TDI kaufen, worauf achten? Lohnt es sich?

runnerschreck92 · 27.03.2012, 20:34

Moin moin,

ich fahre seit 5 wochen meinen Golf 4.
Bin soweit auch zufrieden, nur bei meiner Fahrleistung und bei den Spritpreisen denke ich doch stark über einen Diesel nach.

Fahre aktuell ja meinen 1.4er Edition von 2000
Gekauft mit 113.500 KM jetzt 116.000KM demnach 30.000 KM pro Jahr
Mit Klimaautomatik und ZV in Schwarz als 4 Türer
Demnach leicht gebraucht loszuwerden.
TÜV, Sommerreifen, Bremsen neu

Die Diesel sind gebraucht recht teuer, welche Motoren sind empfehlenswert?
DPF bei allen TDI nachrüstbar?
Könnte ein 90PS bekommen als Highline 90t KM auf der Uhr, erste Hand
Motor hat keine power Turboschaden?
Würde mich über ein paar antworten freuen.

27.03.2012, 20:38

http://www.golf4.de/search.php?searchid=2763070

j1Nk · 27.03.2012, 20:39

Der klingt doch schonmal gut. Ist VEP und kein PD somit noch etwas robuster.. meiner hat mittlerweile 180t km runter und läuft super (110 ps gechiped) auch VEP. Denke mal da kannst du nichts falsch machen, wenn der auch seine Kuren regelmäßig bekommen hat. Highline passt auch. DPF bin ich jetzt überfragt.. meiner hätte ne Rote Plakette bekommen

Den rest kannst du aber auch hier alles nachlesen.

toffel44 · 27.03.2012, 20:43

kauf dir lieber ein benziner mit LPG,

Aber ich kann dir eins sagen: wenn man grad ein Auto neu hat fährt man VIEL Sinnlos umher.
Ich hab mein Auto jetzt 7 Monate und bald 20 000km obwohl mein jährlicher Arbeitsweg bei rund 15000km läge... ^^

EnglischGolf · 27.03.2012, 20:49

Zitat:

Zitat von toffel44

kauf dir lieber ein benziner mit LPG,

Aber ich kann dir eins sagen: wenn man grad ein Auto neu hat fährt man VIEL Sinnlos umher.
Ich hab mein Auto jetzt 7 Monate und bald 20 000km obwohl mein jährlicher Arbeitsweg bei rund 15000km läge... ^^

ich würd da den diesel vorziehen, weil robuster bei gleichen kosten.
90PS gibts als ALH und AGR.
ALH hat gelb und bekommt mit DPF grün.
AGR hat rot und bekommt gelb.

runnerschreck92 · 27.03.2012, 21:02

Ist ja nicht mein erstes Auto^^
Hatte 1,5 Jahre einen Polo 6N und habe 50t KM draufgefahren o.O
1.3 54PS kein nur Feder von der Kupplung gerissen sonst 1a!

Habe den Golf 4 günstig bekommen und kann ihn gewinnbringend wieder verkaufen.
Aber wenn ich drann denke das er schon 400ml Öl [2500km] genommen hat (ist ja noch wening).
Ich die KGE nachrüsten muss (hat er leider nicht und ist über 10 jahre) sowie das erste Getriebe möchte ich ihn schon loswerden o.O
Vom Motorlauf top, kein Klappern usw

Und wenn Diesel, dann geht nur die Grüne DPF Plakette!
Bin oft in Osnabrück!

Golf IV mit GAS?
Ok haben bekannte auch beim 2.0 aber Gebrauchte mit GAS umbau sind teuer.
Selber einen guten Benziner kaufen + GAS Umbau auch teuer, OK gas ist noch billig^^
Naja aber welcher Motor?
Nein also ich glaube bei der Laufleistung brauch ich eig echt ein Diesel
Wobei die V5 gibt es günstig, aber da wieder das Prob mit Steuerketten usw o.O

MfG

27.03.2012, 21:06

"Hatte 1,5 Jahre einen Polo 6N und habe 50t KM draufgefahren o.O
1.3 54PS"

Diesen hatte ich auch mal: 2 Jahre 7 Monate = 192tkm

!

edit

relativ günstig bekommen mit 72tkm, mit 264tkm wieder verscherbelt

EnglischGolf · 27.03.2012, 21:09

AXR 100PS TDI hat von Werk aus grüne Plakette.

runnerschreck92 · 27.03.2012, 21:10

^^
Klasse Motor für wenig Geld!

Würde im Golf auch gerne soeine Langlebige Maschine haben!

Haben die immer eine grüne?
Heute würde mir gesagt das hat etwas mit dem Baujahr zutuen!

EnglischGolf · 27.03.2012, 21:13

AXR hat immer grün, gab aber auch noch den 100PS ATD, der nur gelb (?) hat.

SchrottiLP · 27.03.2012, 21:14

Den 90t km Diesel würde ich sofort nehmen, das ist ja wie ein Neuwagen für nen Diesel. Jedoch musst du dich auf Hohe Steuern einstellen, die erhöhen sich aber nicht so schnell wie die Spritpreise, keine Angst. Jedoch solltest du nochmal nachrechnen ob es sich für dich Lohnt einen Diesel zu fahren. Wenn du jeden Tag weit fahren musst, zb zur arbeit, dann lohnt sich soetwas (bei uns fährt jeder Diesel, und ich jetzt zum 18. auch nen golf4 Tdi 1.9 BJ.99 geschenkt bekommen. Da ich jetzt doch sehr viel Fahre.

Also rechte dir das mal zusammen, am besten mit dieselrechnern.

Diesel oder Benziner - Rechner

mfg Schrotti

EnglischGolf · 27.03.2012, 21:22

300 Euro Steuern.
Bei mir hat sch der 90PS TDI gegenüber einem 1,6er Benziner ab 14tkm gerechnet.

SchrottiLP · 27.03.2012, 21:23

Zitat:

Zitat von EnglischGolf

300 Euro Steuern.
Bei mir hat sch der 90PS TDI gegenüber einem 1,6er Benziner ab 14tkm gerechnet.

Hab ich jetzt auch, wie viel Versicherung musst du ~ zahlen?

mfg

EnglischGolf · 27.03.2012, 21:25

45% ca.560 Euro Teilkasko mit 150SB im ganzen Jahr (bin erst 21).

SchrottiLP · 27.03.2012, 21:36

Ok danke

runnerschreck92 · 27.03.2012, 22:41

Ok,

ja ein Diesel wird sich bei dem Rechner auf jedenfall lohnen!
Klar der Benziner ist Billiger aber auf einen 1.6er habe ich auch keine Lust.
Sparsamer als der 1.4er wird er auch nicht sein^^

Ich hoffe ich kann mir den TDI mit 90t auf der Uhr mal ansehen.
Wenn Zahnriemen gemacht ist, was ja gemacht sein müsste.
Ist ja vom Renter + Service bei VW demnach tausch nach 6 oder 8 Jahren, oder war der 90PS TDI sogar der Motor der bei 60t KM einen neuen brauchte?

Ich denke der Luftmassenmesser hat eine macke, halt keine volle power aber das muss man mal sehen.

Sonst noch irwas was man beim 90PS TDI beachten sollte?

27.03.2012, 20:34	- 1
runnerschreck92 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2012 Golf 4 Jubi GTI Ort: Herford HF Verbrauch: 8,5L Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.150 Abgegebene Danke: 127 Erhielt 73 Danke für 68 Beiträge	TDI kaufen, worauf achten? Lohnt es sich? Moin moin, ich fahre seit 5 wochen meinen Golf 4. Bin soweit auch zufrieden, nur bei meiner Fahrleistung und bei den Spritpreisen denke ich doch stark über einen Diesel nach. Fahre aktuell ja meinen 1.4er Edition von 2000 Gekauft mit 113.500 KM jetzt 116.000KM demnach 30.000 KM pro Jahr Mit Klimaautomatik und ZV in Schwarz als 4 Türer Demnach leicht gebraucht loszuwerden. TÜV, Sommerreifen, Bremsen neu Die Diesel sind gebraucht recht teuer, welche Motoren sind empfehlenswert? DPF bei allen TDI nachrüstbar? Könnte ein 90PS bekommen als Highline 90t KM auf der Uhr, erste Hand Motor hat keine power Turboschaden? Würde mich über ein paar antworten freuen.

27.03.2012, 21:06	- 7
perlblau Gast Beiträge: n/a	"Hatte 1,5 Jahre einen Polo 6N und habe 50t KM draufgefahren o.O 1.3 54PS" Diesen hatte ich auch mal: 2 Jahre 7 Monate = 192tkm ! edit relativ günstig bekommen mit 72tkm, mit 264tkm wieder verscherbelt Geändert von perlblau (27.03.2012 um 21:11 Uhr)

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27.03.2012, 20:39	- 3
j1Nk Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.02.2011 Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 152 Abgegebene Danke: 12 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Der klingt doch schonmal gut. Ist VEP und kein PD somit noch etwas robuster.. meiner hat mittlerweile 180t km runter und läuft super (110 ps gechiped) auch VEP. Denke mal da kannst du nichts falsch machen, wenn der auch seine Kuren regelmäßig bekommen hat. Highline passt auch. DPF bin ich jetzt überfragt.. meiner hätte ne Rote Plakette bekommen Den rest kannst du aber auch hier alles nachlesen.

27.03.2012, 20:43	- 4
toffel44 Cooler Typ! Registriert seit: 08.07.2010 VW Bora Variant Verbrauch: 4,5 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 3.825 Abgegebene Danke: 110 Erhielt 645 Danke für 421 Beiträge	kauf dir lieber ein benziner mit LPG, Aber ich kann dir eins sagen: wenn man grad ein Auto neu hat fährt man VIEL Sinnlos umher. Ich hab mein Auto jetzt 7 Monate und bald 20 000km obwohl mein jährlicher Arbeitsweg bei rund 15000km läge... ^^

27.03.2012, 21:02	- 6
runnerschreck92 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2012 Golf 4 Jubi GTI Ort: Herford HF Verbrauch: 8,5L Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.150 Themenstarter Abgegebene Danke: 127 Erhielt 73 Danke für 68 Beiträge	Ist ja nicht mein erstes Auto^^ Hatte 1,5 Jahre einen Polo 6N und habe 50t KM draufgefahren o.O 1.3 54PS kein nur Feder von der Kupplung gerissen sonst 1a! Habe den Golf 4 günstig bekommen und kann ihn gewinnbringend wieder verkaufen. Aber wenn ich drann denke das er schon 400ml Öl [2500km] genommen hat (ist ja noch wening). Ich die KGE nachrüsten muss (hat er leider nicht und ist über 10 jahre) sowie das erste Getriebe möchte ich ihn schon loswerden o.O Vom Motorlauf top, kein Klappern usw Und wenn Diesel, dann geht nur die Grüne DPF Plakette! Bin oft in Osnabrück! Golf IV mit GAS? Ok haben bekannte auch beim 2.0 aber Gebrauchte mit GAS umbau sind teuer. Selber einen guten Benziner kaufen + GAS Umbau auch teuer, OK gas ist noch billig^^ Naja aber welcher Motor? Nein also ich glaube bei der Laufleistung brauch ich eig echt ein Diesel Wobei die V5 gibt es günstig, aber da wieder das Prob mit Steuerketten usw o.O MfG

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EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	AXR 100PS TDI hat von Werk aus grüne Plakette.

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27.03.2012, 21:13	- 10
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	AXR hat immer grün, gab aber auch noch den 100PS ATD, der nur gelb (?) hat.

27.03.2012, 21:14	- 11
SchrottiLP Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.02.2012 TDI 1.9 90 PS Verbrauch: 5,2l Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 158 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Den 90t km Diesel würde ich sofort nehmen, das ist ja wie ein Neuwagen für nen Diesel. Jedoch musst du dich auf Hohe Steuern einstellen, die erhöhen sich aber nicht so schnell wie die Spritpreise, keine Angst. Jedoch solltest du nochmal nachrechnen ob es sich für dich Lohnt einen Diesel zu fahren. Wenn du jeden Tag weit fahren musst, zb zur arbeit, dann lohnt sich soetwas (bei uns fährt jeder Diesel, und ich jetzt zum 18. auch nen golf4 Tdi 1.9 BJ.99 geschenkt bekommen. Da ich jetzt doch sehr viel Fahre. Also rechte dir das mal zusammen, am besten mit dieselrechnern. Diesel oder Benziner - Rechner mfg Schrotti

27.03.2012, 21:22	- 12
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27.03.2012, 21:25	- 14
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	45% ca.560 Euro Teilkasko mit 150SB im ganzen Jahr (bin erst 21).

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27.03.2012, 21:36	- 15
SchrottiLP Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.02.2012 TDI 1.9 90 PS Verbrauch: 5,2l Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 158 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Ok danke

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runnerschreck92 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2012 Golf 4 Jubi GTI Ort: Herford HF Verbrauch: 8,5L Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.150 Themenstarter Abgegebene Danke: 127 Erhielt 73 Danke für 68 Beiträge	Ok, ja ein Diesel wird sich bei dem Rechner auf jedenfall lohnen! Klar der Benziner ist Billiger aber auf einen 1.6er habe ich auch keine Lust. Sparsamer als der 1.4er wird er auch nicht sein^^ Ich hoffe ich kann mir den TDI mit 90t auf der Uhr mal ansehen. Wenn Zahnriemen gemacht ist, was ja gemacht sein müsste. Ist ja vom Renter + Service bei VW demnach tausch nach 6 oder 8 Jahren, oder war der 90PS TDI sogar der Motor der bei 60t KM einen neuen brauchte? Ich denke der Luftmassenmesser hat eine macke, halt keine volle power aber das muss man mal sehen. Sonst noch irwas was man beim 90PS TDI beachten sollte?

TDI kaufen, worauf achten? Lohnt es sich?

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