tkruemel

Hallo Community,

mich plagt schon seit Anfang diesen Jahres die Frage ob sich das Nachrüsten einen Rußpartikelfilter lohn.
Mein Fahrzeug ist BJ 2001 hat 230.000 km, 85KW (115PS) gefahren und ist ansonsten TOP in Schuss.
Seit ca 2 Jahren bin ich zum Bahnfahrer geworden und fahre im Monat ca 500 km. Die Jahre zuvor bin ich noch ca 30.000km/Jahr gefahren. Nur lohnt sich die Anschaffung eines Neuwagen/Gebrauchtwagen nicht. Würde eh nur herumstehen und Geld verprassen. Nun ist es aber ab dem 01.01.2012 so dass ich nicht mehr in die Großstadt fahren kann, da ihr wisst schon... eine grüne Plakette Pflicht ist.
Daher die Überlegung einen Rußpartikelfilter nach zurüsten. Die Anschaffungskosten von ca 1000 Euro sind mir bewusst und nehme ich gerne in Kauf sofern ich dann wieder überall hinfahren kann.
Auf was muss mach achten bei der Nachrüstung?
Inwieweit sind Kurzstecken schädlich für den RPF?
Oder sagt Ihr das ist absoluter Irrsinn das Ding nach zurüsten?

Danke
Gruß
Thorsten

_-Ledgen-_

Also schädlich sind kurzstrecken eher fur den gesamten motor den DPF kannste freiblasen zwischendurch aufer bahn mit volldampf

wenn was falsch ist verbessern

x-Franco-x

Du bist ein wenig zu spät dran.
Hab bei meinen im dezember 2010 bei ATU einen einbauen lassen, hat 650 Euro gekostet. Vom staat gabs 330 euro förderung aber nur bis ende Dezember. Verbrauch und Durchzug sind gleich geblieben, Steuern sind nach dem Umbau auf 290€ gesunken. Der einzige richtige vorteil ist die grüne plakette.

tkruemel

Das ich für Bezuschussen vom Staat zu spät bin weiß ich schon. Bis Ende des letzten Jahres wollte ich mir auch ein neues Auto kaufen aber die nah reiflicher Überlegung bin ich doch beim RPF hängen geblieben.

Das im Allgemeinen Kurzstrecken nicht förderlich für Fahrzeuge sind ist mir schon klar. Aber warum soll ich 20.000 Euro für einen "neuen" Wagen ausgeben wenns 1000 Euro auch tun um ab und zu mal wo hin fahren zu können. Für mich ist ein Auto ein Gebrauchsgegenstand, kein Statussymbol.

Ferdi

...dann RPF kaufen und runter damit!!!

Nach einbau des RPF muss man auf nichts achten, einfach weiterfahren.
So wars bei mir auch...

Bone1

gibts nen dpf für alle diesel modelle?

Golf 4 V5 4motion

beim golf 4 schon, ausnahme sind die mit allrad da gibts keine und die haben oftmals net mal die gelbe sondern sogar die rote plakette

perlblau

Gibt es !!

HJS Lieferprogramm

Golf 4 V5 4motion

inzwischen vielleicht, bis vor nem halben jahr war das bei keinem hersteller lieferbar!

tkruemel

Kurze Frage noch, wenn ich mir einen DPF nachrüsten lasse muß ich dann noch zum TÜV und mir das ding abnehmen lassen oder entfällt das?

Danke

Ferdi

Muss eingetragen werden!

ole.berlin

genau die gleiche frage stellt sich mir auch, ein jahr später. kaufe ich einen golf diesel ohne filter und rüste nach, oder gleich auf nen teureren mit filter und damit weniger auswahl zu haben. eine weitere frage, ich als bislang polofahrer lese von getriebeproblemen beim vierer. wer kann helfen??
danke, gruss aus berlin
ole

Rhtz

Da ich mit dem Gedanken spiele auch einen DPF nachzurüsten, wollte ich fragen wie eure Erfahrungen bezüglich Durchzug sind.
Und wieviel kostet das eintragen lassen beim TÜV?

MfG