4motion - Endtopf von 2.8 passend an 2.0?

[Steff1966]

Gruß, ich hab da ein Problem, vielleicht kann mir einer von Euch helfen.

Fahre einen 2001er 2.0 4motion, mein Nachschalldämpfer ist total hinüber. Den gibt es zwar noch neu von VW, aber 1287.- Euro sind nicht zu bezahlen.

Gebraucht finde ich das Teil nirgends, jedoch gibt es mehrere Angebote für Endschalldämpfer für den 2.8er Motor.

Laut Fotos ist der anders geformt und größer, ist jemanden bekannt, ob dieser Endschalldämpfer an meinem 2.0, sicher und wenn überhaupt mit Änderungen, montiert werden kann?

Problem ist, dass eben für die 4Motion Modelle keine Nachbauten gibt.

Habe mal 2 Bilder angehängt, das erste ist der Dämpfer, den ich eigentlich brauche für den 2.0, das zweite ist ein Dämpfer für den 2.8.

Vielleicht kann jemand Hilfe geben, Danke Euch!

[VW-Mech]

Ich denke S3 8L Endschalldämpfer passt beim 4 Zylinder besser.

[Steff1966]

Oh, das ging ja schnell. Hab mal geschaut, ist das nicht der gleiche Dämpfer, wie der von mir beschriebene für den 2.8er ?

S3 8L APY BAM 8L9253611

[FS03]

Hallo Steff,

wird leider nicht passen. V6/R32/V5 170PS,S3,Cupra haben eine andere "Bodengruppe". 4motion Endschalldämpfer vom 1,8er 20V, V5 150PS oder auch den TDIs sollten passen.

Schau mal hier: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...7946-223-17352

VG

[Steff1966]

Danke FS03 für Deine Antwort, das war das einzige Angebot, das ich auch gefunden hatte. Leider meinte der Verkäufer, das der Dämpfer nicht mehr viel wert ist, aber wenn ich nichts anderes bekomme, nehme ich ihn.

Das mit der anderen Bodengruppe wusste ich nicht, vielen Dank für den Hinweis vor dem Kauf :-)

[VW-Mech]

Echt die 4 Zylinder haben auch die andere Bodenruppe?
Dachte nur R4 und VR sind unterschiedlich.

[Steff1966]

Na ja, da muss ich nochml recherchieren, vielleicht finde ich ja noch was.

Die Teielnummer für "meinen" Endschalldämpfer soll lauten 1J6 253 609 BH, wurde
allerdings schon einige mal geändert. Kann die Nummer vielleicht jemand bestätigen?

[VW-Mech]

Ich kann später nachsehen.
Schick mal deine FIN per PN.

[Mar$91]

Also V5 4m ist anders als V6 4m. Ich hab das ja umgebaut bei mir, ist aber nicht soooviel Aufwand gewesen, die Halter passen hinten halt nicht. Den Linken musste ich mit Distanzhülsen ein wenig tiefer setzen, den rechten abflexen und versetzen da der nach Vorne raus geht, statt nach hinten.
Die Endrohre musste ich ein wenig "höher" setzen, hatte aber einen aus dem Variant, daher war genug Rohr da um eben den Winkel ein wenig zu ändern.
Das war aber lediglich alles, der Umbau ist wie der vom R32 Auspuff an die Karosse, nur das Rechts der Schlepphaken bleiben kann und nicht entfernt werden muss.

[TurboRené95]

Zitat von VW-Mech

Echt die 4 Zylinder haben auch die andere Bodenruppe?
Dachte nur R4 und VR sind unterschiedlich.

Ihm ging es vermutlich nur um die 4M Bodengruppen...

[FS03]

Zitat von Mar$91

Also V5 4m ist anders als V6 4m. Ich hab das ja umgebaut bei mir, ist aber nicht soooviel Aufwand gewesen, die Halter passen hinten halt nicht. Den Linken musste ich mit Distanzhülsen ein wenig tiefer setzen, den rechten abflexen und versetzen da der nach Vorne raus geht, statt nach hinten.
Die Endrohre musste ich ein wenig "höher" setzen, hatte aber einen aus dem Variant, daher war genug Rohr da um eben den Winkel ein wenig zu ändern.
Das war aber lediglich alles, der Umbau ist wie der vom R32 Auspuff an die Karosse, nur das Rechts der Schlepphaken bleiben kann und nicht entfernt werden muss.

Ja, hab ich doch geschrieben. Du hattest ja einen AGZ, der ist anders als V6. Aber AQN und V6 sind identisch.

[Mar$91]

Zitat von FS03

Ja, hab ich doch geschrieben. Du hattest ja einen AGZ, der ist anders als V6. Aber AQN und V6 sind identisch.

Hab das schon gesehen, sollte nur als Erfahrungsbericht gelten GGf. weiß er so ja besser, was genau er braucht und beachten muss, falls wenn...

[Steff1966]

Danke für Eure Antworten, also wäre es grundsätzlich möglich umzubauen, ohne den Abschlepphaken wegzuflexen? Zumindest hab ich das so raus gelesenen...

[Mar$91]

Zitat von Steff1966

Danke für Eure Antworten, also wäre es grundsätzlich möglich umzubauen, ohne den Abschlepphaken wegzuflexen? Zumindest hab ich das so raus gelesenen...

Genau, der muss wirklich nur beim R32 Auspuff, nicht aber beim V6 weg