Tali

An alle mit nem 1,4er....
Passt so um die 100.000 km auf euren Zahriemen und die Spannrolle auf. Kommt nicht selten vor, dass die vor Wechselintervall bricht. Lieber ein bisschen früher alles wechseln lassen.
Mein Dad arbeitet in ner VW-Werkstatt und der sagt aus Erfahrung, dass 50 % aller Motorschäden beim Golf IV 1.4 deswegen passieren.
Mein Golf hat das auch schon hinter sich... Am 3.1 ist dem Vorbesitzer die Spannrolle gebrochen und war natürlich nen ordentlicher Schaden. 1500 - 2000 €. Da ich ja an der Quelle sitz hab ich ihn so gekauft und (von meinem Dad) reparieren lassen Für mich wars ein Schnäppchen, aber für den Vorbesitzer ein ganz schöner Verlust.

xBenni

Also nen vorgeschriebenen Wechselintervall gibt es beim 1.4er meiner Auskunft nicht. Mann sollte halt mal nachschauen, ob er immer noch in einem gutem Zustand ist.

Parnemann

Back to Topic:

Dein Auto geht am 24.3.2007 kaputt. Also hast du noch etwas Zeit.

Und gemeine Eltern hast du auch das sie dir kein Vernünftiges Auto schenken.
Wenn 1.4er dann doch den 5er GT

Naja viel Spass noch in den nächsten 2 Monaten damit.

Dr.Gordon

IchMagDenGolf

@Parnemann:

Danke, jetzt kann ich wenigstens meinen Urlaub so legen, das er nicht gerade in der Zeit passiert wo der Schaden auftritt. Werde vorher noch in den Wintersport damit fahren und ihn dann am 23.3. in die Werkstatt bringen, damit sie das Problem gleich beheben können.

@tali:

gut das du es sagst, werde es beim Zahnriemenwechsel mit erwähnen!

Flo4784

Die Probleme mit der Frost Empfindlichkeit und der KGE Heizung, traten laut meinem Freundlichen nur bei den 1,4er Modellen vor BJ 2000 auf. Die Besitzer wurden alle angeschrieben.

ExxtasY

also mein 1.4 hat jetzt 140tsd aufa uhr, bis jetzt ging bei mir 1x die wapu kaputt und halt das allbekannte klackern und ruckeln läuft aber sonst ganz gut, hoffe dassa noch laaange durchhält

deep-dream

Hi...Ich hatte auch mal nen 1.4 er. Als ich ihn verkaufte, hatte er knapp 110000 km runter und der ist noch 1A gelaufen, da war garnichts dran.....Ich sehe den Golf noch heute rumfahren und das ist schon 2 Jahre her...also wie schon gesagt wenn du ihn pflegst hält der nochmal 70000km....
mfg

DJ Düse

ein gepflegter golf hält 300 tkm

deep-dream

genau.... da kann ich mich nur nochmal anschließen

Harmageddon666

Bin bis Dienstag ein DUW Getriebe Baujahr 99 gefahren (wie der rest auch; 1.4l 75 PS). Habe damit 163000km gefahren.

Nächste Woche gibt es ein neues -.-'


Wenn du dir den Schaden ersparen willst, suchst du dir eine Werkstatt und besorgst dir den Überholungssatz (soll 300eu oder so kosten) und lässt es dir umbauen.
Dann sollte dir in der hinsicht nichts passieren können.


Gruß,
Harmageddon666

CB333

Naja, der Thread ist schon über 2 Jahre alt

Wie sieht es denn eigentlich aus mit dem Golf des Threadsstellers? Wann ging er nun kaputt?

VW-Driver

Ich glaub die hälfte ist nicht mehr im Forum :-)

Gruß Markus

Horsch.T

s geht kaputt wenns kaputt geht... is nunmal so... eben ein gebrauchswiederstand
mein 1.4er hat 96000 runter und is immer noch top...

Andreas

Meiner hat auch die 96000 gleich und die Teile liegen schon mal bereit! Ein wenig komisch hört sich die Gaudi bei meinem schon seit längeren an! ;-(

CB333

und? meiner hat noch das erste Getriebe drin und schon 165 auf der Uhr und läuft wie ne 1

Andreas

Wart mal ab Chris es kann schneller etwas kommen als man denkt! 165000 is ja der Hammer ! Dann könnt ich meinen evtl. noch 10 Jahre fahren! Wenn er das schaft!

CB333

naja, dafür hab ich viele andere sachen erneuern müssen... 10 jahre? da ist deiner weggerostet

Andreas

joop; Ne Chris meiner kann ned rosten! Wenn doch ist es ned so schlimm, weil auf schwarz fällt das ned so auf!

CB333

dafür rostet meiner wie die sau! hab ewig viel flugrost dran