Pop off ventil

[Unreal]

Hallo,

ich habe ein Pop off Ventil verbaut. Ich weiß aber garnicht ob das richtig verbaut wurde. Es ist ein Geschlossenes von Forge. Kann mir jemand vielleicht erklären wo welche anschlüsse dran kommen. Momentan ist es so angeschlossen, das der dicke gegenüber des unterdruckanschluss liegende Anschluss am Schlauch vom lmm dran ist und der andere dicke, der zur seite geht an dem schlauch der hinter dem motor her kommt ( direkt hinter dem Ventildeckel an dem Edelstahl rohr, was auch immer das ist) dran ist.

Dieses Ventil ist das
Google-Ergebnis für http://www.tzr-motorsport.de/WebRoot/Store20/Shops/61911476/4DF1/F693/0B4C/4415/15A5/C0A8/29B9/5276/FMCL007P_Blow_off_Ventil_geschlossen.jpg

Und wir gerad eschon dabei sind, warum ist das pop off eigentlich nicht diorekt an der drosselklappe? macht es sinn das ganze mit diesen kits um zubauen ? Vllt kann mir einer vor und nachteile nennen

Danke schonmal

[Unreal]

Zitat von Unreal

Hallo,

ich habe ein Pop off Ventil verbaut. Ich weiß aber garnicht ob das richtig verbaut wurde. Es ist ein Geschlossenes von Forge. Kann mir jemand vielleicht erklären wo welche anschlüsse dran kommen. Momentan ist es so angeschlossen, das der dicke gegenüber des unterdruckanschluss liegende Anschluss am Schlauch vom lmm dran ist und der andere dicke, der zur seite geht an dem schlauch der hinter dem motor her kommt ( direkt hinter dem Ventildeckel an dem Edelstahl rohr, was auch immer das ist) dran ist.

Dieses Ventil ist das
Google-Ergebnis für http://www.tzr-motorsport.de/WebRoot/Store20/Shops/61911476/4DF1/F693/0B4C/4415/15A5/C0A8/29B9/5276/FMCL007P_Blow_off_Ventil_geschlossen.jpg

Und wir gerad eschon dabei sind, warum ist das pop off eigentlich nicht diorekt an der drosselklappe? macht es sinn das ganze mit diesen kits um zubauen ? Vllt kann mir einer vor und nachteile nennen

Danke schonmal

Und ist das normal, dass das Turboloch so 1-2 sekunden andauert?

[stormy]

Laut dem Bild kommt der untere in den Ansaugschlauch. Rest erklärt sich dann von selbst. Aber wenn ich dich richtig verstanden habe, hast du es richtig eingebaut

Zum Turboloch, welche Feder ist im Ventil?

Ich merke mit dem 007PA (das gleiche wie deins, nur mit seitlichem Unterdruckanschluss) und gelber Feder selbst mit FMIC kaum eins direkt nach dem Schalten...

Oder meinst du aus konstanter Geschwindigkeit rausbeschleunigt?

[Unreal]

Welche Feder drin ist, weiß ich garnicht. Ich hab das Auto auch so gekauft. Mit offenem Luftfilter war das auch nicht so extrem. Wollte aber den originalen Luftfilter wieder drin haben und nu ist das so. Ich schaue vielleicht später nochmal nach welche drin ist. Hast du das auch da oben sitzen? Oder direkt an der Drosselklappe?

[stormy]

Auch im Ansaugschlauch

Überlege manchmal das SUV vor die Drosselklappe zu setzen, hab die Vorbereitung dafür quasi schon durch den Forge FMIC (anderer Schlauch der auf die Ansaugbrücke geht)....Bisher aber noch keine Lust gehabt.
Hab aber eh kaum eins von daher wäre das Spielerei

Fahre zusätzlich die R32 DSG Ansaugung und ne ITG-Luftfiltermatte, jetzt wo du das mit dem Pilz erwähnt hast

Ansprechverhalten damit, also Vollgas aus konstanter Fahrt heraus ist deutlich besser geworden

Wegen der Feder, schau am besten mal nach

[Unreal]

Habe die grüne Feder drin. Hab einfach mal das Originale rein gebaut und das Loch ist komplett weg und der Wagen ist sogar schneller geworden.

[stormy]

Dann paßt es ja wieder

Aber in dem Fall das der Wagen schneller geworden ist, kann es gut sein daß das Forge ein Service mit dem Wartungskit (Fett/neuer Kolben/neue O-Ringe)braucht.

Wer weis wie lange der VB damit gefahren ist ohne was zu machen

Kannst ja dann mal rein schauen welche Feder drin ist

Muss meins in nächster Zeit auch mal wieder machen

[Unreal]

Ist eine grüne Feder drin.