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24.03.2012, 16:29
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| Neuer Benutzer  Registriert seit: 26.02.2012 Golf 4 V5 Ort: Ellrich NDH-S 2910 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01
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|  Frage über Zylinderkopftausch von AQN auf AGZ
hallo, ich hatte vor ein paar tagen die idee den zylinderkopf von meinen V5 150ps (AGZ) durch ein zylinderkopf vom V5 mit 170ps zu tauschen um auch auf die 170 ps zu kommen... nun zu meiner frage,ist sowas möglich,bzw.würde der kopf auf mein motor passen?? und was müsste ich dazu änder?? danke euch schonmal im vorraus für die antworten  Geändert von 1,8turbo (24.03.2012 um 16:40 Uhr) |
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24.03.2012, 16:38
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| Gelenkbusfahrer  Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -
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ich meine das wurde schon mal diskutiert im Forum, so einfach mit Tauschen ist das nicht da muss noch einiges mehr umgebaut werden! Mal abgesehen davon das dein MSG damit nicht so klarkommen wird
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24.03.2012, 17:32
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 25.08.2011 VW Golf IV-GTI-VR5 2/3T Verbrauch: 9,3 l/100km Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01
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ja und in dem thread steht auch eigentlich alles dabei...
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24.03.2012, 17:34
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| Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -
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24.03.2012, 18:02
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.08.2011 VW Golf IV-GTI-VR5 2/3T Verbrauch: 9,3 l/100km Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01
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24.03.2012, 21:59
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 05.02.2010 Seat Toledo V5 Verbrauch: 9,0L Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01
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Ich finde es im Moment auch nciht im Forum, aber es geht nicht. Es ist nciht nur der Zylinderkopf anders sondern ja auch die motorsteuerung, Nockenwellenverstellung hat der AQN ja auch. Kurz um, wenn du den AQN willst baue den ganzen Motor ein. Warum aber 4Motion? finde ich sinnlos beim V5, kostet nur Leistung und ist zu schwer. |
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26.03.2012, 02:13
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| Benutzer  Registriert seit: 20.07.2011 BORA V5 Ort: bei KIEL Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01
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genau das lohnt nicht umzubauen, weil der Umfang was geändert werden muß zu groß ist, die Kolben passen zB auch nicht... Dann lieber den ganzen motor tauschen... |
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