Stinki

Hallo zusammen,

Ich habe einen verunfallten Golf 4 V6 4motion BDE Mj.: 2002 in eine neue Karosserie gesetzt. Soweit passt alles, nur der Auspuff macht Probleme.

Zum Einen sind die unteren Halter der Heckschürze nicht passend. An der alten Karosserie sind drei Halter, an der neuen nur zwei. Flex und Schweißgerät konnten hier aber weiterhelfen.
Ein Anderer Punkt ist die Abschleppöse hinten. Bei der alten Karosserie ist die Öse schraubbar und ca. 7cm weiter rechts, als bei der neuen Karosserie.
Nun ist beim montieren des originalen Endschalldämpfers (Doppelrohr links) die Abschleppöse im Weg.

Frage 1: ist das etwa eine R32 Karosse?
Frage 2: welcher Auspuff (mit Doppelrohr links) passt unter das Fahrzeug?

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

MfG, Christian

PS: Ich habe diesen Fragen auch im meinGolf-Forum gestellt, allerdings hat sich dort bis jetzt niemand zu Wort gemeldet.

BennyGTI

Oder es ist eine "normale" 4-Motion Karosse. Wollte mal einen V6 Endtopf unter meinen 130PS TDI 4-Motion hängen, da hat auch nichts gepasst.

EnglischGolf

Es gibt auf jeden Fall 3 verschiedene 4motion Karossen.
4- und 5-Zylinder 4motion
V6 4motion
und R32.

Da bei dir alles außer der Auspuffbereich passt, tippe ich auf einen R32 Karosse.
Ich würde die Karosse bearbeiten und danach konservieren/versiegeln!

Stinki

Ich tippe auch auf die R32-Karosse. Ich denke die Abschleppöse ist weiter links, damit rechts daneben das zweite Endrohr herausgucken kann.

Die Halter der Heckschürze habe ich ja bereits angepasst. Das passt soweit auch super. Aber jetzt ist ja die Abschleppöse im Weg und die möchte ich eigentlich nicht versetzen.
Ich hatte gehofft es gibt einen R32-Auspuff mit Doppelrohr links. Der müsste dann ja eins-zu-eins passen.

XM-Syncro

Worin sollen sich denn die 4Motion-Karossen unterscheiden (abgesehen von der Kleinigkeit beim R32, der ja eigentlich keine Öse hat)? Bei Montage der V6-Lippe an einen 2WD gab es ja Probleme mit dem Ausschnitt für die Öse - evtl. doch eine "normale" 4Motion-Karosse? Die neue Karosse wird ja vermutlich eine Fahrgestellnummer haben, durch welche man das leicht nachprüfen kann (z.B. auch, ob sie jemand "vermisst").

Stinki

Nein, hat noch keine FIN. Kommt mehr oder weniger direkt von VW.

Was meinst du damit?

Stinki

Ich habe gerade ein Foto von einem R32-Heck gefunden.
Hier sind zwar auch nur zwei Halter für die Heckschürze, es sieht aber trotzdem anders aus als bei meiner neuen Karosse (hier ist auch keine Öse zu sehen).
Demnach scheine ich wohl wirklich eine normale 4motion-Karosse bekommen zu haben.

Dann dürfte es ja eigentlich nicht zu schwer sein einen passenden Auspuff (für die V6-Lippe) mit Doppelrohr links zu finden. Was meint ihr?

Angehängte Grafiken

image.jpg (76,6 KB, 58x aufgerufen)

EnglischGolf

Die 4- und 5-Zylinder 4motion Karossen haben eine komplett andere Reserveradmulde und Auspuffaussparung als die V6 Karossen.

Ich hab noch ne V6 Karosse hier stehen, an der ein R32 Auspuff war. Kann da nächstes Wochenende mal gucken und Bilder machen!

Stinki

Wie machen das denn die Leute, die eine V6-Lippe an ihrem 5-Zylinder 4motion montieren wollen?
Die werden ja wohl kaum ohne Auspuff fahren.

EnglischGolf

5Zylinder 4motion ist es ganz schwierig einen Auspuff zu finden.
Zubehör, Sonderanfertigung und Anpassen des Heckblechs würde ich mal sagen!

Stinki

Ok danke, dann schau ich mir das nochmal genauer an, wie ich den originalen Auspuff da doch noch irgendwie drunter kriege.

T.Z.

sind denn die karossen vom frontangetriebenen 4zylinder und 4zylinder 4motion gleich, oder gibt es da auch unterschiede?

frage nur, weil laut einem schadengutachten mein golf 4 ein 4motion sein soll ( abfrage des gutachters bei vw über die fin ) ?

macht mich nämlich etwas stutzig die ganze sache!

Stinki

Nein, die Heckpartie ist vollkommen anders.

T.Z.

was ist denn da alles anders?

hat jemand vielleicht sogar bilder zum vergleich?

Stinki

Der Mitteltunnel ist um einiges größer, damit die Kardanwelle reinpasst. Außerdem ist die 4motion-Hinterachse anders und demnach auch die Aufnahme. Die Reserveradmulde ist flacher, damit am Unterboden genug Platz für den Abtrieb ist.
Und, und, und. Wenn dein Wagen nicht auf 2wd umgerüstet wurde (stilllegen des Verteilergetriebes), dann hast du keine 4WD-Karosse.

XM-Syncro

Der Tunnel ist gleich groß und wenn das laut VW ein 4Motion sein sollte, dann müßte die Karosse zumindest Einzelradaufhängung hinten haben.