Bremsen Sandstrahlen - Wer hats gemacht... ???

[-Wilson-]

Hey Leute, will meine Bremsen demnächst Sandstraheln und Pulverbeschichten...


Was muss ich fürs Sandstrahlen beachten... ???

Was muss ich alles demontieren... ???
Muss ich den Zylinder raus holen, oder können die drinnen bleiben... ???

Wo krieg ich die neuen Dichtungen her... ???
Beim freundlichen... ???
Welche Dichtungen muss ich erneuern... ???

Wenn ich den Zylinder raus holen muss, wie krieg ich den dann wieder rein... ???

[-Wilson-]

Keiner... ???

Habt ihr alle mit ner Drahtbürste geschrubt oder was... ???

[T5000]

willste nur strahlen lassen oder danach auch pulvern?

[SchrottiLP]

Leessen er will danach auch Pulvern.

Naja den Zylinder bekommst du mit einer "Druckmaschine" wieder herrein. Also unsere Druckmaschine hier hat einen Pressdruck von 5 Tonnen, damit gehen die Zylinder leicht rein. Mit dem Hammer geht das nicht.

[Hempdiscs]

Hm, Frage: Warum willst du die überhaupt sandstrahlen? Warum pulvern?

[-Wilson-]

Bin ich mir noch unschlüssig....

Sehen wir dann...

Bevorzuge aber zu Pulvern....

EDIT:

Weil meine echt schon ziemlich mies aussehen...

Aber jetzt mal ernsthaft hier, keine Lust auf dieses Wieso, Warum, weshalb spiel...

Suche wie gesagt jemanden, der mir bitte meine oberen Fragen beantworten kann...

[T5000]

dann muss alles ab..
Sprich Schwimmbolzenführungen raus, Manschette um den Kolben ab, Kolben raus, O-Ring raus.
Kolben kannst du mit Druckluft ausdrücken, schön langsam.
Der Kolben lässt sich auch von Hand wieder reindrücken, wenn der Entlüftungsnippel und der Bremsschlauch ab ist. Eine Presse hab ich dafür noch nie gebraucht?!

[-Wilson-]

Okay danke...

Jetzt aber noch ne Frage, wie deckt man denn am besten den "Tunnel" ab, wo der Kolben drinne steckt...???

Weil der Kolben passt da ja 1:1 rein und denke, dass der Bereich nicht mit dem Sand in berührung kommen darf...

[T5000]

bei mir verschließt das die Firma die das Sandstrahlen und pulvern erledigt.

[-Wilson-]

Aha okay....

Alles klar...

Und die Dichtungen/'Manschetten die gibts alle einzelnd beim Freundlichen... ???

[T5000]

japp, gibts als Rep.Satz.
Müsste aber auch von ATE im Zubehör lieferbar sein

[Hempdiscs]

Zitat von -Wilson-

Aber jetzt mal ernsthaft hier, keine Lust auf dieses Wieso, Warum, weshalb spiel...

Du sprachst von Bremsen. Wenn es sich nur um die Sättel handelt, dann ist das klar. Hättest dich vorher etwas genauer ausdrücken sollen, um sowas vorzubeugen

[Highline V5]

Druckmaschine??? Den Zylinder kriegste mit der Hand rein!!!
Den kriegste raus indem du vorsichtig mit druckluft in den nippel pustest!
Ansonsten würd ich gleich alle dichtungen neu machen!
Und den Zylinder machst fu erst nach dem strahlen raus!

[Chrisssi]

okay ...
also ich gehöre zu denen, die mit Drahtbürste geschrubbt haben.
Bremskolben hinten muss gedrückt und gleichzeitig nach rechts gedreht werden (wenns die kleine Lucas-Bremse ist)

Gruß

[-Wilson-]

Zitat von T5000

japp, gibts als Rep.Satz.
Müsste aber auch von ATE im Zubehör lieferbar sein

Okay, danke...

Zitat von Hempdiscs

Du sprachst von Bremsen. Wenn es sich nur um die Sättel handelt, dann ist das klar. Hättest dich vorher etwas genauer ausdrücken sollen, um sowas vorzubeugen

Ach komm, jetzt sei doch nicht so pingelich...

Ich denk ,jeder hat hier verstanden, worum es geht...

War doch nicht so gemeint...

Zitat von Highline V5

Druckmaschine??? Den Zylinder kriegste mit der Hand rein!!!
Den kriegste raus indem du vorsichtig mit druckluft in den nippel pustest!
Ansonsten würd ich gleich alle dichtungen neu machen!
Und den Zylinder machst fu erst nach dem strahlen raus!

Erst nach dem Strahlen... ???

Aha, das ist ja jetzt was neues... Selber erfahrungen damit gemacht oder von irgendjemanden gehört... ???

Zitat von Chrisssi

okay ...
also ich gehöre zu denen, die mit Drahtbürste geschrubbt haben.
Bremskolben hinten muss gedrückt und gleichzeitig nach rechts gedreht werden (wenns die kleine Lucas-Bremse ist)

Gruß

Kolben hab ich mitlerweile schon draußen...

Danke...

[Highline V5]

Selber gemacht bei mir.
Weil die Dichtung um dem Zylinder drum, kriegste mit mein Pulver nicht kaputt, und das ist schon gutes. Bedeutet, es kommt kein Strahlgut in die "Lauffläche des Kolbens", und somit verkratzt nichts.
Also strahlen, dann kolben und alte dichtung raus, pulvern, kolben und neue dichtung rein.
Weil wenn du's urgendwie abklebst, strahlst du das klebeband bestimmt kaputt und machst die Lauffläche kaputt.

[Farbsucht]

Moing

Hab meine 2 Sättel vor nen Jahr komplett gestrahlt.
Einen hatte ich zerlegt den anderen hab ich komplett gestrahlt
Hat eigentlich garkeinen unterscheid gemacht nur das um die manschette bisschen rost überwar
Ich hatte aber den komplett zerlegt Sattel gründlich abgedeckt das ich nicht die Laufbahn beschädige
Alle haben mir davon abgeraten, weil die alle meinten überall is dann Sand im Sattel was ich eigentlich nicht sagen kann
Überall ne schraube rein und as ventil zudrehn nicht zustark auf die manschette strahln und dann kann nix passieren (-:
Nach den Strahlen würde ich aber alles Zerlegen und gründlich reinigen, dann lackieren dasste auch überall schön hinkommst und dann erst wieder zusammen bauen (-: