Frage über Zylinderkopftausch von AQN auf AGZ

bullilackierer · 24.03.2012, 17:29

hallo,

ich hatte vor ein paar tagen die idee den zylinderkopf von meinen V5 150ps (AGZ) durch ein zylinderkopf vom V5 mit 170ps zu tauschen um auch auf die 170 ps zu kommen...

nun zu meiner frage,ist sowas möglich,bzw.würde der kopf auf mein motor passen?? und was müsste ich dazu änder??

danke euch schonmal im vorraus für die antworten

1,8turbo · 24.03.2012, 17:38

ich meine das wurde schon mal diskutiert im Forum, so einfach mit Tauschen ist das nicht da muss noch einiges mehr umgebaut werden! Mal abgesehen davon das dein MSG damit nicht so klarkommen wird

murgskater · 24.03.2012, 18:32

ja und in dem thread steht auch eigentlich alles dabei...

1,8turbo · 24.03.2012, 18:34

Hast du ihn gefunden? Dann poste mal den Link!

murgskater · 24.03.2012, 19:02

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Hast du ihn gefunden? Dann poste mal den Link!

ich schau gleich mal, aber ich hab mir genau deswegen auch schon nen kopf gemacht gehabt. entschluss war - nen AQN schlachter zu besorgen, wäre das günstigste... aber wenn ich mit den unfug schon anfange, muss es auch der 4motion sein...

Steffem · 24.03.2012, 22:59

Ich finde es im Moment auch nciht im Forum, aber es geht nicht. Es ist nciht nur der Zylinderkopf anders sondern ja auch die motorsteuerung, Nockenwellenverstellung hat der AQN ja auch.
Kurz um, wenn du den AQN willst baue den ganzen Motor ein.

Warum aber 4Motion? finde ich sinnlos beim V5, kostet nur Leistung und ist zu schwer.

VillageCustoms · 26.03.2012, 03:13

genau das lohnt nicht umzubauen, weil der Umfang was geändert werden muß zu groß ist, die Kolben passen zB auch nicht...
Dann lieber den ganzen motor tauschen...

24.03.2012, 17:29	- 1
bullilackierer Neuer Benutzer Registriert seit: 26.02.2012 Golf 4 V5 Ort: Ellrich NDH-S 2910 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 18 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Frage über Zylinderkopftausch von AQN auf AGZ hallo, ich hatte vor ein paar tagen die idee den zylinderkopf von meinen V5 150ps (AGZ) durch ein zylinderkopf vom V5 mit 170ps zu tauschen um auch auf die 170 ps zu kommen... nun zu meiner frage,ist sowas möglich,bzw.würde der kopf auf mein motor passen?? und was müsste ich dazu änder?? danke euch schonmal im vorraus für die antworten Geändert von 1,8turbo (24.03.2012 um 17:40 Uhr)

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24.03.2012, 18:32	- 3
murgskater Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.08.2011 VW Golf IV-GTI-VR5 2/3T Verbrauch: 9,3 l/100km Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 344 Abgegebene Danke: 88 Erhielt 14 Danke für 14 Beiträge	ja und in dem thread steht auch eigentlich alles dabei...

24.03.2012, 18:34	- 4
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Hast du ihn gefunden? Dann poste mal den Link!

24.03.2012, 22:59	- 6
Steffem Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2010 Seat Toledo V5 Verbrauch: 9,0L Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.062 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 43 Danke für 37 Beiträge	Ich finde es im Moment auch nciht im Forum, aber es geht nicht. Es ist nciht nur der Zylinderkopf anders sondern ja auch die motorsteuerung, Nockenwellenverstellung hat der AQN ja auch. Kurz um, wenn du den AQN willst baue den ganzen Motor ein. Warum aber 4Motion? finde ich sinnlos beim V5, kostet nur Leistung und ist zu schwer.

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VillageCustoms Benutzer Registriert seit: 20.07.2011 BORA V5 Ort: bei KIEL Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 87 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	genau das lohnt nicht umzubauen, weil der Umfang was geändert werden muß zu groß ist, die Kolben passen zB auch nicht... Dann lieber den ganzen motor tauschen...

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