ma06

Hi Leute,

ab und zu kommt es ja mal vor, das man (wenn man nicht gerade sehr viel Ahnung von Autos hat, oder die Mittel nicht besitzt) den Wagen in die Werkstatt bringen muss.
So ich bin ein sehr pingeliger Mensch, besonders was meinen V6 angeht. Hab eine frische Steuerkette drin. (noch keine 10000km alt)
Na und in so einer Werkstatt da weiß man ja nie, wie die damit umgehen. Sie werde bestimmt eine Runde drehen (auch müssen) und den Wagen nicht warmfahren!

So jetzt meine frage, die wohl eher eine Schätzfrage ist.
Was macht das der Steuerkette wenn sie kalt getreten wird? Halt nur das eine mal jetzt in der Werkstatt und in kommenden oder vergangenen besuchen? Vielleicht so 10x in einem Steuerkettenleben?! Weiß nicht wie empfindlich die ist.

Ich fahre den penibel warm, wenns geht nicht über 2000 umin und nie über 3000 so lange das Öl nicht betriebswarm ist.

So,

blackbam

Ich kann deine Angst nachvollziehen. Mir geht es in solchen Situationen ähnlich.
Fahre meinen Wagen genauso wie du warm.

Sicher bin ich nicht, aber ich denke das es nicht schlimm für die Steuerkette ist, wenn sie einmal im kalten Zustand getreten wird ohne warmfahren.
Wäre traurig wenn es so wäre

ma06

Ja kann mir auch nicht vorstellen das es so tragisch ist. Es ärgert mich nur halt wenn man sich da echt viel mühe gibt mit Warmfahren usw und dann hauen die da mal richtig drauf.

Naja ich halte die Steuerkette für sehr empfindlich. Wahrscheinlich übertrieben aber naja. Es heißt schon was wenn man morgens auf dem Weg zur Uni nur mit 90 hinterm LKW fährt bis der schön warm ist

JohnnyS.

Die Steuerkette wäre so ziemlich das Letzte um das ich dabei Sorgen hätte...

Viel eher würd ich mir mal Gendanken machen die Werkstatt zu wechseln, wenn da so mit Autos umgegangen wird.

ma06

Ja ich kann es nicht zu 100% sagen, will denen da nix unterstellen aber man weiß ja nie.

JohnnyS.

Dann schreib dir den KM stand auf, wenn du ihn dort abstellst und kontrollier ihn wieder bei der Abholung....dann weisst du was Sache ist...

Feischtel

Nicht wirklich. Man weiß nie wie das Auto die km gefahren wurde. Mit niedriger Drehzahl oder eben Vollgas.

Ich teile deine Sorgen, ich geb mein Auto nur sehr ungern an ne Werkstatt. Am Sichersten ist mM nach, ne kleine Werkstatt zu nehmen, in der keine Azubis oder Jungspunde vorhanden sind.


Ohne Vertrauen geht halt gar nichts, leider.


Nur die kurze Probefahrt über, wird nichts schlimmes passieren. So hoch kann der Verschleiß auch nicht sein.

dermick

Hab zwar keinen v6 aber schon merkwürdige Sachen erlebt. Golf 5 gt in der Werkstatt abgegeben (vw Autohaus) durchnittverbrauch bei 12l (vorher 8!) und Viertel tank weg glaube da sind manche Affen mal froh mehr ps zu fahren als ihre 75ps Dinger

VW-Malle

So lange der Werkstattbesuch keine 3 Stunden dauert, bleibe ich IMMER vor Ort. Seitdem nach Werkstattbesuchen andere Defekte auftraten, ist das mein Masterplan.

ma06

Ja! Gerade abgeholt. 4km Gefahren 23,5 l!!!

Da weiß man Bescheid oder?
Was meint ihr wie sehr hat das geschadet? Da kommt der nie wieder hin.

toffel44

hehe war auch mein tipp einfach die MFA2 nullen um Durschnittsverbrauch zu sehen..

Weiß jetzt aber nicht in wiefern 23l bei nem V6 zu viel sind auf 4km?

Wenn ich mein Diesel morgens auf den ersten 4km unter 10l lt. MFA habe bin ich schon gut dabei

DK2001

ich denke auch nicht, dass das so schlimm ist. wie willst du denn den wagen auf 4km richtig warm kriegen, wärend der warmlaufphase braucht er ja einiges mehr. dazu kommt noch das rein und raus fahren aus der halle und ggf in der halle im leerlauf laufen lassen. ich weiß ja nicht was gemacht habe, aber unwarscheinlich ist das nicht

golfiv19

denke auch das das normal ist für die paar km.....

Feischtel

23l muss nix heißen, deutet aber darauf hin, dass er mal kurz drauf getreten hat... Wieviel hat er denn bei dir, wenn du 4km gefahren bist?

Den Motor wird das aber nicht groß jucken. Aus Pappe sind die Motoren nun auch wieder nicht

Lucas S

Ich würde mir da auch keine Sorgen machen. Bei 4km beeinflussen viele Dinge ganz fix den Benzinverbrauch. (Leerlauf in der Werkstatt, Aussentemp., mehrmals Anlassen, einparken, Ampeln,...)

Oscher89

Moin, ich hätte da für ganz misstrauische en Tipp, zwar bisschen teuer, aber egal. Wer sein Auto liebt, dem sollte nix zu teuer sein.
Also ich hab nen Kollegen der hat sein Fahrzeug mit GPS ausgestattet, vorrangig zwecks Diebstahlschutz. Damit er es dann wiederfindet, falls es gestohlen wurde.
Nachdem er sein Fahrzeug in einer Vertragswerkstatt zur Inspektion hatte, was den ganzen Tag in Abspruch genommen hat (inkl. Leihwagen), hat er via Internet die Fahrstrecke per GPS seines Fahrzeugs abgeglichen. Und siehe da, die Leute der Werkstatt waren mal eben bei nem 20 km entfernten Baumarkt gewesen, warum auch immer, vll Mittag.
Glaubt man das.
Ich bin selber in einem Autohaus (kaufmännisch) tätig, und kann daher sagen, dass bei uns zwecks fehlerdiagnose und Endkontrolle 3 verschiedene Routen für den "Meister" zur Verfügung stehen. Welche jedoch nicht länger als 10 km sind.
Auszubildende dürfen diese Fahrten nicht durchführen, maximal die Fahrt auf die Bühne oder in die Waschstraße dürfen Gefahren werden.

Hoffe ich konnte helfen.

Icetrey

Hi, ich hab mal bei Porsche ein Praktikum gemacht, und da wurde jedes Auto nach der Inspektion gefahren, mindestens 10 km. Auch nicht grade sanft, aber ich würde sagen wenn das einmal im Jahr ist passiert da nichts.

Zu dem Verbrauch oben. Das ist schon ordentlich. Ich habe nach 4 km mit maximal tempo 100 ~ 14 Liter im Boardcomputer stehen. Aber kann auch sein dass die den im Stand haben laufen lassen. Haste mal auf die Zeit im Bordcomputer geschaut. Haste damals auch die Ölpumpe gewechselt ?

Terrex

Siehs doch mal so: sofern die in der Werkstatt die Batterie abgezogen haben, müsste doch auch Speicher 2 in der MFA gelöscht sein (also der Langzeitspeicher).
Und das Auto dann innerhalb von 4km auf 9-10 Liter runterzubekommen ist meinen Erfahrungswerten nach nicht allzu einfach. Vielleicht war bei der Probefahrt ja auch viel "Stop and Go" Verkehr dabei, wo es noch schwerer ist, den Verbrauch zu senken.
Und vion einmal treten stirbt der bestimmt nich, da gibts Autos die nochmehr aushalten müssen.
Ich hab da ne gute Geschichte für dich. Bekannter von mir hat einen A4 1.8T (190 PS). Der musste mal ca. 200-300 m bis zu mir fahren, damit wir sein Auto waschen konnten. Der hat die Kiste angelassen, ausgeparkt im 1. Gang bis in den roten Bereich geknallt (Motor wurde vorher nicht warmgefahren!) und bei mir angekommen (Übrigens hatte dafür sogar das Drehzahlband vom 1. Gang gereicht ) sofort wieder abgestellt ... und der Wagen fährt heute noch .

Wenn die modernen Motoren kein "kallt treten" abhalten würden, müsste bestimmt die Hälfte der Nation laufen, weil ihre Kisten Schrott sind.

PS: Bei dem LKW überholen musste ich mal leicht schmunzeln ...

Aber selbst auf dem Stück kann man dem Bock mal ordentlich auf'n Kopf treten .

Hempdiscs

Die VW-Werkstatt lappt erstmal richtig drauf
Hab meinen abends zum Ölservice für den nächsten Tag gebracht und wollte gerade wieder wegfahren . . .
. . . ein Azubi startet den AQN und gibt noch auf dem Hof Vollgas, um an der Auffahrt zur Strasse in Richtung Halle hart abzubremsen und dann ging es mit richtig KICKDOWN weiter . . .
Habe den Umgang mit Kundenfahrzeugen beim Meister bemängelt und er wollte sich drum kümmern
Anderes VW-Audi Autohaus:
Ein Autotransporter mit nagelneuen Audi A1 kam an und sobald die Karren vom Transporter runter waren, ging es mit Vollgas aufs Gelände . . .

Feischtel

Mit deinem Auto? Ganz schön frech, dass noch vor dem Kunden zu machen... Da wär ich direkt wieder weg gewesen.