht mehr so oft 60km/h.

aslan1905

8-9 Liter hören sich schonmal gut an.
Tempomat würde bei uns in der Stadt eher schlecht gehen, da es nicht so lange Strecken ohne Ampel gibt und zurzeit alles voller Baustellen sind.

Dann fährst du auch ganz gemütlich an und machst dir kein Stress..ist das beste mache ich auch


Mein jetziger Peugeot 206 1.1 60Ps mit 50 liter tank kommt ca 630km dann brennt die Reserve Leuchte. Ein Akzeptaler wert eigentlich.

Wäre perfekt wenn ich so ein Auto eine Woche lang probe fahren könnte um mal zu sehen wieviel Sprit er schluckt
Muss aber wohl im Inet nach gleichgesinnten gucken und da Theoretisch rechnen

Icke II

Da gibt's doch, wie für alles, einen tollen Spruch: Turbo läuft, Turbo säuft Deshalb verhageln 5 Minuten 230km/h auch komplett die Statistik...

Lucas S

ja, man kann bei 230 wirklich die nadel fallen sehen. auch bei 200 fällt sie zügig....

EinSchelm

Ich glaube, das ist bei Allen gleich, egal ob Turbo oder Sauger.
Wenn ich mit meinem AQN gemütlich fahre, d.h. der Verbrauch ist so bei ca. 9,5l und dann mal 5km über 200 fahre, geht der Verbrauch locker um 0,8 - 1 liter hoch.

Finiss

Beim Turbo steigt der Verbrauch bei hoher Leistungsabfrage stärker wie beim Sauger, da der Turbomotor dank Ladedruck obenrum stärker anfettet um die Verbrennungstemperatur ein wenig runter zu bekommen.

Daher hat mein bei Vollgas auch keinen all zu großen Verbrauchsunterschied zwischen 1.8T mit 200PS und V6 mit 204PS. Was der V6 da mehr verbraucht kommt prinzipiell gesehen nur durch die innere Reibung zustande, welche die 2 Zylinder mehr mit sich bringen.

Lucas S

jup, genau. der mehrverbrauch kommt auch durch das höhere gewicht vom ganzen auto und von dem sich mitdreheden hinteren antriebsstrang...

Finiss

Stimmt, den 4M hab ich noch ganz vergessen.
Der schluck auch ordentlich was weg!

Nicht ohne Grund sind die Fahrer eines Golf 4 mit V6 Umbau ohne Allrad so überzeugt von dem Motor im Gegensatz zu denen die den Serie drin haben mit 4M

VW Piepe

7.6l/100km bei 65% Land und 35% Stadt. Die MFA scheint ganz genau zu sein.

ChappysV5

Fahre mal einen Passat 3bg 1,8T Kombi .

Da komme ich nicht unter 10 Liter .

blauergti

Vom See zurück mit dem Audi tt 1049 km bin so zwischen 100 und 110 kmh gefahren 5.8l bin 713km gefahren bis zum Tanken allerdings war da Reserve noch nicht am leuchten anzeige auf dem Tacho nach dem Tanken 980km rest km

golf IV gti

Das ist echt gut,du hättest locker die 900km geschafft mit einer Tankfüllung oder noch mehr,wenn du es gewollt hättest,
ich habe bis jetzt nur 880km geschafft mit einer Tankfüllung,bin aber dann schon auf Reserve gefahren,wo ich dann wieder voll Tank gemacht habe sind 53L wieder rein gegangen,bin aber so zwischen 100 und 120 kmh gefahren,der verbrauch war dann bei der Tanke 6,2L.

Ice-Cu-Be

Bin in Italien mal 63km Landstraße hinter nem LKW mit ca 80kmh gefahren. Kaum gebremst und nie gestanden. Habs auf 7,1 Liter geschafft im Durchschnitt. Hab davor aber extra noch Anzeige 1 im Bordcomputer genullt !

Nach der Landstraße (eben diese 63km) bin ich dann auf die Autobahn und war binnen wenigen Kilometern wieder bei 15+

Also man kann unter extremsten Umständen auch 7 Liter schaffen mit so nem Setting wie ich fahre. Aber eben nicht "Alltag" bzw "Fahren"