Bremsen neu, aber zittert ohne ende

[tomzi]

Hallo,

habe von 3 Wochen (und 2500km) meine Bremsscheiben und Beläge gewechselt (Marke Zimmermann).
Davor hatte ich keine so namhafte Bremsen drin und mein Problem war, dass beim Bremsen meine Bremsen und Lenkrad komplett hin-und-her zitterten (sehr stark). Am extremsten hat es sich bemerkbar gemacht, wenn ich z.B. den Berg im Leerlauf runter rollte und gebremst habe, da hat mein Lenkrad hin-und-her geschlagen. Daraufhin habe ich meine Bremsen gewechselt, obwohl die alten Scheiben und Beläge noch gut waren.
Jetzt ist es so, dass nach 2500km das Problem wieder auftritt, also auch mit den neuen Bremsen.
Stoßdämpfer sind neulich gewechselt worden (wobei die z.B. beim Parken ziemlich knacken)... mein ZMS habe ich auch neulich gewechselt und meine Lenkgetriebe auch.
Was auffällig ist, das mein Auto stark nach Links zieht. Hab Achsvermesse lassen, aber das nach Links ziehen ist immernoch da. Auch mit den Sommerreifen ist das Links ziehen nicht weggegangen.
Eine Sache ist mir noch aufgefallen... beim Fahren kommt es mir so vor, als wenn mein Wagen eiert. Ich dachte immer, dass es an den Straßen liegen muß, dass der Asphalt nicht Spiegelglatt ist, aber mittlerweile denke ich, dass der Wagen selbst immer wieder eiert bzw. irgendwo unter meinem Hintern beim Fahren unrund ist. Das Problem habe ich aber schon seit längerem.

Hat irgend jemand eine Vorstellung, was das Problem mit den Bremsen sein könnte? Ich habe wirklich keine Lust, alle 2 Monaten neue Bremsen einzubauen

Kann das Problem an der Radnabe liegen?

Danke!!!

[VillageCustoms]

Das kann ja fast nur noch an der radnarbe liegen, wenn auch die neue bremse und andere Räder immernoch eiern. hast du die Räder schmal per hand gedreht um zu gucken ob mal das erkennen kann welche Seite das ist?
radlager und antriebswellen okay???

[tomzi]

Zitat von VillageCustoms

Das kann ja fast nur noch an der radnarbe liegen, wenn auch die neue bremse und andere Räder immernoch eiern. hast du die Räder schmal per hand gedreht um zu gucken ob mal das erkennen kann welche Seite das ist?
radlager und antriebswellen okay???

nichts auffälliges vorhanden... weder an der Antriebswelle, noch an den Radlagern, wobei die Radlager auch letztes Jahr mal neu reinkamen.
Mit der bloßen Auge konnten wir leider am Rad drehen nichts sehen, aber mein letzter Versacht ist nun auch nur noch die Radnaben.

[AZaD]

Räder laufen auch rund? Kann manchmal sein, dass sich Gewichte lösen und dann hast solche Probleme... merkst halt beim Bremsen stärker, weil da die VA mehr belastet wird.

[tomzi]

Zitat von AZaD

Räder laufen auch rund? Kann manchmal sein, dass sich Gewichte lösen und dann hast solche Probleme... merkst halt beim Bremsen stärker, weil da die VA mehr belastet wird.

Meinst Du mit Auswuchtgewichte ?
Leider war das Problem sowohl mit dem Winderreifen der Fall, als auch nun mit den Sommereifen.

[XM-Syncro]

Das wird mit großer Wahrscheinlichkeit an der Radnabe liegen, die unrund läuft. Wenn du noch sagst, dass die Radlager gewechselt wurden, hat sie dabei eventuell Schaden genommen.
Hatten bei unserem Golf das gleiche Problem. Allerdings weiß keiner so genau, warum die Nabe plötzlich einen Schlag hatte. Die alten Bremsen waren auch noch ok, aber das Lenkrad flatterte. Scheibe abgedreht..alles gut..2-3TKM später wieder das gleich Problem. Neue Bremsen drauf und als es wieder los ging, mal die Nabe vermessen - leichter schlag / kaum messbar. Neues Radlager + Nabe und seit dem war Ruhe.
Das es sich von hinten her komisch anfühlt könnte von den Lagern in der Achse komme, über die sie mit der Karosse verbunden ist.