Steuerkette beim 1.8T GTI

20VTurismo · 23.08.2011, 04:44

Moin!

wollte euch mal fragen ob es bei den 1.8t Gti`s eine steuerkette gibt und wenn ja wann man die wechseln muss?! ich habe mir bis jetzt nur an den zahnriemen gedanken gemacht und der wurde 2006 gewechselt bei 112.000 km und jetzt hat er 180.000 km...

was sollte ich tuen?!

Finiss · 23.08.2011, 05:13

Solange die keine Geräusche macht, nichts tun

1.8T hat ne Steuerkette welche die Einlassnockenwelle antreibt. Der Zahnriemen geht beim 1.8T nur auf die Auslassnockenwelle.

Schleswig-Holsteiner · 23.08.2011, 07:54

Wie André schon sagte, solange es keine rasselnden Geräusche gibt, nichts tun.

Den Zahnriemen bzw. Wasserpumpe solltest Du aber bald wieder wechseln

Feix1990 · 23.08.2011, 11:12

Zitat:

Zitat von Schleswig-Holsteiner

Wie André schon sagte, solange es keine rasselnden Geräusche gibt, nichts tun.

Den Zahnriemen bzw. Wasserpumpe solltest Du aber bald wieder wechseln

So ein schmarn der Zahnriemen wäre beim Golf IV 1,8T 150 PS generell erst
bei 180000km fällig wenn ihr mal in euer service heft guckt. Er hat ihn bei 120000km gemacht und jetzt hat er 180000drauf das heißt ich würde bis 200000 km warten des reicht locker. Nach dem ersten wechsel alle 60-80t km wechseln reicht!!!

Schleswig-Holsteiner · 23.08.2011, 12:39

Zitat:

Zitat von Feix1990

So ein schmarn der Zahnriemen wäre beim Golf IV 1,8T 150 PS generell erst
bei 180000km fällig wenn ihr mal in euer service heft guckt. Er hat ihn bei 120000km gemacht und jetzt hat er 180000drauf das heißt ich würde bis 200000 km warten des reicht locker. Nach dem ersten wechsel alle 60-80t km wechseln reicht!!!

...oder alle 6 Jahre welche dann bald wieder um sind.
Und wie wir alle wissen, ist nicht der Riemen das Problem sondern die WaPu.

lamaxor · 23.08.2011, 13:17

Zitat:

Zitat von Finiss

Solange die keine Geräusche macht, nichts tun

1.8T hat ne Steuerkette welche die Einlassnockenwelle antreibt. Der Zahnriemen geht beim 1.8T nur auf die Auslassnockenwelle.

omg dachte diese ultra teuren scheis dinger haben nur die v5 und v6....

wie hört sich das gereusch an ?

Schleswig-Holsteiner · 23.08.2011, 13:20

Zitat:

Zitat von lamaxor

omg dachte diese ultra teuren scheis dinger haben nur die v5 und v6....

wie hört sich das gereusch an ?

...wenn Du vor dem Wagen stehst und ein stark rasselndes Geräusch von der linken Seite des Zylinderkopfes hörst, weißt Du dass die Gleitschiene des Kettenspanners bald hinüber ist.

Ist bei den 1,8t´s aber eher selten der Fall.

golf IV gti · 23.08.2011, 14:21

Zitat:

Zitat von Schleswig-Holsteiner

...oder alle 6 Jahre welche dann bald wieder um sind.
Und wie wir alle wissen, ist nicht der Riemen das Problem sondern die WaPu.

Also mein Wagen ist jetzt schon fast 13 jahre alt und 145000km drauf,und der Zahnriemen gewechselt wurde auch noch nicht ,sieht noch sehr gut aus wird immer sicht kontrolle gemacht bei Inspektion,werde den erst so ca.bei 180000km wechseln wie es auch laut WV sein muss und im service heft stehts ja auch noch drin!

lamaxor · 23.08.2011, 14:38

Zitat:

Zitat von Schleswig-Holsteiner

...wenn Du vor dem Wagen stehst und ein stark rasselndes Geräusch von der linken Seite des Zylinderkopfes hörst, weißt Du dass die Gleitschiene des Kettenspanners bald hinüber ist.

Ist bei den 1,8t´s aber eher selten der Fall.

oky wenn ich dir jhetzt sage ich habe ein rasseln wenn ich im leerlauf bin und wenn ich die kupplung drücke ist es weg

dann sachst du mir ich bin einer von 1000 ?=^^

Finiss · 23.08.2011, 15:01

Zitat:

Zitat von lamaxor

oky wenn ich dir jhetzt sage ich habe ein rasseln wenn ich im leerlauf bin und wenn ich die kupplung drücke ist es weg

dann sachst du mir ich bin einer von 1000 ?=^^

LOL

Vielleicht mal bisschen selber nachdenken, mein Herr

Wenn du die Kupplung tritts schickt das Steuergerät mit sicherheit kein Signal an die Steuerkette und sagt: "Ey, ruhe jetzt!"

Das eine hat mit dem anderen nix zu tun.

Wer nen vernünftigen Draht zu VW hat, sollte wissen, dass die 180.000km Wechselintervalle von VW schon vor längerer Zeit zurückgenommen wurden und wie bei allen anderen 1.8T auf 120.000km runter gesetzt sind.

Was meint ihr warum immer so viele 1.8T bei Ebay drin stehen mit Zahnriemenschaden...

Ach nochwas: Steuerkette ist sowohl beim VR wie auch bei allen anderen VW Motoren doch sau billig... das "in der Werkstatt machen lassen" ist das teure dabei, da der Motor und/oder Getriebe raus kommt.

EightballZ · 23.08.2011, 15:15

Zitat:

Zitat von lamaxor

oky wenn ich dir jhetzt sage ich habe ein rasseln wenn ich im leerlauf bin und wenn ich die kupplung drücke ist es weg

dann sachst du mir ich bin einer von 1000 ?=^^

ausrücklager

Finiss · 23.08.2011, 15:18

Zitat:

Zitat von EightballZ

ausrücklager

Exakt

Oder Getrieberasseln. Ist aber auch nix schlimmes solange es nicht wesentlich lauter wird.

lamaxor · 23.08.2011, 22:35

Zitat:

Zitat von EightballZ

ausrücklager

kupplung und getriebe sind neu

nichtmal 5 monate alt

Finiss · 23.08.2011, 23:54

Hast du es machen lassen? Wurdedas ausrücklager auch erneuert?

JohnnyS. · 23.08.2011, 23:59

Zitat:

Zitat von golf IV gti

Also mein Wagen ist jetzt schon fast 13 jahre alt und 145000km drauf,und der Zahnriemen gewechselt wurde auch noch nicht ,sieht noch sehr gut aus wird immer sicht kontrolle gemacht bei Inspektion,werde den erst so ca.bei 180000km wechseln wie es auch laut WV sein muss und im service heft stehts ja auch noch drin!

13 Jahre und der erste Riemen? Da fehlen mir die Worte...

Bei meinem AGU sah der bei der Sichtkontrolle auch noch top aus nach 11 Jahren... habe ihn dann sichheitshalber doch gewechselt und als ich ihn ab hatte hat man schon gemerkt, dass er ganz schön porös war... und das bei nicht mal 90.000km damals...

Ruves · 24.08.2011, 00:06

Zitat:

Zitat von JohnnyS.

13 Jahre und der erste Riemen? Da fehlen mir die Worte...

Bei meinem AGU sah der bei der Sichtkontrolle auch noch top aus nach 11 Jahren... habe ihn dann sichheitshalber doch gewechselt und als ich ihn ab hatte hat man schon gemerkt, dass er ganz schön porös war... und das bei nicht mal 90.000km damals...

normal alle 10 Jahre. oder alle 90.ooo

Finiss · 24.08.2011, 03:06

Meiner sah aufgelegt auch Top aus. Anschließend in der Hand absolut nicht mehr....

Ich finde es schwachsinnig wegen eines 20Euroteils das Risiko eines Motorschadens ein zu gehen...

20VTurismo · 24.08.2011, 04:57

danke für eure tipps! aber bei mir ist ein kleines rasseln zu hören :S ich denke ich sollte es wechseln....

Nuke6110 · 24.08.2011, 05:05

20€ Teil aber nen Haufen Geld für die Arbeit :/

Finiss · 24.08.2011, 07:12

Tja, entweder man kann sich so ein Auto leisten oder nicht

Oder man macht es selbst, wie ich

23.08.2011, 04:44	- 1
20VTurismo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.07.2008 Golf GTI Ort: Bielefeld Verbrauch: 11 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 140 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Steuerkette beim 1.8T GTI Moin! wollte euch mal fragen ob es bei den 1.8t Gti`s eine steuerkette gibt und wenn ja wann man die wechseln muss?! ich habe mir bis jetzt nur an den zahnriemen gedanken gemacht und der wurde 2006 gewechselt bei 112.000 km und jetzt hat er 180.000 km... was sollte ich tuen?!

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