Mein Neuer

[Leonhart]

Hallo zusammen,

ich bekomme in 2 Wochen einen Golf 4 1.4 l BJ 1998 aus der Familie geschenkt.

Das besondere: 52.000 km Laufleistung.

Aktuell fahre ich einen BMW E39, der mit über 200k immer noch läuft, wie ein Uhrwerk.

Nun zu meinem Anliegen:

Der Wagen wird zwar regelmäßig gefahren, jedoch wie man sieht sehr wenig.
Der Wagen hat regelmäßig die Werkstatt gesehen und alle Inspektionen wurden gemacht.

Da ich mit meinen Fahrzeugen anständig umgehe, weiß ich, dass ich ihn richtig einfahren werde.

Sollte ich aber direkt mal den Zahnriemen wechseln (falls nicht geschehen) und ggf. ein spezielles Öl einfüllen, um dem Motor die Umnutzung zu erleichtern ?

Lg

[Agent007]

Der Motor hat leider nicht den besten Ruf. Den hatte ich vor meinem Umbau auch drin, kann aber selber nicht viel schlechtes sagen. Für Kurzstrecke ganz okay, verbraucht aber recht anständig für die Leistung. Bei mir hat er aber 200.000km ohne Murren gemacht und lief bis zum Ausbau einwandfrei. Falks ein DUW Getriebe verbaut ist, hat es es eine Schwäche mit Nieten im Getriebe, die schon mal ausgerissen sind. Würde ich aber nur im Hängerbetrieb als relevant bezeichnen.

- Zahnriemen auf jeden Fall prüfen und ggf. erneuern. Wenn das noch nie gemacht wurde, wäre das mein erste Maßnahme.
- Guck, ob du am Öleinfüllstutzen einen kleinen Schlauch hast. Dann ist die letzte Version der Kurbelgehäusedurchlüftung verbaut. Gerades bei Kurzstrecke friert im Winter der Motor manchmal kaputt.
- Ölverbrauch im Auge behalten. 1l/1000km können vorkommen.
- Die 1.4er neigen auch zu Kolbenkippern. Macht aber eigentlich nichts.

[Ricoz]

Eherlich Meinung verkaufe den 4er da gibt es genug "Dumme" die für die geringe Laufleistung noch einiges Geld hinlegen.
Der 1.4er ist mit dem 1.6FSI einer der schlechtesten Motoren die es im 4er gab.
Der Umstieg vom E39 auf den 4er Golf mit der Einstiegsmotorisierung wird dich nicht glücklich machen.