geilomat89

Grüsst euch,

mein Golf macht mal wieder Faxen...es ist ein 1.6 SR Bj 98.

Das Auto fährt ganz in Ordnung ohne Probleme, jedoch ab Tempo 120-140 fängt der an zum 2. mal nach verbrannten Gummi zu stinken. Ich bin direkt runter von der Autobahn, hielt an und machte die Motorhaube auf und der gestank kam eindeutig von da.

Ich habe alle Flüssigkeiten und den Ölstand kontrolliert und es war alles in Ordnung. Dann habe ich den Motor gestartet und es mir angehört und mir fiel ein Pfeifen, bzw. so eine Art Luft einsaugen (oder "absaugen") auf...

Hatte jemand ähnliche Probleme?

Also die Drosselklappe wurde letzten Sommer gereinigt von einer Fachwerkstatt und angelernt usw. weil der geruckelt hat (dieses Problem hatten viele hier)...ich glaube nicht das es da einen zusammenhang geben könnte...oder mit dem Lenkgetriebe, was letzten Winter gewechselt wurde...

Ab 150tkm (mittlerweile hat es 168tkm, mit 120tkm gekauft) macht das Auto nur probleme...vorher war alles Top...es fährt sich zwar Super...aber langsam häuft sich alles...

AdAgi0

Hab nen ähnliches Problem bei meinem 1.8T, wenn der auf Betriebstemperatur is fängt er extrem an du stinken ausm Motorraum. Ich gehe mal stark von aus das es teilweise an den Schläuchen liegen könnte da diese bekanntlich nach einigen Jahren weicher werden und evtl dadurch einen gewissen "Duft" absondern ^^

Ansonsten würde ich sagen, nehm deinen Hirsch ma auffe Bühne und kontrolliere alle Schläuche die mit der Luftversorgung zu tun haben

geilomat89

Habe eben schon wie ein Depp vor einer Stunde auf den Rasthof gestanden und habe mit meiner Handy-Taschenlampen den Motor durchleuchtet und die Plastikabdeckung abgeschraubt um besser reinzugucken.

Mir fiel eine gelbliche Flüssigkeit auf manchen Teilen auf die getrocknet ist. Ich mache mal später ein Foto davon und poste es hier.

Mich wundert das ich in einer Links-Kurve nach rechts lenken musste um in der Spur zu bleiben....habe bei 120km auch in grosses Lenkspiel von ca.1cm nach oben und nach unten bis das Lenkrad reagiert bzw das Auto und lenkt...vielleicht könnte es da doch einen Zusammenhang geben...

Lasse mir erstmal morgen den Fehlerspeicher auslesen...macht bei uns das VW Autohaus und Werkstatt umsonst

geilomat89

Ich habe den Fehler gefunden. Die gelben Flecken ist das Motoröl auf dem Motorblock...anscheinend ist eine Dichtung kaputt...und wenn ich schneller fahre so um die 120-140km steigt der druck und dann spritzt es ab....das verqualmt dann wohl und fängt an zu stinken...

1,8turbo

Dann prüf mal deine Kurbelwellengehäuseentlüftung

AdAgi0

Kann es sein das du viel Stadtverkehr fährst ? Denn das verursacht den gelben Schleim im Öl bzw im Zylinderkopf. Evtl hat sich dadurch auch die genannte Kurbelwellengehäuseentlüftung zugesetzt

geilomat89

Ich war so eben bei VW. Der Meister hat sich das angeschaut. Die Kurbenwellengehäuseentlüftung ist top...die ist heile. Eine Ventil-Dichtung ist kaputt...ich habe vergessen wie die genau richtig heisst...die Reparaturkosten betragen zwischen 150-200€. Natürlich kann ich es woanders für weniger Geld machen lassen, aber es ist mir bei VW Wert.

Man kann mit dem Auto noch fahren. Der Gestank kam daher, wenn ein Tropfen Öl z.B. auf das Auspuffrohr getropft ist und anfing zu verdampfen

Ich fahre das Fahrzeug hauptsächlich auf der Autobahn...jedes Wochenende zwischen 400-600km beruflich...in der Woche, pro Tag keine kurzen Strecken...erst ab 10km

geilomat89

UPDATE:

VW hat es im Januar repariert. Laut Rechnung:
- Schlauch ersetzt ca.19€
- Ölverlust geprüft ca.24€
- Luftfilter aus- und Einbau ca.38€
- 2 Dichtungen, Kappe Unterdruck, Entflüfter und Öleinfüllstutzen ersetzt ca. 50€...Ingesamt ca.130€ bezahlt.

Keine 3 Monate das gleiche Problem) Ich fühl mich verarscht) Wie viele Monate hat man nach der Reparatur noch Gewährleistung?

Siehe Foto vom Motor: http://i48.tinypic.com/ffbdxx.jpg

1,8turbo

2 Jahre auf die neuen Teile

rene_gade81

Hinfahren ! 3 Monate hast du locker eine gewährleistung. Nur ob es wirklich wieder dasselbe ist ?!?!

Berichte mal ...

greetz

Schlupf

Mach Dir auch mal Gedanken zum Lenkspiel! Wenn Dein Lenkgetriebe gewechselt wurde, dann könnten Schläuche,Servopumpe usw. trotzdem noch fehlerhaft sein. Achsaufhängung/Buchsen prüfen/prüfen lassen!

geilomat89

Dichtung vom Zylinderkopfdeckel muss ersetzt werden...bei VW 160€...allein 80€ nur das Saugrohr ein und ausbauen um dran zu kommen wollen die haben...bei einem Baptisten für alles 90€...ich glaube nicht das die mich verarschen würden...sonst bestraft sie der Herr...