Lord

Hallo!

Da ich des öfteren ein Ruckeln bei Lastwechsel habe, unter anderem auch beim Schalten vom 1. in den 2. Gang, habe ich mir mal das Getriebelager angeschaut. Ich hoffe, dass ich die richtigen Teile fotografiert habe (Wagen: 1.6 16v AZD, GKB: ERT)

Im Anhang seht ihr das linke Motorlager (aus der Sicht, wenn man vor dem Wagen steht und in den Motorraum schaut) und zwei Bilder vom rechten Getriebelager (zumindest halte ich es dafür).

Denkt ihr, dass das Lager rechts am Getriebe getauscht werden sollte? Falls ja, müsste dafür das Getriebe komplett ausgebaut werden? Wo sitzen denn noch weitere Motor- und Getriebelager?

Vielen Dank im Voraus!

Angehängte Grafiken

	konv_Linkes Motorlager.jpg (96,2 KB, 91x aufgerufen)
	konv_Rechtes Getriebelager_von oben.jpg (86,6 KB, 90x aufgerufen)
	konv_Rechtes Getriebelager ERT.jpg (95,7 KB, 101x aufgerufen)

discostue84

als aller erstes würde ich mal an die drehmomentstütze denken und diese wechseln, weil die hat die hauptverantwortung für deine probleme.

aber eins ist fakt, wenn de was wechselst dann mach es gleich richtig und wechsel die anderen beiden lager, die du hier fotografiert hast, auch gleich mit und du solltest wieder ruhe haben

Lord

Wo sitzt denn die Drehmomentstütze und wie viele Lager gibt es neben den beiden von mir fotografierten insgesamt noch und wo sitzen sie?

Müssen zum Wechsel Motor und/oder Getriebe raus?

ColtTix

die Drehmomentstütze sitzt unten quer unter der Achse. Motor und Getriebe müssen natürlich nicht raus, sondern lediglich abgestützt werden. Dies geht mit einem Wagenheber oder in der Werkstatt mit einer "Motorbrücke" Wenn man die Lager nacheinander wechselt, kann der Motor ja nicht weg.
Je nach Typ ein Aufwand von knapp einer Stunde!

discostue84

gibt nur diese 3 lager, 2 davon hast du fotografiert und das 3., die drehmomentstütze, ist folgende hier: (bild von nem forumsuser)

Lord

Vielen Dank für die Infos!

Es gibt also insgesamt 3 Lager, die ersetzt werden können. Wisst ihr, was die jeweils ungefähr kosten?

Und habe ich es richtig verstanden, dass auch für den Wechsel der oberen Lager kein Ausbau von Motor und Getriebe nötig ist? Ich würde das gerne vorher wissen, weil ich es wahrscheinlich bei VW machen lassen werde. Nicht, dass die mir erzählen, die müssen für 300 EUR das Getriebe ein- und ausbauen.

ColtTix

Ich fand meinen Beitrag eigentlich recht eindeutig aber bitte:
Nein für keins der Lager muss irgendwas großartig ausgebaut werden!
Lediglich so Kleinkram wie Kühlmittelbehälter oder der Luftfilter! Getriebe/Motor muss lediglich abgestützt werden.

TDI Driver DPC

momentstütze sollte so 40-50 kosten und getriebe glaube ca 50 und motor 60 euronen also sind jetz angaben von meinem diesel denke aber als grobe aussage hilft dir des weiter...

ColtTix

man braucht jeweils noch ein paar Schrauben dazu, weil es alles Dehnschrauben sind, die man nur einmal verwenden darf. Die Lager allein reichen nicht!

Lord

Besten Dank für die Informationen!

Ich vermute mal, dass diese Dehnschrauben aber auch nur ein paar Euro kosten, oder?

ColtTix

ja pro Schraube knapp nen Euro... brauchen tut man ungefähr 12-13 Stück!
4 pro Lager im Motorraum und 4 für die Drehmomentstütze

Lord

Super, vielen Dank.

Dann sollte ich rein an Materialkosten ja ungefähr bei EUR 180 sein. Mal schauen, was mir VW dann fürs EInbauen abzwackt.