zero-point

Hallo zusammen,

ich war jahrelanger Opelfahrer...hatte bis jetzt mehrere Astra F/G's und bin nach mehreren Empfehlungen auf VW umgestiegen, weils nur Probleme gab!

Nun hab ich mir nen Golf IV 98er bj, 1.4l, 75 PS geholt und bin wahrscheinlich vom Regen in die Traufe gekommen

Der Wagen verliert ständig Kühlwasser....also es ist alles dicht...er verbrennt es irgendwie anscheinend... Beim Starten ruckelt der Wagen etwas, geht aber während der Fahrt sofort weg.

Ich habe gestern den Zahnriemen machen lassen und der Kollege aus der Werkstatt meinte, dass das evtl. die Zylinderkopfdichtung sein könnte, da er das Wasser ja iwie verbrennen muss, wenn sonst alles dicht ist.

Nun meine Fragen:

- raucht bei einer kaputten Zylinderkopfdichtung nicht richtig weißer Rauch ausm Auspuff? (hatte das mal bei nem Astra :P was ein Wunder... )
- Kann bei einer Reparatur der Kopfdichtung den Zahnriemen wiederverwenden? Der ist jetzt einen Tag alt und ich kann nicht nochmal 170€ für das Teil ausgeben...
- Kann es auch der Zylinderkopf sein?
Wenn ja dann bin ich nämlich am Ende...

Gruß

derLurch

Lass das bloß machen mein erster 4er ist daran gestorben!! und das ist echt keine Arbeit.... wenn du den leer fährst haste echt nen gewaltiges Problem und kannst ihn direkt zum Schrotti schieben...

Wie viele Km hat er denn weg?

zero-point

Der hat 160000 runter, aber bei 60.000 nen neuen Motor bekommen.
Der von der Werkstatt meinte, ich soll mal abwarten, da nach Zahnriemen,Wapuwechsel noch Luft im System geswesen sein könnte und das Kühlwasser dadurch nochmal zu wenig war...

Ich hab mir die Dichtung schon bestellt...werde nochmal abwarten...hab jetzt halt immer 2L Wasser dabei.
Ich hoffe nur, dass der Zylinderkopf nix abbekommen...

zero-point

ääh sry...140.000 ^^