flecralf

Hallo alle zusammen,
hab' heute morgen mal versucht einen Golf 4 Variant mit einem leichten Schlag mit der flachen Hand aufs Lenkrad zum Anspringen zu überreden. Hat auch hier funktioniert, nur jetzt leuchtet auch die Airbag-Lampe. (Es handelt sich hierbei um eine alte Tradition aus meiner Fiat-Zeit, da befand sich die Hupe direkt in der Mitte des Lenkrads)

Könnte ein Fehlerlöschen ausreichen ?
Mit VAG-Software ?
Da gab es aber Probleme mit verschiedenen airbag-Controllern ?!?
Die Klick-Box in der Software ist zumindest nicht aktiviert. Der Airbag wird nicht geprüft.

Geld häng ich keins mehr rein... eher stecke ich die graue Kiste an.
Für Eure Hilfe schon mal vielen Dank
Ralf

chro-nos

Der Thread verspricht gut zu werden!

Diagnose ranhängen und versuchen zu löschen. Vielleicht hast du ja den Stecker lose gedroschen.

PhilippJ_YD

Geil, Airbagfehler durch Wutausbruch

Kannst entweder von ner Werkstatt auslesen und löschen lassen oder selber ran gehen und die Box aktivieren. Ich hatte bisher nie Probleme damit.

flecralf

Irgendwie traue ich mich nicht an den Airbag-Controller ran. Man liest da richtige Horrorszenarien, von wegen Steuergerät defekt nach Scan.
War heute mal dran die Nummer vom Steuergerät abzulesen, bin aber an meiner Bequemlichkeit gescheitert. Irgendwann war mir es zu warm im Fußraum.
Auf der Seite von Ross (VAG -Software) o.ä schreiben die dazu etwas zu besagter Sache.

1,8turbo

Ich meine der Bug wurde mit der Lite Version von vcds behoben

flecralf

Kann denn sonst noch etwas kaputt gehen im Lenkrad... durch leichte Gewalteinwirkung... ???

Oliver

Erinnert mich an meine Frau. Die glaubt auch, daß der Computer schneller hochfährt, wenn sie draufhaut.

flecralf

Der Airbag-Controller meiner Karre trägt die Nummer 6Q0-909-605-A.
Volltreffer, genau von diesem ist in pdf von Ross-Tec die Rede.

[...]

Es gibt einige Berichte über Airbag-Warnlampen, die nach Diagnosen mit VAG-COM ständig an
bleiben. Das Airbag-Steuergerät zeigt Fehlercode-Nr. 65535, was auf einen internen Fehler hindeutet,
der nicht zu beheben ist.
Das Problem scheint auf Airbag-Steuergeräte mit der Teile-Nummer 6Q0-909-605-A beschränkt zu
sein. Es gibt verschiedene Varianten dieses Steuergeräts und nicht alle sind betroffen, aber
[...]

flecralf

Hab' gerade bei Ross-Tech gelesen, dass der airbag-controller mit der Nummer 6Q0-909-605-A(hab' ich jetzt) durch das 1C0 909 605 A 1C0909605A ersetzt wurde.

Wo kann ich diese Aussage bestätigen lassen ?
Ist der Tausch eine große Aktion ?
Elektronik ist mein Beruf, aber was benötige ich an Werkzeug ?
Meine Idee ist es, einen Tausch vorzuziehen um so die Software nutzen zu können.
Was soll ich jetzt zum "Freundlichen" eiern und 50 € löhnen um wieder vom Hof zu fahren mit ner leuchtenden Airbag-Funzel. Dann steck' ich die graue Kiste wirklich an.
Abgesehen davon, könnte ich nach dem nächsten "Anfall" den Fehler selber löschen ! :-)

1,8turbo

Sowas hab ich ja auch noch nicht gehört, du willst das Stg. tauschen damit du danach auslesen kannst? Such dir jemanden der ne richtige Vcds Version hat. Wenn du es eh tauschen willst, hast du eh nichts zu verlieren Ich würde es mal mit der VCDS Lite Version probieren oder was nutzt du?

tOad

Nehm WBH Diag, damit klappts ohne Probleme.

flecralf

Richtig ! Und falls die Batterien in der Fernbedienung nachlassen, kann man durch manuelles Beschleunigen der Fernbedienung in Richtung TV-Gerät(Wichtig, ist die Richtung, sonst bewirkts das Gegenteil)
dennoch bequem das Gerät aus der Ferne steuern.

flecralf

Bei WBH-Diagnose kommt direkt nach dem Anklicken des Airbags die Warnung ebenfalls.
Es wird vor Schäden gewarnt.
Also 6Q0 909 605 A keine Heimdiagnose möglich ?!?

tOad

Bei mir kommt die nicht, funktioniert einwandfrei auch mit dem selben Steuergerät.

Beamer

der bug wurde doch in allen vcds lite versionen behoben, zumindest kommt da kein hinweis mehr und meinem gefährdeten steuergerät hats nicht geschadet. und die testversion reicht zum löschen der fehler ja aus.

flecralf

Hallo !
Ergänzung: Mit vcds lite hats funktioniert.
Habs riskiert und es zumindest am Steuergerät ist nichts passiert.
Aber die Fehlermeldung ist schon komisch.
Jetzt versuche ich mal geistig die Verbindung vom Lenkrad (Ihr erinnert Euch... draufgedonnert und so) und dem Seat Tensioner Igniter nachzuvollziehen.

00654 - Seat Belt Tensioner Igniter; Driver Side (N153)

32-00 - Resistance too High

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PhilippJ_YD

Zufall und Standartfehler ^^

Golf4-2.0

Hier der Konkurrenzthreat

Erinnert mich an die ersten Minuten des Filmes "Keine halben Sachen 2"


Möglicherweise gab es einen Widerspruch der Signale zwischen Sitz- und Chrashsensor und hast Glück gehabt, dass der Airbag nicht aufging. Vielleicht war Dein Schwung aus der Hüft so groß, dass der Sitz meinte: "Airbag raus". Der Querbeschleunigungssensor keuchte mit letzter Kraft jedoch: "Wo bleibt die Lichtmaschine, ich hab noch keinen Strom, um Entscheidungen zu fällen." Somit das Steuergerät: "Ach komm, wir machen einfach einen Eintrag ins Logbuch und schauen, was der Chaot heute noch so zusammenfährt... könnte spannend werden".

flecralf

So... und nun sagt das Steuergerät: Der Fehler bleibt drin ! Der Fehler kommt direkt wieder.

Golf4-2.0

Vielleicht doch ein Stecker?

PS: Ein 4-Speichenlenkrad komplett hätte ich noch über