1.8T AGU, Anzeichen für Turboschaden?

Hallo,

wie schon gesagt fahr ein 1.8T AGU, seit 150tkm mit Digitec-Chip.

Hab jetzt 188tkm runter und bis jetzt läuft noch alles super...

Trotzdem mach ich mir sogen das mein Lader vielleicht bald den Geist aufgibt da es noch der erste ist, ich fahr ihn immer erst ordentlich warm und lass ihn Nachlaufen aber trotzdem beschäftigt mich der Gedanke :-/

Was würdet ihr sagen was sind anzeichen dafür das der Turbo bald kommt?

Und kann da mehr kaputt gehen wenn man ihn fährt bis er irgendwann mal wirklich kaputt ist?

Wenn Du zB. beim Druckaufbau Kratzgeräusche hörst, die aus Richtung Lader kommen. Dann ist die Laufgruppe mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit im Eimer und das Verdichterrad hat zu viel Spiel. Weiterhin steigt der Ölverbrauch deutlich an.

Wenn der Lader sich in irgendeiner Form auflösen sollte, hast Du die Teile ggf. im Brennraum. Da ist dann "ungesund" für den Motor.

Aber bislang scheint doch alles ok zu sein, also dont panic.

Naja ich hoffe aber halt das es sich ankündigt wenn es mal so weit ist daher wollte ich wissen was da Anzeichen dafür sind weil wie du schon gesagt hast kann ja sonst noch mehr passieren :-/

Würdest du denn sagen das der Lader langsam kaputt geht was man an verschiedenen Dingen feststellen kann oder kanns den auch einfach von heute auf morgen zerlegen?

Sowohl als auch. Der Serienlader kündigt sich, wie gesagt, in der Regel mit Kratzgeräuschen an. Zumindest kenne ich es so.

Bei den Garretladern mit Kugellagern habe ich es genau anders herum erlebt. Geht dort ein Kugellager kaputt ist schlagartig Schluß, es gibt ne riesen Öl-Rauchwolke und der Lader dreht nicht mehr wirklich, wodurch kein Druck mehr aufgebaut wird.

In Deinem Fall trifft das ja aber nicht zu, sondern das zuerst Gesagte. Druckverluste wird es sicherlich auch geben, aber die werden beim gleitgelagerten Lader relativ gering sein.

Will damit nur sagen: Mach Dich nicht verrückt, so wie Du es beschreibst, ist ja nix dran. Von daher würde ich mir da erstmal keine großen Gedanken drüber machen.

Hab letztens mit nem Mechaniker geredet, der nen agu mit turboschaden hatte. Allerdings auf gute 190 PS gechipt und 410000km.
Andere Turbos gehen schon bei 150000 hoch. Ich denke das kann man nie vorher sagen. Wenn er soweit is, dann is er eben soweit. Hab in meinem agu mit 205000km auch noch den ersten drinnen und mach mir auch sorgen..