Ticken beim Einschalten der Zündung

freizeit59 · 03.01.2013, 14:44

Hallo,
mein Golf IV, TDI, tickt beim Einschalten der Zündung und springt kurz an und ist sofort wieder weg. Klingt nach Wegfahrsperre, ist es aber nicht. Manchmal, wenn er warm ist, gibt es keit Ticken, dann springt er problemlos an. Bitte um Hilfe! Danke!

KeNaN · 03.01.2013, 15:07

komfortsteuergerät hat ne macke

spark · 03.01.2013, 15:09

rücklichte kaputt....

mal im ernst, bei zündaussetzern ist das KSG herzlich wenig beteiligt...

@TE: bitte mal den fehlerspeicher vom MSG auslesen (lassen) und ergebnis hier posten

freizeit59 · 03.01.2013, 15:32

Hallo, danke für die schnellen Antworten.

Gerät zeigt KEINE Fehler an.
L G

Fabo · 03.01.2013, 16:45

Gibt es einen Grund, warum du die WFS generell ausschließt?
So ein Ticken kann zum Beispiel von dem KI kommen, wenn du versuchst das KI per VCDS o.ä. anzusprechen.

Du kannst ja mal ausprobieren, ob es das gleiche Geräusch ist.

Nuke6110 · 03.01.2013, 16:49

Kommt das Tickern vll von einem Relais unterm Armaturenbrett?

KeNaN · 03.01.2013, 16:50

Zitat:

Zitat von spark

rücklichte kaputt....

mal im ernst, bei zündaussetzern ist das KSG herzlich wenig beteiligt...

@TE: bitte mal den fehlerspeicher vom MSG auslesen (lassen) und ergebnis hier posten

Und WO stand da was von ZÜNDAUSSETZERN?

freizeit59 · 03.01.2013, 18:03

Das Relais unterm Lenkrad wurde ausgetauscht - kein Erfolg.
Neue Glühstifte - keine Erfolg.
Kabel überprüft auf Fehlzündungen - kein Erfolg.
Kombinationsinstrument wurde mittels Diagnosegerät angesprochen - keine Fehlermeldung.
Wenn das Auto warm ist, ist oft kein Ticken zu vernehmen - somit springt er an und bleibt fahrbereit. Wie gesagt, wenn die Zündung eingeschaltet wird und das Ticken zu hören ist, springt der Motor sofort an und stirbt aber sogleich wieder ab.

L G

Harti2506 · 03.01.2013, 18:34

Ich tippe eher auf das Vorglührelais. Wenn der Motor kalt ist, müssen die Glühstifte vorglühen, da es sonst zu mageres Gemisch bei der Zündung ist. Ist der Motor warm sorgen nicht mehr die Glühstifte für die Zündung, sondern die hohe Verdichtung des Motors für die Zündung. Spar dir in diesem Falle das Auslesen. Er wird dir kein Fehler anzeigen. Glührelais tauschen, gucken ob Fehler behoben, ansonsten nochma posten.

Gruß Hardy

PS.: War an freizeit59 gerichtet

1,8turbo · 03.01.2013, 18:48

Um welchen TDI handelt es sich überhaupt? Mit dem Relais kommt sehr häufig vor!

@Harti2506: die Glühkerzen sorgen nie für die Zündung beim Diesel, sie dienen nur zur Erwärmung des Brennraums um eine Kondensierung an den Zylinderwänden zu minimieren

Harti2506 · 03.01.2013, 19:14

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Um welchen TDI handelt es sich überhaupt? Mit dem Relais kommt sehr häufig vor!

@Harti2506: die Glühkerzen sorgen nie für die Zündung beim Diesel, sie dienen nur zur Erwärmung des Brennraums um eine Kondensierung an den Zylinderwänden zu minimieren

Ja hab mich versucht kurz zu halten, is bissl unglücklich formuliert

03.01.2013, 14:44	- 1
freizeit59 Neuer Benutzer Registriert seit: 03.01.2013 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ticken beim Einschalten der Zündung Hallo, mein Golf IV, TDI, tickt beim Einschalten der Zündung und springt kurz an und ist sofort wieder weg. Klingt nach Wegfahrsperre, ist es aber nicht. Manchmal, wenn er warm ist, gibt es keit Ticken, dann springt er problemlos an. Bitte um Hilfe! Danke!

03.01.2013, 15:32	- 4
freizeit59 Neuer Benutzer Registriert seit: 03.01.2013 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ticken Hallo, danke für die schnellen Antworten. Gerät zeigt KEINE Fehler an. L G

03.01.2013, 18:34	- 9
Harti2506 Neuer Benutzer Registriert seit: 02.01.2013 Golf 4 GTI 1,8l Turbo AGU Ort: Borchen PB-AH 2506 Verbrauch: 8,3l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 11 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich tippe eher auf das Vorglührelais. Wenn der Motor kalt ist, müssen die Glühstifte vorglühen, da es sonst zu mageres Gemisch bei der Zündung ist. Ist der Motor warm sorgen nicht mehr die Glühstifte für die Zündung, sondern die hohe Verdichtung des Motors für die Zündung. Spar dir in diesem Falle das Auslesen. Er wird dir kein Fehler anzeigen. Glührelais tauschen, gucken ob Fehler behoben, ansonsten nochma posten. Gruß Hardy PS.: War an freizeit59 gerichtet Geändert von Harti2506 (03.01.2013 um 18:37 Uhr)

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Fabo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.07.2011 VW Golf IV Verbrauch: 8l Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 528 Abgegebene Danke: 13 Erhielt 26 Danke für 26 Beiträge	Gibt es einen Grund, warum du die WFS generell ausschließt? So ein Ticken kann zum Beispiel von dem KI kommen, wenn du versuchst das KI per VCDS o.ä. anzusprechen. Du kannst ja mal ausprobieren, ob es das gleiche Geräusch ist.

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Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 363 Danke für 253 Beiträge	Kommt das Tickern vll von einem Relais unterm Armaturenbrett?

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