Golf-G60

Hallo Leute!
Hat hier schon mal einer von euch die Steuerkette von einen V5 selber gewechselt?
Meine Frag dreht sich speziell um die Nockenwellen Arrentierung bei der demontage der Ketten bzw. der Kettenräder.
Unzwar möchte ich gerne mal wissen, ist das Arrentieren der NW dazu da, dass die Nockenwellen sich,bei demontierter Kette, nicht völlig verdrehen können, oder kann man an den Nockenwellenräder irgenwelche Feineinstellungen vornehmen und brauch dazu das Spezialwerkzeug???

Wäre echt cool, wenn mir irgendjemand weiterhelfen könnte!

Gruß Steven

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Das Nockenwellenlineal ist nur zur Justierung beim auflegen der kette nötig, aber das ist an den Wellen so eindeutig gemacht, das sieht man auch so

Golf-G60

Genau das dachte ich mir auch schon, denn son ganzer Zahn versetzt, sollte schon ins Auge stechen !
Bloß ich war immer wieder beunruhigt, weil überall von dem Lineal die rede ist.
Und die Nockenwellenräder haben doch eine Zentriernut, oder?

Steven

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Ja, die haben asymetrisch eine Nut, oder eher einen Schlitz, welcher dann parallel zum Zylinderkopf stehen soll. Wenn die die Nockenwelle um 180° verdreht hast, fällt es sofort ins Auge

GolfV590

Moje um den Thread hier nochmak aufzugreifen....

Muss jetzt de Tage auch meine Ketten Wechseln ....

Wollte die Kettenräder mitmachen, nur wenn die oben von der Nockwelle ab sind müssen die doch genau sie wieder drauf oder ? haben die ne nut oder sowas ? Frage auch wegen dem Nockenwellensensor der muss ja auch richtig stehen

golf3fahrer11880

die Nockenwellenräder passen nur einmal die hanen eine Nut, mit dem Nockenwellensensor versteh ich jetzt zwar auch nicht so ganz, aber der passt auch nur einmal.

Steffem

es gibt bei der Kurbelwelle, Nockenwelle, sowie der zwischenwelle nur eine Position wo alles passt. wenn man die nockenwelelnräder neu amcht, passen diese aber auch nur an einer Stelle, genauso wie der Sensor. Persönlich würde ich mir die Nockenwellenräder aber sparen. An der Kurbelwelle kann es nicht getauscht werden.

GolfV590

ja werde die Tage mal schauen was die Kosten... Manche sagen mitmachen manche sagen drin lassen... hmm

cabrio79

Gibt es da eigentlich einen kompletten Umrüstsatz, wenn man die Kette machen möchte ?

Grüße...

Steffem

Richtig komplett gibt es nicht,muss man sich zusammenstellen.
Ich hab die kettenräder drin gelassen, einfach weil man eh nicht alle tauschen kann. Kette+Spanner+Laufschienen und gut ist, dazu wenn möglich ne neue Ölpumpe mal. Möglich aber das dei im V5 auch Reparierbar ist.

GolfV590

Ja dann lass ich die denke mal drin.....öl pumpe auf jedenfall

DonHamburg

So, damit da auch nix schief gehen kann :-)





Diese pfeile gibt es übrigens nicht mehr auf der kette. Nicht das da gesucht wird wie doof.

GolfV590

Cool danke aber das hat mir gestern schon n Kumpel vorbei gebracht der macht Ausbildung bei Vw :P

werde wohl naechstes Wochenende mal die ketten wechseln und hoffen das es dann wieder Schoen läuft )

Danke an alle

mK-Customs

hi, und war der wechsel erfolgreich ?

GolfV590

jap hat alles geklappt wa eig kinderleicht ....schwierigeste wa das getriebe wieder rein zu fummeln .... aber sonst alles easy ...

Cyano

Ist es denn egal wierum die neue Kette drauf kommt? weil die kein Pfeil mehr hat ?

GolfV590

jap is egal

Cyano

und gibt es bei der Ölpumpe Dichtungen ?

GolfV590

... hatte die leider zu spät bestellt und die wechsel ich aber jetzt de tage erst