GolfV5AQN

Okay dann erklär ich es nochmal für leute die diese Ironie nicht verstanden haben

Klar steht in den Papieren das es n Golf is, und es steht auch Golf drauf ja und es ist halt n Golf aber wenn ich mit meinem 1.8er an nem R32 vorbei fahre (Der natürlich steht sonst kommst an den Fliegern ja nicht vorbei) denk ich immer scheiße was n geiled dingen, und das sag ich sonst zu keinem Golf also ist es Gedanklich - Übergreiflich - für mich kein Golf

Duck

Was denn sonst? Ne C-Klasse? Nen 5er? Der R32 ist nen Golf mit nem kleinem Optik-Paket. Andere Stoßstangen, paar Schweller, neuer Auspuff, Heckspoiler, Felgen, fertig ist der R32 von außen. Kannst aus jedem SDI machen.

ET666

Man kann grundsätzlich alles aus allem machen, jenachdem wie groß der Aufwand sein darf. Insofern ist deine Argumentation total Müll!
Ich glaub hier geht es einfach darum, dass der R32 so wie er original dasteht, einfach ein geiles Auto ist.
Klar kann sich jeder Trottel billige gefakte GFK R32 Stoßstangen bei ebay kaufen, aber deshalb ist es trotzdem kein R32!

Zum Thema:

Ich würde den R32 nehmen, fährt sich gut, klingt gut, sieht gut aus. etc.
Hätte selber natürlich auch lieber einen R32 als einen V6 aber für einen guten R32 muss man schon seine 12k und mehr hinblättern.

Duck

Ne, kann man grundsätzlich nicht. Aber du kannst aus jedem Golf IV mit absoluter Leichtigkeit den R32 optisch nachbauen, dafür muss man noch nicht mal KFZler sein, man muss nur etwas schrauben und kleben können.

Die Trottel können auch einfach die originalen Teile kaufen, und dann kannst du von außen Maximal an den Bremsen bzw. anhand eines Blickes durch die Scheiben feststellen ob es ein echter R ist oder nicht, aber so im Vorbeifahren ist das kaum möglich.

ET666

Es geht fast alles Außerdem wie du sagst, optisch, es geht auch um den Motor, ich will kein R32 look haben und nen kleinen 1.6 rumkutschieren


Ok die Trottel kaufen originale R32 Teile für viel Geld, haben einen Mörderaufwand alles komplett umzubauen inkl. Motor, Klima etc.
Was meinst du was die Teile alle zusammen gebraucht kosten? Und der Aufwand dazu, lohnt nicht wirklich. Zudem hast du dann je nachdem was du vorher drin hattest einen 1.4er etc. im Schein und zahlst mehr Versicherung!

Duck

Du hast überhaupt nicht verstanden worauf ich hinaus wollte.

ET666

Doch, dass Du anscheinend einer bist der meint mit nem billig Bodykit von ebay nen echten R32 dastehn zu haben

The Doctor 94

man kann mit originalem R 32 Bodykit, den Aristo-Felgen und ner Duplexabgasanlage mit 2 R Style Endrohren, dazu original Xenons und US Rückleuchten aus einem 1,6 er ein Auto machen, dass von außen einem R sehr ähnelt
ein Kumpel fährt einen solchen Golf, auch R16 genannt

ein R unterscheidet sich von einem Hausfrauengolf mit 100 PS nicht so stark wie der TT
das hat aber auch Vorteile
hinter mir drängelte bei Nacht ein schwarzer GTI auf Jubi umgebaut ( war ein 4 Türer mit Xenons..), der schon mehrere Autos überholt hatte, weil ich den Schleicher mit 70 statt 100, vor mir auf Grund des nicht abreißenden Gegenverkehrs auf einer kurvigen, engen Landstraße mit meinen 75 PS und voll besetztem Auto nicht überholt habe
das wäre auch sehr sehr knapp geworden
die Leistung des GTI, der sicherlich mehr als 150 PS unter der Haube hatte habe ich erst gesehen, als er am Ortsausgang des nächsten Ortes mich, den Schleicher und noch ein Auto überholte
ein Laie hätte dem Golf die Leistung nie angesehen

ET666

Understatement ist auch was feines, ja.
Aber der Threadersteller will einen TT oder R32 und keine Nachbauten mit 100ps Und das ein R32 auch ein Golf ist, ist klar,aber halt ein besonderer

The Doctor 94

Understatement ist super
ich weiß, dass es um einen echten R 32 geht
ich wollte nur den Schlaumeiern da oben sagen, dass man mit gebrauchten OEM Teilen für ein schmales Budget etwas bauen kann, dass optisch R ähnlich ist
sowas gibts hier im Forum öfter, hat aber nix mit dem R32 zutun

cabrio79

Ein umgebauter Vierzylindergolf mit R32-Look ist dann Understatement....


Ich mag den R32, weil er sich so einfach überholen lässt ........

4-motion

Meinen würd ich Volt als Alltags Auto behalten grad wie heute seh i h es wieder Allrad beste ein Sommer 3.2 wird es aufjesenfall geben und Mann kann doch schon ma bissi Küken nach einem Kompressor

The Doctor 94

ein Golf mit (etwas mehr) Leistung also 170 PS +
und Seriennahem Look ist Understatement

ein Popelmotor mit R-Bodykit, Felgen und Abgasanlage
egal ob Zubehör oder OEM ist PEINLICH

Speedybln

weißt du was peinlich ist? das leute sich ein r32 kaufen und denken sie haben damit ein sportwagen 241PS ist immernoch keine hausnummer ^^ wenn du pech hast wirst vom aufgeblasenem 1,8T stehen gelassen

cabrio79

Naja, 241 PS ist ja nun schon ein bisschen was.

Das Problem ist nur, dass der Mensch sich zu schnell gewöhnt.

Und mittlerweile sind die Minivans schon so schnell, dass die jungen Mütter ihre Kinder auch nur so schnell wie möglich in den Kindergarten bringen können.


ich weiß noch, dass ich damals 75 PS als Rackete empfand .

Jetzt locken einen nicht mal mehr 300 PS so richtig hervor.

Wir leben im Überflüss.



LG

Duck

Ne, eben nicht. Ich wollte damit nur sagen das auch ein R32 nur ein Golf ist. Das ging auch nicht an dich, sondern an Alfi. ich sag ja du hast es nicht verstanden. Wenn ich einen R32 haben will, kauf ich mir einen. Wenn ich mit dem was ich hab zufrieden bin, mir aber der R optisch gut gefällt kann ich leicht umbauen. Ob dann Heinz an der Ampel neben mir meint ich wär nen Vollspaten weil ich R32 Optik hab und nur 150 oder 75 PS unter der Haube, ist mir scheißegal, ich bau mein Auto nicht für Heinz, sondern für mich.

Peinlich finde ich eher so eine Einstellung. Jedes Auto darf schön aussehen, egal ob 25 oder 250 PS. Wenn mans gut macht, verdient das jedenfalls mehr Anerkennung als wenn man den R32 von der Stange kauft, poliert und davon haufenweise Bilder ins Netz stellt.

The Doctor 94

Golf IV R32 DSF Tracktest Motorvision - YouTube

es gibt immer sportlichere Autos, aber ein R 32 ist der sportlichste Serien-Golf
natürlich sind getunte Fahrzeuge teilweise schneller

241 sind nicht extrem viel, v.a. bei 1,5 Tonnen
aber du lässt jedes normal Auto wie Golf mit 110 PS, Passat mit 130 PS und Mercedes E-Klasse mit 200 PS stehen
und selbst von der Rundenzeit der sport auto auf der Norschleife ist der R 32 gut
Golf 4 R32: 8:37
Golf 4 GTI: 8:54
Golf 4 V6 4-motion: 9:09
Golf 6 GTI Edition 35: 8:38
Golf 6 R: 8:34

ein Lamborghini mit 700 PS hat auch gegen einen F1 Wagen absolut 0 Chance

DannyDeluxe85

Also ich würde auf jeden Fall n R32 nehmen. Alleine schon aus dem Grund, dass er viel wertstabiler ist und mir von der Optik her viel besser gefällt. Und vom Sound her ist er auch viel geiler

Low Edition

ihr mit eueren vergleichs immer
muss denken das die R32 auf gerne nach unten streuen..
hab vor monaten nen r32 bissl poroziert ist aber er nicht eingegangen kleinen ampel race

PS: es gibt immer einer der schneller ist immer

Speedybln

der tt 3.2 ist auch wertstabil
aber in dem video vom track test sieht man es schon r32: 20,11s Audi TT quattro (normalerweise 225PS) 19,65s
nun kann man den quattro aber locker auf ~260PS chippen