JayJay

Eben ja nicht. Es gibt allein vier 1.9er Motoren, die auch als GTI verkauft wurden. Nicht nur der 1.8er und 2.3er hatten die Ehre.

Golf4Rulez

Entschuldigung, du hast natürlich recht :-).

In anderen Modellen gab es die abgeschwächten 2.0 tsi mit 180 und 200 sowie auch die GTI maschiene mit 211 ps.

Höchste Motorisierung im 6er Benziner vor GTI ist der 1.4er tsi (Turbo + kompressor) und das aktionsuonsmodell mit 1.8er T.

Edit:

Der 4er hatte bei den stärkeren Motoren die Auswahl auf die GTI Ausstattung. Umfasste die sitze oder lackierte Stoßfänger usw...

Wölfchen

Beim 4er gabs also insgesamt 5 verschiedene Motoren die das GTI Schild tragen durften:

1,9 TDI mit 150PS (GTI TDI)
2,3 V5 mit 150PS
2,3 V5 mit 170PS
1,8T mit 150PS
1,8T mit 180PS (Jubi und normal GTI)

Die Ausstattung änderte sich leicht im Laufe der Baujahre. Radio Gamma sowie Sportfahrwerk war immer Serie. Teilweise auch Recaros und teilweise die schönen Santa Monicas.

Ampire

nicht ganz. Im Ausland gab es auch noch de 2.0 mit 115 PS als GTI

EvolutionG4

Golf GTI: 1,9 l Turbodiesel 81 kW (Verteiler-Einspritz-Pumpe)
Golf GTI: 1,9 l Turbodiesel 85 kW (Pumpe-Düse)
Golf GTI: 1,9 l Turbodiesel 96 kW (Pumpe-Düse)
Golf GTI: 1,9 l Turbodiesel 110 kW (Pumpe-Düse)
Golf GTI: 1,8 l 20V Turbo 110 kW
Golf GTI: 1,8 l 20V Turbo 132 kW (Sondermodell „25 Jahre GTI“)
Golf GTI: 1,8 l 20V Turbo 132 kW
Golf GTI: 2,3 l V5 110 kW (eigentlich ein VR5)
Golf GTI: 2,3 l V5 125 kW (eigentlich ein VR5)

quelle is wikipedia

EnerGieCX.

Man muss sich beim 4er seinen GTI selber zum "echten" GTI umbauen, heißt Leistungssteigerung und ihn zum stärksten Modell machen, also jenseits der 200 PS (der R32 bleibt außer Konkurrenz), finde ich zumindestens.


Wenn ich immer GTI auf einem 4er Golf lese und sehe, dass die NULL sportlich sind, macht mich das fast ein bisschen traurig. Der 1er GTI verbreitete damals Angst und Schrecken und beim 4er kannst mit 110 DIESEL PS schon den GTI Aufkleber draufmachen... also bitte....


Ich hab auch nen Exclusive GTI, keine Ahnung, was der besonderes hat oder kann, ist eh das meiste geändert worden.

Chris_GTI

Derjenige kann das GTI auch abgemacht haben, sodass nur noch 1,8t drauf steht.

Generation Golf

könnte auch sein, aber er hatte die orginal Avus II-Alus drauf. Und die bastelt bestimmt kein GTI-Fahrer drauf.
Aber schön, wenn mal einer zum Thema antwortet

Stephan L.

Sind doch eh alles Gti's heutzutage, oder hat schon mal jemand nen Golf 4 mit Vergasern gesehen?

EnerGieCX.

GTI heißt ja Gran Turismo Injection, jeder ist zwar ein Einspritzer, aber die Leistung macht ihn eigentlich erst zum GT

Stephan L.

GT(irgendwas) stand früher an fest jedem VW dran (selbst an 75PS Vergasern stand GT). Und das I für Injection stand früher nur an den leistungsstärksten VWs dran, weil eben nur diese eine Einspritzanlage hatten. Damit kamen die ersten 1,6er GTi's auf 110PS und die folgende 1,8er Generation auf 112. Das war Anfang der 80er Jahre und damals die stärkste VW Motorisierung ab Werk.

Heute hat jedes neue Fahrzeug eine Einspritzanlage weil die Anforderungen an einen modernen Motor anders gar nicht erfüllbar sind. Darauf wollte ich hinaus.

Das VW den Begriff GTI jetzt für eine Ausstattungslinie einsetzt ist zwar unschön, weil der Begriff eben früher für die sportlichen Modelle stand, andererseits, rein von der Nomenklatur her kannst Du mit jedem VW heute auf "große Fahrt" gehen und einspritzen tun die auch alle. Also was solls.

Dann mag ich lieber den Hinweis auf 1,8T, V6 oder sonstwas. Damit weis man wenigstens, was da vor einem fährt. Ein GTI, TDI oder irgendwas anderes mit silbernen oder roten Buchstaben oder teils silbernen oder teils roten Buchstaben kann doch eh niemand mehr wirklich zuordnen bei dem ganzen Buchstabenwirrwarr der letzten Jahre.
Daher soll VW GTI drankleben, wio sie wollen und irgendwann dran ersticken.

Golf4-2.0

Sagt es doch einfach anders:

Bei allen Ausstattungsvarianten (Basis/Trendline/Comfortline/Highline/Special/Pacifk/GT Sport/SportEdition/CoulorConcept) stand hinten die Motorgröße oder -typ (1,4/1,6/1,8T/V5/V6/SDI/TDI) standardmäßig drauf. Bei GTI- und GTIExclusive-Ausstattung eben GTI hinten drauf und der R32 durfte R32 tragen.

Man konnte Motoren anwählen oder abwählen (zwar nicht grenzenlos), jedoch so wie das die heutige Generation bei den Handyflatrates macht.

pit-thiessen

an meiner kiste war original das gti loggo aber ne Highline Ausstattung?!

Golf4-2.0

Was steht dann auf dem Aufkleber in der Kofferraummulde bzw im Serviceheft?

Ampire

das kommt daher, dass z.B. die GTI Recaros ab 05/2001 auspreispflichtig waren und sonst nur die "normalen" Sportsitze verbaut waren..

DR GTI

Was ich nicht verstehe , warum hat man vom 4er GTI zum 5er GTI einen 50PS Sprung hingelegt und dann zum 6er nur 10 PS mehr auf 210 ( oder wenn man dem 7er schon Glaben schenken soll +10 PS auf 220).

Die hätten ruhig die 50 PS Schritte weiter führen können ...

Golf4-2.0

Feix1990

Jubi GTI 25 Jahre Edition 180PS ----> 5er GTI macht +20PS
GTI Exclusiv ab BJ2002 als 180PS ----> 5er GTI macht +20PS
Soviel dazu!

Golf4Rulez

Der Sprung von 5erauf 6 er ist deshalb nicht so groß, weil vw den r Modellen nicht zu nah Rücken wollten. Dann hatten sie ja diese auch wesentlich stärker machen müssen. Desweiteren gibt es ja noch weitere Änderung unter den Modellen. Verbesserungen in d ein getrieben und Motoren sowie im Fahrwerk. Und nicht zu Letzt gewichtsoptimierung. Somit wird das leistungsdefizit kompensiert :-)

MfG

EnerGieCX.

Ich bin sehr gespannt auf den Golf RS, 375 PS ab Werk denke, das wird mein Nächster, das ist dann wirklich sportlich