Zündreihenfolge / Zylinderanordnung

Domi144 · 10.12.2011, 10:34

Hallo zusammen.

Nach einem Marderbiss bekomm ich den Fehler angezeigt das es Zündaussetzer im Zylinder 2 gibt. Desswegen möchte ich das Zündkabel tauschen.

Kann mir jemand Sagen welches der Zylinder 2 ist?

Gruß. Domi

Achja... Ist ein Golf 4 1.4 BJ.2000 (AXP)

Pampersrocker89 · 10.12.2011, 10:37

Wenn du vorm Motor stehst, zweiter von links

Domi144 · 10.12.2011, 10:38

Uii danke das ging schnell...

Nur intressehalber.. Wie ist die komplette Anordnung?

David21393 · 10.12.2011, 10:55

Ich glaube Zahnriemenseittig ist immer der erste.
Bin mir aber nicht sicher

lg david

4erExklusiv · 10.12.2011, 11:02

Ja, zahnriemenseitig ist immer der 1. Zyl. beim Reihenmotor.

Domi144 · 10.12.2011, 11:07

und dann einfach aufsteigend?
also 1-2-3-4
von links nach rechts wenn man vor dem auto steht

Seid ihr sicher?
Hab mal irgendwas von 1-3-4-2 gelesen. (war aber glaub ich Golf 3)

tb112rene · 10.12.2011, 11:12

nun die zylinder anordung ist 1-2-3-4
und was du grad meintest ist die zundreihenfolge!
also bei 1-3-4-2 zündet halt erst der erste dann der dritte dann der vierte und dann der zweite.

tb112rene · 10.12.2011, 11:16

Zitat:

Zitat von -Robin-

Wenn alle in Reihe hintereinander sind, kann 1-3-4-2 kaum eine Anordnung sein. Maximal eine Reihenfolge bei der Zündansteuerung zb.

war nur ein berspiel, da er die reihenfolge genannt hat.
die genaue zündreihenfolge weiß ich nicht

Domi144 · 10.12.2011, 11:27

Danke.. dann hab ich wohl Zylinderanordnung mit Zündreihenfolge verwechselt.

Wichtig war ja eigentlihc auch nur welches Kabel ich tauschen muss.
Werd mich dann mal drüber machen. Danke

Ruves · 10.12.2011, 12:03

Erste zylinder ist gegenüber der kraftübertragendenseite.

Pampersrocker89 · 10.12.2011, 12:09

Zitat:

Zitat von Ruves

Erste zylinder ist gegenüber der kraftübertragendenseite.

Etwas wirr für den TE finde ich.

Fakt ist: Vor dem Auto ist der erste Topf ganz links.
In Fahrtrichtung gesehen also ganz rechts.

ColtTix · 10.12.2011, 12:48

Zitat:

Zitat von Ruves

Erste zylinder ist gegenüber der kraftübertragendenseite.

So ist es aber wirklich richtig. Gibt auch Hersteller wie Honda wo der Motor quasi rechts im Motorraum und das Getriebe links sitzt (wenn man davor steht), und auch Motoren wie der VR6 wo die Steuerkette mit auf der Getriebeseite ist.

Deshalb heißt die "Faustformel" wirklich: "gegenüber der Kraftabgebenden Seite (Getriebeseite) wird angefangen zu zählen 1-2-3-4... Beim Reihenmotor noch sehr einfach, beim V-Motor schon schwieriger

Ruves · 10.12.2011, 12:56

Zitat:

Zitat von ColtTix

So ist es aber wirklich richtig. Gibt auch Hersteller wie Honda wo der Motor quasi rechts im Motorraum und das Getriebe links sitzt (wenn man davor steht), und auch Motoren wie der VR6 wo die Steuerkette mit auf der Getriebeseite ist.

Deshalb heißt die "Faustformel" wirklich: "gegenüber der Kraftabgebenden Seite (Getriebeseite) wird angefangen zu zählen 1-2-3-4... Beim Reihenmotor noch sehr einfach, beim V-Motor schon schwieriger

So ist es, laut regelwerk:P
Wobei es bei den franzosen genau umgekehrt ist.

Domi144 · 10.12.2011, 13:16

So ich hab mal ein bischen gewerkelt.. aber es war für´n Ar...!!!

Wollte Zündkerzen und Zündkabel (2.Zylinder) tauschen aber...
1. Das Zündkabel vom freundlichen Händler war zu lang
2. Die Zündkerzen hatten statt 3 Kontakte nur 2... GRRRRR

Also am Montag alles wieder umtaschen und neue Teile besorgen.

Pampersrocker89 · 10.12.2011, 13:56

Bin mir nicht ganz sicher.

Aber ich meine mal beim Kumpel am Civic (glaube 6gen) das so gesehen zu haben.

EDIT: ImageShack® - Online Photo and Video Hosting

1,8turbo · 10.12.2011, 14:09

Haben auch einige Accords von Honda

Pampersrocker89 · 10.12.2011, 14:20

Was mir noch einfällt.
Der Integra muss eigentlich auch das Getriebe Beifahrerseitig haben.

Wir haben dem Civic damals den Integra Block verpasst...ich meine da wars beim Spenderintegra auf der gleichen Seite...?!

Deutsche Hersteller machen sowas aber nicht oder?

Reine Philosophie wahrscheinlich

1,8turbo · 10.12.2011, 14:25

Nicht das ich wüsste. Aber so ist das halt mit den Autos. Gibt auch welche wo das Getriebe vor dem Motor sitzt und der Motor längs eingebaut ist. Aber die Dinger sind älter als die Erde

Und gehört ja nich zu Thema

ColtTix · 11.12.2011, 22:09

Zitat:

Zitat von -Robin-

Welcher Wagen wäre das?

Wie schon gesagt... Honda Civic zum Beispiel

10.12.2011, 10:34	- 1
Domi144 Neuer Benutzer Registriert seit: 10.12.2011 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 5 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Zündreihenfolge / Zylinderanordnung Hallo zusammen. Nach einem Marderbiss bekomm ich den Fehler angezeigt das es Zündaussetzer im Zylinder 2 gibt. Desswegen möchte ich das Zündkabel tauschen. Kann mir jemand Sagen welches der Zylinder 2 ist? Gruß. Domi Achja... Ist ein Golf 4 1.4 BJ.2000 (AXP)

10.12.2011, 10:37	- 2
Pampersrocker89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.11.2010 Golf IV Variant Ort: Sigmaringen Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 2.378 Abgegebene Danke: 17 Erhielt 175 Danke für 117 Beiträge	Wenn du vorm Motor stehst, zweiter von links

10.12.2011, 10:38	- 3
Domi144 Neuer Benutzer Registriert seit: 10.12.2011 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 5 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Uii danke das ging schnell... Nur intressehalber.. Wie ist die komplette Anordnung?

10.12.2011, 10:55	- 4
David21393 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.11.2010 Golf 4 Ort: Siegen Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 347 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	Ich glaube Zahnriemenseittig ist immer der erste. Bin mir aber nicht sicher lg david

10.12.2011, 11:02	- 5
4erExklusiv Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.10.2005 Golf 4 1.8 20V (Sa.-So.) Ort: Lehre Golf 4 1.6 16V (Mo.-Fr.) Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.516 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 50 Danke für 25 Beiträge	Ja, zahnriemenseitig ist immer der 1. Zyl. beim Reihenmotor.

10.12.2011, 11:07	- 6
Domi144 Neuer Benutzer Registriert seit: 10.12.2011 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 5 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	und dann einfach aufsteigend? also 1-2-3-4 von links nach rechts wenn man vor dem auto steht Seid ihr sicher? Hab mal irgendwas von 1-3-4-2 gelesen. (war aber glaub ich Golf 3)

10.12.2011, 11:12	- 7
tb112rene Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.05.2011 Golf IV Variant Sport Edition Ort: Langenberg Verbrauch: 5,7l Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 810 Abgegebene Danke: 349 Erhielt 53 Danke für 45 Beiträge	nun die zylinder anordung ist 1-2-3-4 und was du grad meintest ist die zundreihenfolge! also bei 1-3-4-2 zündet halt erst der erste dann der dritte dann der vierte und dann der zweite.

10.12.2011, 11:27	- 9
Domi144 Neuer Benutzer Registriert seit: 10.12.2011 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 5 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke.. dann hab ich wohl Zylinderanordnung mit Zündreihenfolge verwechselt. Wichtig war ja eigentlihc auch nur welches Kabel ich tauschen muss. Werd mich dann mal drüber machen. Danke

10.12.2011, 12:03	- 10
Ruves Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.07.2011 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 463 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Erste zylinder ist gegenüber der kraftübertragendenseite.

10.12.2011, 13:16	- 14
Domi144 Neuer Benutzer Registriert seit: 10.12.2011 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 5 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	So ich hab mal ein bischen gewerkelt.. aber es war für´n Ar...!!! Wollte Zündkerzen und Zündkabel (2.Zylinder) tauschen aber... 1. Das Zündkabel vom freundlichen Händler war zu lang 2. Die Zündkerzen hatten statt 3 Kontakte nur 2... GRRRRR Also am Montag alles wieder umtaschen und neue Teile besorgen.

10.12.2011, 13:56	- 15
Pampersrocker89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.11.2010 Golf IV Variant Ort: Sigmaringen Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 2.378 Abgegebene Danke: 17 Erhielt 175 Danke für 117 Beiträge	Bin mir nicht ganz sicher. Aber ich meine mal beim Kumpel am Civic (glaube 6gen) das so gesehen zu haben. EDIT: ImageShack® - Online Photo and Video Hosting

Werbung

10.12.2011, 14:09	- 16
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Haben auch einige Accords von Honda

10.12.2011, 14:20	- 17
Pampersrocker89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.11.2010 Golf IV Variant Ort: Sigmaringen Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 2.378 Abgegebene Danke: 17 Erhielt 175 Danke für 117 Beiträge	Was mir noch einfällt. Der Integra muss eigentlich auch das Getriebe Beifahrerseitig haben. Wir haben dem Civic damals den Integra Block verpasst...ich meine da wars beim Spenderintegra auf der gleichen Seite...?! Deutsche Hersteller machen sowas aber nicht oder? Reine Philosophie wahrscheinlich

10.12.2011, 14:25	- 18
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Nicht das ich wüsste. Aber so ist das halt mit den Autos. Gibt auch welche wo das Getriebe vor dem Motor sitzt und der Motor längs eingebaut ist. Aber die Dinger sind älter als die Erde Und gehört ja nich zu Thema