zylinderkopfdichtung schon wieder kaputt???

Done90 · 31.03.2012, 16:02

hi,

ich hab nen golf 4 1,6 sr.. hatte vor kurzem die anzeichen, dass meine zdk kaputt sei, hab sie somit austauschen lassn, inklusive kopf planschleifen, jetzt, 3 wochen später, hab ich öl im wasser und wieder (wie davor) schaum im kühlwasserbehälter, kann doch nich sein dass, die zdk schon wieda kaputt ist.

an was kann das liegen??

wäre nett wenn mir jemand helfen könnte...

mfg

Tuc79 · 31.03.2012, 16:06

Was denn heute los hier

Änder bitte mal den Titel.

http://www.golf4.de/news/135577-rich...eadtitels.html

Done90 · 31.03.2012, 16:12

Zitat:

Zitat von Tuc79

Was denn heute los hier

Änder bitte mal den Titel.

http://www.golf4.de/news/135577-rich...eadtitels.html

sry bin neu hier

runnerschreck92 · 31.03.2012, 17:29

Privart ausgetauscht oder beim Freundlichen?
Wenn letzteres dann sofort Montag hin, und überprüfen lassen!
Sonst entweder falsch bzw nicht richtig verbaut, oder ein riss im block bzw kopf zwischen ÖL und Wasser kanälen.

MfG

Done90 · 31.03.2012, 18:28

Zitat:

Zitat von runnerschreck92

Privart ausgetauscht oder beim Freundlichen?
Wenn letzteres dann sofort Montag hin, und überprüfen lassen!
Sonst entweder falsch bzw nicht richtig verbaut, oder ein riss im block bzw kopf zwischen ÖL und Wasser kanälen.

MfG

na, hab na scho in ne richtige werkstatt gebracht, rechnung hab ich natürlich noch..... was kann ich da machen...hab ich iwelche ansprüche gegenüber der werkstatt, die können ja auch sagen, des is verschleiß, oder????. bin verzweifelt...

mfg

runnerschreck92 · 31.03.2012, 18:46

Ich hatte sowas auch noch nie, mache alles selber oder privart.
Aber wenn ich schon für viel Geld was in der Werke machen lasse, dann soll es ja auch laufen. Hat ja nicht nur 20€ gekostet.

Würde da mal hinfahren und denen das erzählen, normal kann es nur von der KODI kommen.
Und wenn die bei dem einbau einen fehler machen, ist das deren Problem.

Wobei das immer schwer ist. Die Werke hatte den Arbeitsauftrag KODI wechseln.
Nicht den Arbeitsauftrag ÖL bzw Wasserverlust beheben.
Dann hättest du jetzt sehr gute katen, da das prob wieder da ist.
Ist immer etwas eingefahren die sache, und wie das mit "Materialfehlern" ist ka

Frag einfach nach.

31.03.2012, 16:02	- 1
Done90 Benutzer Registriert seit: 23.02.2012 Golf 4 1.6 SR Ort: Niederbayern DEG-TH** Verbrauch: 8 Liter?? Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 77 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	zylinderkopfdichtung schon wieder kaputt??? hi, ich hab nen golf 4 1,6 sr.. hatte vor kurzem die anzeichen, dass meine zdk kaputt sei, hab sie somit austauschen lassn, inklusive kopf planschleifen, jetzt, 3 wochen später, hab ich öl im wasser und wieder (wie davor) schaum im kühlwasserbehälter, kann doch nich sein dass, die zdk schon wieda kaputt ist. an was kann das liegen?? wäre nett wenn mir jemand helfen könnte... mfg Geändert von michl165 (31.03.2012 um 16:40 Uhr)

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31.03.2012, 16:06	- 2
Tuc79 EX-SI-CK! Registriert seit: 15.11.2008 Passerati 3C Gaypfeffert & Cumnräled SE- Verbrauch: unverschämt wenig Beiträge: 6.355 Abgegebene Danke: 427 Erhielt 1.796 Danke für 916 Beiträge	Was denn heute los hier Änder bitte mal den Titel. http://www.golf4.de/news/135577-rich...eadtitels.html

31.03.2012, 17:29	- 4
runnerschreck92 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2012 Golf 4 Jubi GTI Ort: Herford HF Verbrauch: 8,5L Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.150 Abgegebene Danke: 127 Erhielt 73 Danke für 68 Beiträge	Privart ausgetauscht oder beim Freundlichen? Wenn letzteres dann sofort Montag hin, und überprüfen lassen! Sonst entweder falsch bzw nicht richtig verbaut, oder ein riss im block bzw kopf zwischen ÖL und Wasser kanälen. MfG

31.03.2012, 18:46	- 6
runnerschreck92 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2012 Golf 4 Jubi GTI Ort: Herford HF Verbrauch: 8,5L Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.150 Abgegebene Danke: 127 Erhielt 73 Danke für 68 Beiträge	Ich hatte sowas auch noch nie, mache alles selber oder privart. Aber wenn ich schon für viel Geld was in der Werke machen lasse, dann soll es ja auch laufen. Hat ja nicht nur 20€ gekostet. Würde da mal hinfahren und denen das erzählen, normal kann es nur von der KODI kommen. Und wenn die bei dem einbau einen fehler machen, ist das deren Problem. Wobei das immer schwer ist. Die Werke hatte den Arbeitsauftrag KODI wechseln. Nicht den Arbeitsauftrag ÖL bzw Wasserverlust beheben. Dann hättest du jetzt sehr gute katen, da das prob wieder da ist. Ist immer etwas eingefahren die sache, und wie das mit "Materialfehlern" ist ka Frag einfach nach.

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