V5 rattert im ersten gang

VooRingo · 13.11.2011, 15:32

ou okay das wusste ich nicht danke für die info ich werde dann wohl mal so schnell wie möglich nochmal hinfahren und das mal checken lassen ich danke sehr für diese info :-)

VooRingo · 14.11.2011, 20:26

mit wie viel euro kann ich denn so rechnen wenn ich das reparieren lasse ?

Duck · 14.11.2011, 20:35

Finde doch erst mal den Fehler

VooRingo · 14.11.2011, 20:43

ja ich will nur wissen, wenn es das sein sollte worauf ich mich so gefasst machen kann damit ich nicht umkippe ;-)

chefkoch · 14.11.2011, 20:45

kettenwechsel? dabei macht am besten gleich noch die kupplung mit, weil da is ehh alles auseinander bzw. getriebe ab...

biste bei ca 1000€ materialkosten (bei vw etwas mehr) plus montage... bestimmt 15std

VooRingo · 14.11.2011, 20:48

ich dachte nur der spanner und/oder dieser überdruckbypass :-O

chefkoch · 14.11.2011, 22:50

also der kettenspanner kostet 23€ glaub ich aktuell bei VW

dazu kommen die gleitschiene und spannschiene und die kette, dazu noch die kette gleitschiene und spanner für die untere kette

dann noch die kupplung, (kuplung macht man immer mit weil das getriebe schon ab ist!)

alleine die ketten, schienen und spanner kosten schon etwas zwischen 400 und 500€ dazu noch die kupplung und arbeitslohn

am rande dann noch ölwechsel und neues kühlmittel

bis auf die kupplung leiden alle beschrieben teile unter einer defekten ölpumpe, wenn diese denn defekt ist muss die natürlich auch neu.

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14.11.2011, 20:26	- 22
VooRingo Benutzer Registriert seit: 06.11.2011 Golf IV Ort: Göttingen Verbrauch: 10-12l Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 31 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	mit wie viel euro kann ich denn so rechnen wenn ich das reparieren lasse ?

14.11.2011, 20:35	- 23
Duck Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2011 Beiträge: 1.158 Abgegebene Danke: 37 Erhielt 140 Danke für 89 Beiträge	Finde doch erst mal den Fehler

14.11.2011, 20:43	- 24
VooRingo Benutzer Registriert seit: 06.11.2011 Golf IV Ort: Göttingen Verbrauch: 10-12l Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 31 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja ich will nur wissen, wenn es das sein sollte worauf ich mich so gefasst machen kann damit ich nicht umkippe ;-)

14.11.2011, 20:45	- 25
chefkoch Gesperrt Registriert seit: 20.05.2008 Bora R32+? Ort: Osnabrück Verbrauch: 20l............. Motor: 3.2 V6 BUB (Golf5) 250+PS Motor: 1.9 CL AGP 50KW/68PS 10/97 - 04/01 Beiträge: 2.215 Abgegebene Danke: 65 Erhielt 114 Danke für 82 Beiträge	kettenwechsel? dabei macht am besten gleich noch die kupplung mit, weil da is ehh alles auseinander bzw. getriebe ab... biste bei ca 1000€ materialkosten (bei vw etwas mehr) plus montage... bestimmt 15std

14.11.2011, 20:48	- 26
VooRingo Benutzer Registriert seit: 06.11.2011 Golf IV Ort: Göttingen Verbrauch: 10-12l Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 31 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich dachte nur der spanner und/oder dieser überdruckbypass :-O

14.11.2011, 22:50	- 27
chefkoch Gesperrt Registriert seit: 20.05.2008 Bora R32+? Ort: Osnabrück Verbrauch: 20l............. Motor: 3.2 V6 BUB (Golf5) 250+PS Motor: 1.9 CL AGP 50KW/68PS 10/97 - 04/01 Beiträge: 2.215 Abgegebene Danke: 65 Erhielt 114 Danke für 82 Beiträge	also der kettenspanner kostet 23€ glaub ich aktuell bei VW dazu kommen die gleitschiene und spannschiene und die kette, dazu noch die kette gleitschiene und spanner für die untere kette dann noch die kupplung, (kuplung macht man immer mit weil das getriebe schon ab ist!) alleine die ketten, schienen und spanner kosten schon etwas zwischen 400 und 500€ dazu noch die kupplung und arbeitslohn am rande dann noch ölwechsel und neues kühlmittel bis auf die kupplung leiden alle beschrieben teile unter einer defekten ölpumpe, wenn diese denn defekt ist muss die natürlich auch neu.

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