ClockX

Hey, sorry dass ich schön wieder störe

Ich wollte eben den rechten Fensterheber wieder anlernen, da ich letztens die Batterie mal abgeklemmt hatte (Drosselklappe reinigen)

Habe das Fenster heruntergefahren und beim hochfahren (ca 1/3) hats kurz geknackt, fuhr noch so 5cm hoch aber hat sich komisch angehört, als wenn da n Haufen Dreck zwischen wäre. (Ist aber nicht, heute morgen ging das noch)

Das Fenster ist mir nicht heruntergefallen... Aber ich konnte es so auch nicht hochfahren, also hab ich eben jmd dazu geholt und hab einmal kurz auf runter gedrück und sofort wieder auf hoch (wieder ~10cm geschafft), dann wieder runtergedrückt und sofort wieder hoch, wir haben das Fenster quasi mit hochgezogen, hat der Motor nicht alleine geschafft. Nun ist das Fenster oben und ich hab 2 Keile zwischen gemacht...

Könnt ihr soo sagen, ob nur die Führungsschiene kaputt ist, oder ist doch der Motor kaputt??

Golf4plasma

Die halterung vom fenster is einseitig abgebrochen und der Bautenzug hat sich zwischen spule und gehause verfangen (Verklemmt)

ClockX

Okay, das ist dann noch die Günstigere Variante

Ich glaub bei VW kostet das Set ja um die 40Euro,
Ich hab hier etwas gefunden, würde das schon reichen, oder brauch ich noch mehr?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=140408160040

Golf4plasma

müsste man begutachten ! wenn das seil einen weg hat, solltest du es mitmachen. Ich hab das set genommen.

ClockX

Das Set für 40euro von VW, ist das für beide Seiten?

ColtTix

nein nur für eine!

Golf4plasma

für eine tür!

InRustWeTrust

Bowdenzug..

ClockX

Ui, dann ist das doch nicht soo günstig, wenn demnächst noch die linke Scheibe runterkommt, naja muss ich wohl durch... Dann morgen mal ab zum Freundlichen und Teile besorgen, Donnerstag hab ich ja genug Zeit, ne Anleitung hab ich mir auch schonmal rausgesucht, bin also schon bestens Vorbereitet Danke für eure Antworten!

Wobba

47euro kostet das! haste die halterung der Scheibe, die Bowdenzüge und das Plastikteil, also quasi das gegenstück vom motor dabei!
hatte das gleiche Problem am Freitag! war auch einseitig der plastikhalter, der an die schiene kommt, gebrochen!
die vom reparatursatz sind dann verstärkt

ClockX

Der Freundliche wollte 46euro haben. Donnerstag nehm ich mir mal die Zeit, und bau das in Ruhe ein..

ClockX

So, ich habe mich heute mal rangewagt, mit meinem Bruder...
Nach einer Stunde hatten wir die Verkleidung ab + Reperatursatz komplett verbaut und waren schon wieder beim Zusammenbau.. (Bei mir ist Ausnahmsweise nicht das Plastik-dingen gebrochen (War schon aus Alu - das Seil ist da gerissen, wo der Motor das aufwickelt... Das hat sich da verfangen, das Seil hing noch an 2 Drähtchen... Glück gehabt.

So, nun zum nicht erfreulichen Teil.. Ich habe herausgefunden, dass man das Schloss gar nicht ausbauen braucht, das geht auch locker ohne. Das hätte mir viel Ärger gespart.. Denn beim Einbau lief alles super.. habe mit dem Finger das Schloss reingedrückt (simuliert) und ausprobiert... von Innen und Außen zu öffnen. Habe dann die Verkleidung nur draufgeclipst, nicht geschraubt und hab dann auch mal direkt die tür zugemacht. Tür ging auch wieder auf. Auto abgeschlossen und wieder auf - Tür ging NICHT mehr auf!! Ich hätte in die Luft springen können... Das Schloss saß wohl nicht 100%ig. nachdem ich eine Stunde gegen das Türschloss gehauen hab, zwischendurch auch mal mit gefühl, hab ich die Tür endlich aufbekommen... Verkleidung hatte ich ja schon im Auto wieder mit Gewalt runtergebaut, hatte gehofft, die Tür noch iwie so zu öffnen - vergebens. So, hab dann das Schloss richtig montiert und dann die verkleidung angearbeitet.. Ich find, das ist viel einfacher und man muss das Schloss nicht ausbauen Nun läuft endlich wieder alles und ich kann wieder mit Fenster unten fahren