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22.05.2012, 22:57
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 22.05.2012 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
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|  Getriebeölwechsel und ein bisschen Rost - Golf 4 1.6 AKL, DPL
Getriebeölwechsel und ein bisschen Rost - Golf 4 1.6
Geändert von thisisvw (23.05.2012 um 09:17 Uhr) |
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22.05.2012, 23:36
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.08.2010 Ort: Düsseldorf Verbrauch: 9-12 l Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01
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Hallo! Ich bin zwar kein Experte, aber nach allem, was ich dazu gelesen habe, wird der Getriebeölwechsel keinen Getriebeschaden verhindern (oder begünstigen). Es kann sein, dass sich die Gänge danach besser schalten lassen (war bei mir gerade im warmen Zustand so). Und soweit ich weiß, erkennt man nur, dass genug Getriebeöl drin ist, wenn es aus dem Einfüllloch von selbst wieder rausläuft; elektronisch dürfte man da nichts prüfen können. |
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22.05.2012, 23:38
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.08.2011 Golf 4 1,8t Umbau Ort: 57520 Derschen Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 -
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| prüfen geht nur manuell per öleinfüllschraube. und öl am hof ist schlecht. riech mal dran wenns ekelhaft nach schwefel riecht ist es gettriebeöl
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23.05.2012, 16:32
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.08.2010 Ort: Düsseldorf Verbrauch: 9-12 l Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01
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Was ist jetzt mit dem Eingangspost los?
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| Stichworte |
| 02k, achsträger, getriebeschaden, getriebeölwechsel, rost |
Linear-Darstellung
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